Particle, một add-on mở rộng rất nổi tiếng trên Google Chrome cho phép người dùng tùy biến giao diện trang web YouTube, đã biến thành adware chỉ sau một đêm - và nhà phát triển đang cảnh báo tới người dùng.

Chuyện là nhà phát triển Particle đã bán add-on của mình tại một thời điểm trước 11/7 và thông báo tới người dùng rằng mình sẽ không tiếp tục hỗ trợ add-on này nữa. Tuy nhiên người chủ mới của Particle lại tạo ra những thay đổi rất đáng nghi ngờ trên add-on này.

Kết quả là một số lượng lớn giao dịch Bitcoin đã bị tồn đọng do phải mất hàng giờ, hoặc thậm chí là vài ngày để được xác nhận trên blockchain (bình thường chỉ mất 10 phút). Nếu muốn được giao dịch nhanh hơn, người dùng sẽ buộc lòng phải trả thêm một khoản phí khác.

Các nhà phát triển Bitcoin đã nhận thức được vấn đề này trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, việc tìm ra biện pháp giải quyết đã dẫn tới một cuộc tranh luận gay gắt và được ví như nội chiến giữa các nhà phát triển và "thợ mỏ" Bitcoin. Mâu thuẫn này đã dẫn tới nguy cơ Bitcoin có thể bị chia tách thành ít nhất là hai loại tiền ảo khác nhau trong đợt cập nhật phần mềm vào tháng 8 tới đây.

Điều may mắn là vào hôm thứ Năm vừa qua, cuộc nội chiến trong cộng đồng Bitcoin có thể cuối cùng đã chấm dứt khi một giải pháp có tên là "Kế hoạch cải tiến Bitcoin 91" hay còn gọi là BIP 91 đã được thông qua.

Để được thông qua, BIP 91 cần phải được đủ sự ủng hộ của các "thợ mỏ", những người thường xuyên xử lý các "khối" chứa dữ liệu giao dịch Bitcoin. Sự ủng hộ này được thể hiện bằng cách thêm một dữ liệu đặc biệt vào các "khối" tiền ảo. Vào đêm hôm 20/7 vừa qua, 90% số "khối" được giao dịch trên mạng lưới đã được ghi nhận là đều chứa dữ liệu ủng hộ BIP 91.

Cụ thể, BIP 91 là một kế hoạch để khuyến khích việc kích hoạt segwit (hay còn gọi là Segregated Witness), một loại mã hóa cải tiến được hứa hẹn sẽ tăng tốc độ giao dịch của Bitcoin. Ngoài ra, BIP 91 sẽ tăng gấp đôi kích thước của một "khối", từ 1 MB lên 2 MB. Nhờ vậy, Bitcoin sẽ được giao dịch một cách nhanh chóng với số lượng nhiều hơn. Tuy nhiên, mục tiêu chính của BIP 91 là giúp ngăn chặn nguy cơ Bitcoin bị chia tách.

Nguy cơ bị chia tách của Bitcoin đã được nhắc tới từ tháng 2/2017 khi một người dùng đề xuất BIP 148 (Kế hoạch cải tiến Bitcoin 148) và được nhiều người ủng hộ cũng như phản đối. Về cơ bản, đây là kế hoạch ép buộc tất cả các "thợ mỏ" Bitcoin phải chuyển sang kích hoạt segwit, bất chấp họ có đồng ý hay là không.

Hạn chót để áp dụng kế hoạch BIP 148 là ngày 1/8. Sau ngày này, Bitcoin sẽ có hai phiên bản, một phiên bản sử dụng segwit và một phiên bản không sử dụng segwit. Thậm chí, những người ủng hộ kế hoạch BIP 148 đã gọi ngày 1/8 là "Ngày độc lập" (ám chỉ việc chia tách Bitcoin).

Michael Mauser, Phó Giám đốc Điều hành kiêm Chủ tịch Phòng Lifestyle Audio tuyên bố: “Ford và B&O PLAY chính là sự kết hợp hoàn hảo giữa những thương hiệu coi trọng chất lượng, thiết kế tự do và sáng tạo, nhằm cách mạng hóa trải nghiệm lái xe cho người tiêu dùng. Với cam kết của chúng tôi về sự kết nối liền mạch và nâng cao trải nghiệm, Ford chính là hãng xe lý tưởng để mang lại sức mạnh vượt trội của B&O PLAY® tới các tài xế và hành khách trên toàn thế giới.

Trong buổi họp báo được tổ chức hôm 20/9, giải thích lý do rút lui của hãng xe danh tiếng Rolls Royce vốn trước đó có kế hoạch tham gia triển lãm, ông Trần Tấn Trung – Tổng giám đốc nhà phân phối Audi tại Việt Nam, đại diện Ban tổ chức triển lãm – cho biết trong thư gửi Ban tổ chức, Rolls Royce nêu lý do không tham gia triển lãm lần này do lo ngại chính sách thay đổi liên tục tại Việt Nam, có thể ảnh hưởng đến doanh số của hãng.

Ông Trung cho hay, không chỉ Rolls Royce mà hầu hết các công ty phân phối xe chính hãng tại Việt Nam có mặt trong triển lãm, đều bày tỏ lo ngại về những chính sách liên tục thay đổi trong thời gian gần đây.

Theo vị đại diện cho các nhà phân phối xe nhập khẩu tại Việt Nam, cuối năm ngoái cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt đã được thay đổi một lần, đến ngày 1/7 này cách tính thuế lại thay đổi lần nữa. Chưa kể thời gian gần đây khi Thông tư 20/2011 về nhập khẩu xe hết hiệu lực, đang chờ các quy định mới thay thế văn bản này, và còn cả Thông tư 31 về thủ tục đăng kiểm – trong đó có giấy chứng nhận chất lượng và triệu hồi. Tất cả những diễn biến thay đổi liên tục như vậy, theo ông Trung, gây ảnh hưởng đến các nhà nhập khẩu xe chính hãng.

Trong buổi họp báo hôm 20/9, có mặt khoảng 20 đại diện cho 18 hãng xe lớn gồm Audi, Bentley, BMW, BMW Motorrad, Infiniti, Jaguar, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Mercedes-Benz, MINI, Nissan, Porsche, Renault, Subaru, Suzuki, UD Trucks, Volkswagen. Hầu hết trong số này là đại diện các hãng xe nhập khẩu, chỉ có 3 đại diện đến từ các hãng xe lắp ráp trong nước.