当前位置：首页 > Kinh doanh

Sản phụ 45 tuổi sinh 15 người con và ẩn họa khi mang thai lớn tuổi

- Khi vào TP.HCM nghỉ mát,ảnphụtuổisinhngườiconvàẩnhọakhimangthailớntuổlịch bóng đá c1 người phụ nữ 45 tuổi ở Nghệ An bất ngờ sinh hạ 2 bé gái tại bệnh viện Từ Dũ. Trước đó, sản phụ này sinh 13 người con.

Chuyện lạ: Sản phụ sinh bé trai nặng 6,1kg

上一篇

Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Rayo Vallecano, 2h30 ngày 25/4: Khó có bất ngờ
下一篇

Nhận định, soi kèo Bangladesh Police vs Dhaka Wanderers, 16h30 ngày 25/4: Sáng cửa dưới

相关推荐

2025-04-26 14:07
Nhận định, soi kèo Bilbao vs Las Palmas, 0h00 ngày 24/4: Nỗ lực vươn lên

Bản mashup của Ái Phương và Hữu Thanh Tùng:

Trong tập 8 của Trời sinh một cặp, Hữu Thanh Tùng đưa khán giả đến với không gian văn hóa lễ hội cồng chiêng với bản mashup Lên cao nguyên đi anh và Ngọn lửa cao nguyên kết hợp với đội trưởng Ái Phương.

Lựa chọn bài hát thông minh, cách chia câu hát, hòa bè phù hợp với chất giọng của cả hai được giám khảo Nguyễn Văn Chung và Thảo Trang đánh giá cao. Tiết mục mang về hai số điểm 9,75 cho cặp đôi từ giám khảo Thảo Trang và giám khảo Nguyễn Văn Chung.

Hoàng Ku và Quốc Thiên tái hiện lại những trận đấu bò trên nền ca khúc Destiny với phần hòa âm phối khí mới mẻ. Hai vị giám khảo khách mời khen ngợi nhưng nhạc sĩ Huy Tuấn lại cho rằng tuần này Hoàng Ku đã phụ sự kỳ vọng của anh. Tiết mục này nhận được số điểm 9,75 từ giám khảo Thảo Trang và số điểm 9,5 từ giám khảo Nguyễn Văn Chung.

Uyên Linh - Thái Sơn đưa khán giả đi về vùng đất quan họ qua bản mashup Còn Duyên - Người ở đừng về - Ngồi tựa mạn thuyền khi hóa thân thành khách du lịch đến từ TP.HCM ghé qua Bắc Ninh để tham gia lễ hội quan họ. Thái Sơn lột xác với áo dài, khăn đống cùng giọng ca ngọt ngào khi kết hợp nhuần nhuyễn với đội trưởng Uyên Linh.

Thái Sơn cho biết chính Uyên Linh là người rủ anh hát quan họ. Thái Sơn thừa nhận mình "trầm cảm" trong quá trình tập luyện vì mức độ khó của tiết mục. Thảo Trang đánh giá cao từ giọng hát cho đến bản phối đặc sắc, đầy tinh tế. Kết quả Thái Sơn nhận được điểm 10 tuyệt đối đến từ giám khảo Thảo Trang và 9,75 điểm từ giám khảo Nguyễn Văn Chung.

{keywords}

Lấy cảm hứng từ lễ hội Holi với điểm nhấn độc đáo là ném bột sắc màu, phần trình diễn Người ơi người ở đừng về của Diệp Bảo Ngọc và Quốc Thiên đem đến không gian lễ hội vui tươi, rộn ràng. Ở những phút mở đầu, Quốc Thiên gây ấn tượng khi hóa thân thành chàng trai thổi sáo, Diệp Bảo Ngọc khiến khán giả bất ngờ khi xuất hiện cùng chú trăn trên cổ.

Nguyễn Văn Chung khen tiết mục “quá dễ thương”, giám khảo Huy Tuấn cho biết đây là tiết mục xuất sắc nhất của Diệp Bảo Ngọc. Những sắc màu của lễ hội Holi đã mang về 2 điểm 10 tuyệt đối đến từ cặp đôi giám khảo khách mời.

Vòng thi “Sắc màu lễ hội” kết thúc với 9 tiết mục. Khi điểm số của nhạc sĩ Huy Tuấn được công bố, số điểm dẫn đầu thuộc về Đỗ An với 3 điểm 10 tuyệt đối, Diệp Bảo Ngọc với 29,75 điểm, Ngọc Hồ nhận được 29,5 điểm, đồng hạng là Thái Sơn và Hữu Hữu Thanh Tùng với 29,25 điểm. 4 thí sinh lọt vào top nguy hiểm lần lượt là Đình Lộc (29 điểm), Trâm Anh (28,75 điểm), Kiều Ngân (28,75 điểm), Hoàng Ku (28,75 điểm). Ba thí sinh Kiều Ngân, Trâm Anh cùng Đình Lộc phải nói lời tạm biệt với chương trình.

Thanh Nhàn

Diễn viên Diệp Bảo Ngọc tái xuất showbiz với vai trò ca sĩ

Diễn viên Diệp Bảo Ngọc gây bất ngờ với khán giả khi lần đầu khoe giọng hát trên sóng truyền hình trong chương trình Trời sinh một cặp mùa 5 tối 27/2.

" alt="Diệp Bảo Ngọc khoác trăn biểu diễn, Kiều Ngân, Trâm Anh, Đình Lộc bị loại">

2025-04-26 13:52

Diệp Bảo Ngọc khoác trăn biểu diễn, Kiều Ngân, Trâm Anh, Đình Lộc bị loại

Cha mẹ để con em mình ngồi ở hàng ghế trước khi tham gia giao thông là điều khá phổ biến tại Việt Nam. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

“Trong gần 15.000 xe đã khảo sát, chúng tôi chỉ ghi nhận được 19 trường hợp trẻ em ngồi trong thiết bị an toàn chuyên dụng, số xe này đều ở Hà Nội và TP.HCM. Qua phỏng vấn, chúng tôi nhận thấy rằng số chủ xe này chủ yếu là những người từng công tác, học tập và làm việc tại nước ngoài – nơi có những quy định bắt buộc trẻ em nhỏ phải ngồi trong những thiết bị an toàn dành riêng”, PGS.TS Phạm Việt Cường thông tin.

Bình luận về con số trên, TS. Evelyn Murphy đến từ Tổ chức Y tế Thế giới cho rằng, tỷ lệ hơn 42% trẻ em Việt Nam khi đi ô tô ngồi ở hàng ghế trước là con số rất cao, bởi theo nghiên cứu thì hàng ghế sau mới là nơi an toàn nhất cho trẻ em.

“Ở hàng ghế sau, nguy cơ thương tích của trẻ giảm tới 26% so với ngồi ở hàng ghế trước khi gặp tai nạn dù chưa sử dụng các thiết bị an toàn như ghế chuyên dụng cho trẻ em.”,bà Evelyn Murphy khẳng định.

Vị chuyên gia này cũng cho biết thêm, trẻ em dưới 12 tuổi có cấu tạo cơ thể khác xa người lớn vì chiều cao, cân nặng nhỏ hơn nhiều. Trong khi đó, dây an toàn của ô tô lại chỉ thiết kế cho người trưởng thành, do vậy trẻ em cần có những thiết bị an toàn như ghế chuyên dụng, được thiết kế để giữ cố định trẻ ở tư thế ngồi hay nằm quay mặt lên trên.

“Trẻ em có phần đầu chiếm tỷ trọng lớn nên dễ bị chấn thương nặng khi gặp va chạm hoặc thậm chí phanh gấp. Sử dụng thiết bị an toàn phù hợp và lắp đặt đúng cách có thể giảm ít nhất 60% số trường hợp tử vong ở trẻ em”,chuyên gia của Tổ chức Y tế Thế giới chia sẻ.

Theo Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), tỷ lệ tử vong do tai nạn giao thông đường bộ ở Việt Nam là cao nhất khu vực Tây Thái Bình Dương. Năm 2019, tỷ lệ này là 30,6 ca tử vong trên 100.000 dân, trong khi bình quân ở khu vực Tây Thái Bình Dương là 16,4 ca/100.000 dân, còn của thế giới là 16,6 ca/100.000 dân.

Tai nạn giao thông đường bộ là nguyên hàng đầu gây ra tử vong ở nhóm trẻ từ 5-9 tuổi tại Việt Nam. Trong đó, số lượng trẻ tử vong do tai nạn ô tô ngày càng tăng qua các năm.

Việt Nam cần có quy định nhằm bảo vệ trẻ em ngồi trên ô tô

Vào cuối năm 2021, Bộ Công an đã xây dựng dự thảo Luật đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (tách từ Luật Giao thông đường bộ hiện hành). Trong đó, tại khoản 3, Điều 8 có đề xuất: “Trẻ em dưới 12 tuổi hoặc chiều cao dưới 1,35m được chở trên xe ô tô chở người không được ngồi cùng hàng ghế của lái xe khi tham gia giao thông đường bộ. Trẻ em dưới 4 tuổi được chở bằng ghế thiết kế riêng dành cho trẻ em”. Tuy vậy, dự thảo Luật này chưa được Quốc hội thông qua.

Dù còn nhiều ý kiến khác nhau về đề xuất trên, song các chuyên gia đều cho rằng, cần phải có những quy định rất rõ ràng liên quan đến việc trẻ em ngồi trên ô tô vì đây là đối tượng rất dễ tổn thương, cần được bảo vệ an toàn tuyệt đối khi tham gia giao thông.

*Nhiều quốc gia bắt buộc trẻ em dưới 4 tuổi phải ngồi trong thiết bị an toàn (ghế ngồi chuyên dụng) trên ô tô. (Ảnh minh hoạ)*

Trao đổi với PV VietNamNet, TS. Trần Hữu Minh - Chánh VP Uỷ ban ATGT Quốc gia cho rằng, việc cấm trẻ em ngồi ở hàng ghế trên và bắt buộc trẻ nhỏ (dưới 4 tuổi) phải có thiết bị an toàn như đề xuất của Bộ Công an là có cơ sở và đã được áp dụng tại nhiều quốc gia trên thế giới.

"Lượng ô tô tại Việt Nam tăng trưởng trên 7%/năm, đường cao tốc ngày càng nhiều, tốc độ tối đa nâng cao và đây là xu hướng tất yếu. Chính vì vậy, chúng ta nên sớm hoàn thiện các quy định của pháp luật liên quan đến việc áp dụng các thiết bị an toàn cho trẻ nhỏ trên xe ô tô",TS. Trần Hữu Minh nói.

Chánh văn phòng Uỷ ban ATGT Quốc gia cũng cho hay, qua nghiên cứu, dây an toàn trên xe ô tô được thiết kế cho người trưởng thành và có tác dụng rất nhỏ đối với trẻ em. Do vậy cần thiết phải có thiết bị an toàn dành riêng cho đối tượng đặc biệt này và phải được luật hoá sớm tại Việt Nam. Từ đó các cơ quan chức năng có cơ sở để tổ chức thực thi cũng như có những bộ tiêu chuẩn, quy định cụ thể về thiết bị này.

"Một quốc gia bảo vệ được sự an toàn của trẻ em là một quốc gia có tương lai", TS. Trần Hữu Minh chia sẻ.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Người Việt ít quan tâm đến sự an toàn của trẻ khi đi ô tô">

2025-04-26 13:21