5 mẫu xe tăng mạnh nhất của Nga
Xe tăng của Nga được đánh giá là đơn giản trong sản xuất,ẫuxetăngmạnhnhấtcủshark bình giúp tăng khả năng sản xuất hàng loạt và dễ vận hành. Thiết kế nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ cũng là yếu tố cơ bản của xe tăng Liên Xô/ Nga.
Dưới đây là những mẫu xe tăng mạnh mẽ nhất của quân đội Nga hiện nay:
1. T-72BM
 |
| Xe tăng T-72BM |
T-72BM “Ural” là loại xe tăng lâu đời nhất đang được sử dụng khi ra mắt vào năm 1973 và vẫn còn tiềm năng cải tiến trong tương lai. Đây là lại xe tăng thế hệ thứ hai được sản xuất nhiều nhất với hơn 30.000 chiếc đã được chế tạo cho tới nay.
Điều khác biệt của T-72BM so với những loại xe tăng thế hệ thứ hai khác là hệ thống bảo vệ “Contact-5”, có thể bắn hạ đạn của kẻ thù nhắm vào nó.
T-72BM cũng được trang bị khẩu pháo nòng trơn 125 mm, cho phép bắn tên lửa dẫn đường. Động cơ diesel công suất 840 mã lực cho phép tăng tốc lên đến 60 km/h trên đường cao tốc và 35-45 km/h trên địa hình gồ ghề.
Hiện tại, Nga có khoảng 2.000 chiếc T-72BM và T-72B3 đang được sử dụng và 7.000 chiếc dự trữ.
2. T-80
 |
| Xe tăng T-80 |
Đây là chiếc xe tăng đầu tiên trên thế giới chạy động cơ turbine khí, thường được gọi là “máy bay trực thăng” hoặc “máy bay phản lực” vì tiếng còi đặc trưng của nó. Xăng, dầu hỏa và dầu diesel đều có thể dùng làm nhiên liệu.
Trong trường hợp khẩn cấp, có thể dùng dầu nhiên liệu (FO), khí đốt tự nhiên, khí than ướt, cồn, nhiệu liệu tàu biển và thậm chí cả than cám.
Động cơ của T-80U có công suất 1.250 mã lực, đạt tốc độ tối đa trên đường cao tốc là 70 km/h và 45 km/h trên địa hình gồ ghề.
T-80U có nhược điểm là yêu cầu kỹ thuật sửa chữa phức tạp và mức tiêu hao nhiên liệu cao. Xe chỉ có thể được sửa tại nhà máy và tiêu thụ 8 lít nhiên liệu cho mỗi km. Để so sánh, động cơ diesel của chiếc T-72 tiêu thụ 2-4 lít nhiên liệu/km.
3. T-90A“Vladimir”
 |
| T-90A “Vladimir” |
Biệt danh Vladimir đến từ tên của nhà thiết kế chiếc T-90A. Đây là cách Nga tôn vinh di sản của người tạo ra nó. Một trong những tính năng đặc biệt của dòng T-90A là hệ thống dẫn đường bằng tia hồng ngoại ‘Curtain’ và khả năng bảo vệ trước các hệ thống dẫn đường bằng laser.
T-90A có động cơ 1.000 mã lực. Nó không “phàm ăn” như động cơ bên trong chiếc T-80U, nhưng sở hữu tốc độ gần như tương đương.
4. T-14 “Armata”
 |
| T-14 “Armata” |
Phiên bản cơ bản của xe tăng T-14 sử dụng pháo 125 mm. Tuy nhiên, theo nhà sản xuất, chiếc T-14 Armata cũng có thể trang bị pháo 152 mm. Xe tăng T-14 có khả năng bắn tới 10 phát mỗi phút và có thể bắn trúng mục tiêu ở khoảng cách lên tới 7 km. Để so sánh, xe tăng ‘Abrams’ của Mỹ chỉ có thể bắn ba phát mỗi phút và có tầm bắn chỉ 4,7 km.
Ngoài ra, mỗi chiếc xe tăng mới của Nga đều được trang bị hệ thống radar riêng, mang lại lợi thế cụ thể về mục. Do đó, T-14 cũng có thể bắn trúng máy bay và đánh chặn rocket và tên lửa của kẻ địch. Điểm thú vị của T-14 Armata là tháp pháo không người, việc ngắm và nạp đạn hoàn toàn được tự động hóa.
T-14 Armata được đánh giá là một trong những chiếc xe tăng tốt nhất thế giới và là vũ khí chủ lực của Nga. Hãng thông tấn TASS của Nga cho biết quân đội Nga hiện đang vận hành khoảng 20 chiếc T-14.
Minh Khôi(theo Russia Beyond)
Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Soi siêu xe bọc thép, chống đạn Aurus của tổng thống Nga Putin
Tổng thống Nga Vladimir Putin muốn những chiếc xe phục vụ nguyên thủ quốc gia phải do người Nga chế tạo. Và chiếc Aurus Senat limousine bọc thép ra đời năm 2018 để thực hiện sứ mệnh này.
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
Nhận định, soi kèo Persis Solo vs PSM Makassar, 19h00 ngày 13/1: Nỗi đau kéo dàiHai thiếu nữ cắm đầu chạy về phía chiếc xe hơi của nhóm giải cứu. Đó là hình ảnh về một trong những cuộc giải cứu táo bạo của tổ chức Blue Dragon.
Thót tim chiến cơ Nga lượn sát phóng viên giữa đường băng
Tàu cao tốc đâm cầu vượt ở Thổ Nhĩ Kỳ, thương vong lớn
'Công chúa Huawei' mua pizza đãi nhà báo sau khi tại ngoại
Các nạn nhân sau đó đã được đưa về Việt Nam thành công, báo Bangkok Post cho biết. Theo báo này, những cuộc giải cứu các thiếu nữ khỏi nhà chứa như vậy vô cùng hung hiểm.
Ảnh minh hoạ Kể từ năm 2007 tới nay, Blue Dragon đã giúp đưa khoảng 400 phụ nữ và bé gái bị bán sang Trung Quốc trở về nhà, nhưng con số này chỉ là một phần nhỏ trong số hàng chục nghìn người bị lừa bán sang Trung Quốc. Các nạn nhân từ nhiều quốc gia như Việt Nam, Lào....
Những nạn nhân này đã bị lừa, bị lôi kéo hoặc bị bắt cóc. Họ bị bán làm vợ hoặc bị ép làm gái bán dâm ở dọc biên giới. Tuy nhiên, có những người bị đưa sâu vào trong đại lục.
Blue Dragon cho hay, công việc họ đang làm rất căng thẳng và điện thoại thường bận suốt cả ngày. “Tôi bị bán sang Trung Quốc, làm ơn hãy giúp tôi”, một đoạn tin nhắn gửi tới cho Blue Dragon. “Tôi cầu mong có phép màu xảy ra”, nội dung một tin nhắn khác cho thấy.
Vì tính chất rủi ro cao nên mỗi cuộc giải cứu phải tốn nhiều tháng để lên kế hoạch và tiến hành.
Theo tổ chức Blue Dragon, có trường hợp nạn nhân giả ốm và xin vào bệnh viện chữa trị. Tại đây, cô tìm cách gọi cho những người giải cứu, chỉ đường cho họ tới nơi cô bị bán làm vợ. Trong trường hợp khác, nạn nhân bí mật dùng điện thoại của khách hàng để liên lạc với những người giải cứu, rồi sau đó chạy trốn qua cửa sau nhà chứa.
Blue Dragon mỗi tháng giúp được khoảng 8 thiếu nữ được trở về nhà. Tổ chức phi lợi nhuận này vẫn còn lưu giữ ảnh và video các cuộc giải cứu thành công, trong đó có cảnh người mẹ đầm đìa nước mắt đoàn tụ với con gái hay các thiếu nữ cười tươi sau khi được cứu.
Le Thi Vu, một nạn nhân, bị nhốt trong một nhà chứa ở Quảng Tây, Trung Quốc trong suốt 4 tháng, bị ép quan hệ tình dục với 12 nam giới một ngày. Vu bí mật mua được một chiếc điện thoại để liên lạc với gia đình. Sau đó gia đình cô đã gọi cho Blue Dragon nhờ cậy.
Vu không biết mình đang ở đâu. Cô cũng không thể đọc tên đường bằng tiếng Trung Quốc ở bên ngoài. Tuy nhiên, cô tìm thấy số điện thoại của một khách sạn bên kia đường.
Và vào một buổi sáng hai tháng sau đó, cuộc giải cứu được tiến hành. Hôm đó, Vu cùng một phụ nữ Việt khác đi vào hàng gội đầu gần nhà chứa. Sau đó, cả hai cắm đầu chạy về phía chiếc xe của nhóm giải cứu. Vài ngày sau, cả hai đã được đưa về Việt Nam.
“Tôi cảm thấy như mình được sống lại. Tôi hạnh phúc khi được thấy mẹ”, Vu trải lòng.
Hoài Linh
Ngày này năm xưa: Ly kì chiến dịch tìm bắt Saddam Hussein
Sau 9 tháng triển khai một trong những chiến dịch truy lùng gắt gao nhất trong lịch sử, lính Mỹ đã bắt được Saddam Hussein.
" alt="Giải cứu táo bạo thiếu nữ Việt bị bán sang Trung Quốc" />Giải cứu táo bạo thiếu nữ Việt bị bán sang Trung QuốcMẫu điện thoại gập được kỳ vọng nhất năm Mate X cũng không có dịch vụ của Google
"Anh không nghĩ tới sự tình sẽ xảy ra nhanh như vậy....."
"Cái này...... Cái này......"
"A Vân..... Nếu không thì em cùng anh ly hôn rồi mang theo Hi Hi....."
"Anh nói bậy cái gì!"
"Nhưng 8000 vạn được cho vay....."
Lê Thiếu Hi chơi game suốt đêm, rón ra rón rén đi tìm đồ ăn vặt bị lời nói của ba mẹ làm cho hoảng sợ.
Đã 3 tháng vào mùa đông, bên ngoài lạnh lẽo, gió thổi vù vù, trong phòng nhờ có địa noãn nên nhiệt độ phòng ước chừng 24-25 độ. Lê Thiếu Hi đi chân trần, chỉ mặc áo thun ngắn màu trắng cùng quần đùi xám đậm, cánh tay dài và chân dài đều lộ ra bên ngoài.
Thiếu niên mười bảy mười tám chính là thời điểm hỏa khí thịnh vượng nên hắn đều mặc như vậy ở nhà vào mỗi mùa đông, hoàn toàn không cảm thấy lạnh.
Nhưng lúc này, Lê Thiếu Hi chống tay lên tường, tránh trong bóng tối cảm nhận được từng trận lạnh thấu tâm.
Cha mẹ đang nói cái gì?
Vay tám ngàn vạn...?
Lê Thiếu Hi có một bộ dạng ưu nhìn: Tóc ngắn xõa tung, vài sợi tóc hơi cuộn tròn rũ xuống trán, màu da hơi nhạt nhưng dưới đôi lông mày có hình dạng cực tốt là một đôi con ngươi trợn tròn, lông mi hơi cong lên giống lông quạ, bởi vì kinh ngạc mà khẽ run, càng nổi bật đôi mắt đen bóng ngây thơ mờ mịt.
Tuy nhiên, ngây thơ không đồng nghĩa với ngu xuẩn, Lê Thiếu Hi rất nhanh từ trong lời nói của bố mẹ mà tìm được ngọn nguồn.
Cha hắn kinh doanh một công ty buôn bán bên ngoài, ước chừng hai năm trước, một nhà đã hợp tác cùng được mười năm bỗng nhiên tăng lớn số lượng đơn đặt hàng tận mười mấy lần.
Đơn hàng đột nhiên tăng lên không thể nghi ngờ là một chuyện tốt, nghĩa là lợi nhuận cũng sẽ tăng vọt, lão Lê đã an ổn kinh doanh hơn 10 năm hưng phấn đến khó có thể đè nén.
Đơn đặt hàng càng nhiều thì sản lượng cũng phải đi lên.
Cha Lê tranh thủ thời gian đầu tư nhà máy mới, cho dù vậy vẫn không theo kịp số lượng cần sản xuất.
Mắt thấy có hơn 1 tỷ đơn đặt hàng từ khách cũ đã hợp tác hơn mười năm, cha Lê nghĩ biện pháp đến ngân hàng vay một số tiền lớn.
Một loạt thao tác này rất bình thường trong kinh doanh, chỉ cần làm xong đơn đặt hàng này là có thể nhẹ nhàng trả lại cả tiền vốn và lợi tức, việc này đối với công ty và ngân hàng đều có lợi.
Ai ngờ, một sự kiện bất ngờ nảy sinh.
Buôn bán bên ngoài ngành sản xuất trở nên tiêu điều qua một đêm, vị khách cũ của Lê gia sửng sốt, không chống đỡ nổi trận tai nạn càn quét toàn cầu này nên tuyên bố phá sản.
Tin tức này như là đòn cảnh cáo với lão Lê.
Nếu như khoản vay này chưa được đầu nhập vào việc xây dựng nhà xưởng mới, nghiên cứu phát minh thiết bị mới thì còn có thể kịp thời ngăn tổn hại.
Cố tình thời gian trận tai nạn này diễn ra quá tàn nhẫn, tiền đã đầu tư vào, đơn đặt hàng lại không có, đừng nói đến lợi nhuận kết xù, đây rõ ràng là một lỗ thủng lớn không thể lấp, dẫn đến táng gia bại sản!
Trần Lộc Vân cũng hoảng: "Chúng ta.... Chúng ta cũng xin thanh toán phá sản...."
Lê Tường Hưng nhếch môi, không nói được nửa chữ.
Trần Lộc Vân cũng nói không được.
Để lấy được số tiền kia, Lê Tường Hưng phải kéo một đám lão huynh đệ để đảm bảo, nếu hắn không vượt qua được tại họa này sẽ liên lụy đến một đám người.
Đến lúc đó, đâu chỉ là táng gia bại sản, mặt mũi bọn họ cũng mất!
Trần Lộc Vân sắc mặt trắng bệch: "Vậy làm sao bây giờ.... Hi Hi sắp phải đi đại học...."
Một câu chạm trúng tử huyệt của Lê Tường Hưng, khiến đôi mắt vốn dĩ không sáng lắm của hắn càng thêm ảm đạm: "Cho nên anh nói, em và anh cùng ly...."
Trần Lộc Vân đột nhiên bừng tỉnh, đánh gãy lời hắn: "Lê Tường Hưng! Không cho phép nói như thế nữa!"
Lê Tường Hưng: "...."
Trần Lộc Vân hít nhẹ, cố gắng không để nước mắt rơi xuống, giọng nói run rẩy nói: "Lão Lê... Em không thể trốn, trời sập thì chúng ta cùng gánh, không phải chỉ là 8000 vạn sao, chúng ta.... Chúng ta còn có thể xử lý được!"
Tai họa lớn ngay trước mặt, Trần Lộc Vân gầy yếu mềm mại ngược lại là người đứng lên chống đỡ bả vai sắp sụp đổ của trượng phu.
Lê Tường Hưng đỏ bừng hốc mắt: "A Vân... Anh..."
Trần Lộc Vân cưỡng ép bản thân tỉnh táo lại: "Có thể bán hết toàn bộ tài sản, tận lực thu nhỏ lại các nghiệp vụ, ngân hàng bên kia chúng ta đi nói chuyện thật tốt để xem có thể xin một chương trình trả khoản thích hợp..."
Trần Lộc Vân tiếp tục nói: "Lão Lê, hai mươi năm trước lúc chúng ta phân gia thì bị phân đến một đống nợ, không phải chúng ta dùng một thời gian ngắn để trả lại sao? Lần này cũng vậy, chúng ta đơn giản là lại làm lần nữa!"
Tiếng nói mềm mại kiên định của Trần Lộc Vân tăng sức mạnh cho Lê Tường Hưng, hắn thở mạnh ra, tỉnh lại nói: "Đúng, không thể trốn, thiếu nợ thì trả tiền là đạo lý hiển nhiên, chúng ta phải để Hi Hi đường đường chính chính tồn tại."
Lê Thiếu Hi cũng không biết chính mình trở về phòng như thế nào, hắn không có lộ diện, không xuất hiện trước mặt cha mẹ.
Không phải là hắn không có dũng khí đối mặt với gia đình đột nhiên phát sinh biến cố mà là hắn biết, hắn không biết rõ tình hình mới là sự an ủi lớn nhất đối với cha mẹ.
Hắn không thể đánh nát sự kiên trì của họ nhưng không thể không nhìn sự thủ hộ của họ đối với hắn, càng không thể nào quên mình là một thành viên của cái nhà này – hắn có trách nhiệm cùng nghĩa vụ
Mười tám tuổi, đã trưởng thành.
Thế nhưng mà....
Tám ngàn vạn a!
Lê Thiếu Hi ngã vào giữa đệm giường, đầu vang lên ong ong.
" alt="Truyện Mục Tiêu 10 Tỷ" />Truyện Mục Tiêu 10 Tỷ
Nhận định, soi kèo Bologna vs AS Roma, 0h00 ngày 13/1: Lấy lại vị thế
- Soi kèo góc Genoa vs Parma, 18h30 ngày 12/1
- Galaxy A90 5G chính thức được Samsung ra mắt với giá bình dân
- Tiết kiệm 15% nhiên liệu và giảm lượng khí thải độc của ô tô, xe máy chỉ với 1 thanh gốm nhỏ này
- Tin thể thao 10
- Nhận định, soi kèo Perth Glory vs Western Sydney, 17h45 ngày 14/1: Chủ nhà trôi xa
- Lavila: biệt thự phố yên tĩnh giữa lòng Nam Sài Gòn
- Chung kết C1: 'CĐV Barca sẽ cổ vũ Liverpool đánh gục Real'
- Hoảng hốt bà cụ ngã trước mũi xe đang lao tới
-
Nhận định, soi kèo Las Palmas vs Getafe, 20h00 ngày 12/1: Nguy hiểm cận kề
Pha lê - 11/01/2025 15:09 Tây Ban Nha
...[详细]
-
Tầm nhìn làm tăng tầm giá căn hộ
Trong triết lý kinh doanh của các nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp, vị trí luôn là giá trị trường tồn. Bên cạnh đó các dự án có tầm nhìn đẹp chính là một điểm bán hàng hút khách.
Vị trí vẫn là yếu tố đắt giá
Trong triết lý kinh doanh của các nhà đầu tư bất động sản chuyên nghiệp, vị trí luôn là giá trị trường tồn, đảm bảo khả năng sinh lời và gia tăng giá trị của bất kỳ dự án nào. Nắm bắt được điều này, các ông lớn đổ xô đi tìm “đất vàng”, sẵn sàng mạnh tay chi ra một khoản lớn để sở hữu mảnh đất có vị trí đẹp.
Tuy nhiên, khi ngày càng xuất hiện nhiều dự án đều tọa lạc tại vị trí đắc địa, tạo cho nhà đầu tư tâm lý phân vân, khó quyết định xuống tiền hơn trước thì việc sở hữu một vị trí tuyệt vời chỉ được xem là điểm khởi đầu cho một thương vụ đầu tư tốt. Các dự án bất động sản vừa có vị trí tuyệt vời vừa cận thủy là những dự án thu hút quan tâm của giới đầu tư am hiểu thị trường.
Điều này được thể hiện rõ nhất ở các nước phát triển. Đơn cử như tại Singapore, khu vực ven sông xung quanh Marina Bay Sands đã trở thành tâm điểm về sự phát triển nhà ở đô thị. Tại Sydney, các nhà đầu tư nước ngoài đang tranh nhau thâu tóm những dự án bất động sản khách sạn hiện hữu tại cảng Darling Harbour.
Scenia Bay – 100% căn hộ tầm nhìn view biển
Bên cạnh đó, nhiều chuyên gia nhận định, khi người dân ngày càng quan tâm đến sức khoẻ, nhu cầu hưởng thụ cuộc sống ngày càng cao thì vị trí tốt, cận thủy và có không gian khoáng đạt xung quanh căn hộ trở thành những yếu tố tiên quyết khi quyết định mua căn hộ, dù là để ở hay đầu tư.
Chính những điều đó đã tạo nên sự dịch chuyển xu hướng từ việc chọn dự án có vị trí tại khu vực trung tâm sang khu vực trung tâm mở rộng nhưng lại sở hữu view đẹp.
“Tầm view” làm tăng “tầm giá”
Trưởng phòng Nghiên cứu Đông Nam Á và Singapore của JLL - Tiến sĩ Chua Yang Liang cho biết, các dự án bất động sản cận thủy tại nhiều thành phố trong khu vực Châu Á Thái Bình Dương đang ngày càng trở nên hấp dẫn nhà đầu tư ở phân khúc giải trí, khách sạn và nhà ở với nhiều ý tưởng độc đáo, khác biệt so với trước đây.
Đặc biệt, các căn hộ có tầm nhìn ra yếu tố “thủy” của những dự án cận thủy có khả năng đem lại cho các các nhà đầu tư lợi nhuận cao gấp hàng chục lần so với các căn hộ không có tầm nhìn này.
Riêng tại Việt Nam, chỉ tính riêng địa bàn TP.HCM, từ quý I/2017 đến nay, các dự án căn hộ tọa lạc gần sông hoặc hướng sông có giao dịch rất tốt, mặc dù mức giá của các căn hộ này cao hơn 10 - 30% so với các căn hộ thông thường.
Dự án nằm trên cung đường ven biển đẹp nhất thành phố
Bên cạnh xu hướng chọn nhà ở ven sông tại các khu đô thị, các sản phẩm bất động sản nghỉ dưỡng ven biển cũng đang lên ngôi. Theo thống kê của ngành du lịch, có đến hơn 70% khách du lịch đều chọn biển là nơi lựa chọn hàng đầu trong các kỳ nghỉ và có đến 90% khách du lịch trong số đó chọn căn hộ/biệt thự view biển để nghỉ dưỡng.
Bởi vậy, các loại hình BĐS nghỉ dưỡng sát biển, có view trực diện biển được dự báo sẽ là nguồn cung “hút khách” trên thị trường và có tiềm năng tăng giá gấp nhiều lần những dự án không sát biển hoặc sát biển nhưng không view biển toàn phần.
Tuy nhiên, các sản phẩm sát biển và có tầm nhìn trực diện biển lại là một nguồn cung vô cùng khan hiếm do quỹ đất biển còn lại tại trung tâm thành phố Nha Trang vô cùng hạn hẹp khiến thị trường này trở thành miếng bánh thu hút sự quan tâm mạnh mẽ của giới đầu tư.
Scenia Bay (Nha Trang) - điểm sáng của BĐS Nghỉ dưỡng 2017
Trong bối cảnh thị trường bất động sản nghỉ dưỡng nói chung và bất động sản nghỉ dưỡng ven biển nói riêng đang diễn ra sôi động, để tồn tại được, các chủ đầu tư buộc phải có những chiến lược cạnh tranh quyết liệt hơn. Ghi nhận ngay trong quý I/2017, nhiều chủ đầu tư đã có những hướng đi khác biệt, bứt phá và tạo điểm nhấn trên thị trường. Có thể kể đến là chủ đầu tư Nam Tiến Lào Cai với dự án Scenia Bay - tổ hợp căn hộ - khách sạn - dịch vụ tọa lạc tại tại số 25 - 26 Phạm Văn Đồng, TP. Nha Trang.
Nằm trên cung đường ven biển đẹp nhất thành phố - biểu tượng mới của khu trung tâm Bắc Nha Trang, Scenia Bay là một trong những dự án sở hữu tầm view mãn nhãn với 4 mặt tiền đắt giá, trong đó có một mặt sát biển và 3 mặt phố.
Theo thông tin ban đầu, Scenia Bay cung ứng cho thị trường 704 căn hộ nghỉ dưỡng và 100% căn hộ này đều hướng biển nhờ thiết kế Domino chồng xếp độc đáo với layout hình xương cá mới lạ, hội tụ các giá trị chuẩn mực về thiết kế theo phong cách kiến trúc hiện đại.
Cùng với việc sử dụng các tấm kính trong suốt cỡ lớn, các căn hộ tại Scenia Bay (Nha Trang) đều được tối ưu ánh nhìn, đem đến cho du khách nghỉ dưỡng cảm giác thoải mái, nhẹ nhàng, tận hưởng khoảng không gian riêng tư không giới hạn mà vẫn có thể chạm tay vào nắng, hòa quyện tâm hồn với gió và biển trời mênh mông.
Đặc biệt, chủ nhân các căn hộ tại Scenia Bay được sở hữu lâu dài và được hình thành đơn vị ở là yếu tố quyết định cho giá trị gia tăng sản phẩm bất động sản trong tương lai.
Lệ Thanh" alt="Tầm nhìn làm tăng tầm giá căn hộ" /> ...[详细] -
Ngăn tăng vọt huyết áp buổi sáng, tránh nguy cơ đột quỵ
Hỏi:Tôi tên T.T.S - năm nay 60 tuổi ngụ tại Quận Tân Bình, TP.HCM. Tôi bị tăng huyết áp đã nhiều năm. Qua theo dõi, tôi nhận thấy huyết áp của tôi thường tăng cao sau khi thức dậy buổi sáng. Các triệu chứng tôi cảm nhận được như choáng váng, chóng mặt, và khó thở. Xin bác sĩ giải thích rõ hơn về tình trạng của tôi cũng như cách phòng tránh và điều trị.
Ths.BS Trần Công Duy- Giảng viên bộ môn Nội, Đại học Y Dược TP.HCM: Huyết áp thường tăng đột ngột vào buổi sáng là do hệ thần kinh giao cảm - thể dịch hoạt động mạnh nhất vào buổi sáng, cơ thể tăng tiết các chất làm tăng kháng lực mạch máu, cung lượng tim và thể tích tuần hoàn.
Ngoài ra, việc sử dụng các loại thuốc hạ áp có tác dụng ngắn có thể gây ra tình trạng thuốc hết tác dụng khi bệnh nhân tỉnh dậy Các biến chứng, đặc biệt là đột quỵ, thường xảy ra vào lúc này khi huyết áp đột ngột vọt lên cao.
Tăng huyết áp buổi sáng sớm thường gặp ở các đối tượng như đái tháo đường, thừa cân, béo phì, căng thẳng tinh thần, thời tiết lạnh, thời gian ngủ lâu và thức dậy muộn…
Khi huyết áp buổi sáng sớm cao trên 140/90 mmHg, bệnh nhân cần bình tĩnh và không nên dùng các chất kích thích như cà phê, rượu bia, thuốc lá… Tránh sử dụng các biện pháp dân gian chưa được chứng minh khoa học như uống nước chanh, cạo gió, đâm kim vào đầu ngón tay để trích máu…
Đối với bệnh nhân chưa phát hiện bị tăng huyết áp, hoặc đã được chẩn đoán bệnh tăng huyết áp nhưng không tiến hành điều trị thường xuyên thì khi huyết áp buổi sáng tăng trên 140/90 mmHg, bệnh nhân cần đến ngay các cơ sở y tế để được bác sĩ thăm khám, và tư vấn điều trị.
Để kiểm soát huyết áp ở mức dưới 140/90 mmHg, song song với việc điều chỉnh lối sống, bệnh nhân cần tuân thủ điều trị bằng thuốc do bác sĩ chỉ định.
Các biện pháp thay đổi lối sống bao gồm: giảm ăn mặn, tập thể dục đều đặn, duy trì cân nặng hợp lí , bỏ hút thuốc lá, hạn chế rượu bia…Bên cạnh đó, bệnh nhân cần dùng thuốc hạ áp tác dụng kéo dài 24 giờ theo chỉ định của bác sĩ để đến sáng hôm sau nồng độ thuốc trong máu vẫn đủ để duy trì tác dụng hạ áp...
Quan trọng nhất, bệnh nhân cần dùng thuốc đều đặn mỗi ngày theo hướng dẫn của bác sĩ ngay cả khi huyết áp về bình thường, không tự ý thay đổi liều dùng hay ngừng thuốc, theo dõi huyết áp tại nhà, tái khám định kỳ để bác sĩ theo dõi tình trạng huyết áp, biến chứng và các bệnh lý đi kèm.
Để phòng và điều trị cao huyết áp, người dùng có thể sử dụng các dược phẩm thuộc nhóm thuốc kháng canxi như: Amlodipin, Felodipin, Diltiazem nhằm chặn dòng ion canxi không cho đi vào tế bào cơ trơn của các mạch máu gây giãn mạch và từ đó làm hạ huyết áp. Các sản phẩm của Pfizer - công ty dược của Mỹ được các chuyên gia và y bác sĩ đánh giá rất cao trong việc phòng và điều trị cao huyết áp.
(Nguồn: Dược phẩm Pfizer)
" alt="Ngăn tăng vọt huyết áp buổi sáng, tránh nguy cơ đột quỵ" /> ...[详细] -
Apple Watch series 5: Màn hình always
Thế hệ thứ 5 không có quá nhiều thay đổi về thiết kế
Một bất ngờ cực lớn hay đúng hơn là cuối cùng Apple đã đáp ứng mong đợi của người dùng Apple Watch đó chính là mang tính năng màn hình Always-on lên trên Apple Watch Series 5, nếu bạn cần tìm một lí do để nâng cấp Apple Watch Series 5 năm nay, không đâu khác, đó chính là tính năng Always-on này đây.
Để sử dụng được tính năng này, Apple Watch Series 5 đã phải trang bị thêm công nghệ LTPO giúp màn hình có thể luôn hiển thị, cũng như kích hoạt các chế độ hiển thị đặc biệt để tiết kiệm pin, nhờ vậy có thể cho Apple Watch bật chế độ này và mang đến thời lượng pin hoạt động cả ngày. Apple công bố, Apple Watch Series 5 sẽ có thời lượng pin lên tới 18 tiếng ngay cả khi bật chế độ Always-on, màn hình hiển thị đã được thiết kế lại để có thể tự chuyển độ sáng xuống thấp và tự động tăng sáng lên khi bạn giơ tay lên, giống như các thế hệ trước đây.
" alt="Apple Watch series 5: Màn hình always" /> ...[详细]
Màn hình Always-on là đột phá trên Series 5
-
Nhận định, soi kèo AC Milan vs Cagliari, 2h45 ngày 12/1: Phong độ lên cao
Chiểu Sương - 11/01/2025 06:58 Ý
...[详细]
-
iPhone 11 chính hãng về Việt Nam giá dự kiến từ 23 triệu đồng
Hệ thống cửa hàng CellphoneS vừa hé lộ các mức giá dự kiến cho loạt iPhone sẽ được Apple cho ra mắt vào khuya nay 10/9 (giờ Việt Nam).
Bảng giá dự kiến iPhone 11 chính hãng tại Việt Nam. Nguồn: CellphoneS
Theo đó, iPhone 11 phiên bản 128GB có giá rẻ nhất, dự kiến 22,99 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu iPhone 11 Pro Max bản 512GB có giá cao nhất, 43,99 triệu đồng.
Theo thông tin từ nhà bán lẻ này, có 3 mẫu iPhone 11 sẽ ra mắt gồm iPhone 11, iPhone 11 Pro, iPhone 11 Pro Max. Nếu thông tin này chính xác, Apple đã không còn cho cảm giác ra mắt một mẫu iPhone “giá rẻ” như iPhone Xr hay iPhone 5C ra mắt trước đây. Cả 3 mẫu iPhone đều được gọi là iPhone 11 khiến vai trò của chúng ngang nhau hơn.
Bản mẫu được cho là của iPhone 11.
Theo bảng giá dự kiến, iPhone Pro Max có giá khá “chát”, tương tự iPhone Xs Max năm ngoái, với giá từ 33 triệu đồng đến 44 triệu đồng. Trong khi đó, mẫu iPhone 11 Pro cũng có giá cao không kém, từ 30-42 triệu đồng.
Thông tin từ đại lý này cho biết iPhone chính hãng dự kiến về hàng vào tháng 10, có lẽ là mốc thời gian sớm nhất từ trước đến nay.
Apple sẽ tổ chức sự kiện giới thiệu iPhone 11 vào khuya nay 10/9. Hầu hết hình ảnh và thông số kỹ thuật của iPhone 11 đã được rò rỉ, tuy nhiên cũng phải chờ đến thời điểm ra mắt mới xác nhận được liệu các thông tin đồn đoán có chính xác hay không.
iPhone 11 sẽ có iOS 13, màn hình đẹp hơn, camera mới, pin dung lượng cao
" alt="iPhone 11 chính hãng về Việt Nam giá dự kiến từ 23 triệu đồng" /> ...[详细] -
Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy
Chúng tôi xin đăng toàn văn bài viết với mong muốn góp cái nhìn đa chiều về chủ đề này, khi tính thời sự đang ngày một nóng hổi bởi hàng loạt vụ việc ô tô đâm xe máy xảy ra liên tiếp trong hơn 10 ngày qua. Bài viết thể hiện quan điểm cá nhân của độc giả.
Với cách nhìn của một cựu nhân viên Senior of VinaCapital, tôi xin gửi vài dòng với cách nhìn tổng thể, mong muốn cuộc sống chúng ta không những đẹp hơn mà phải thật sự an toàn hơn.
Tôi hiện đang tham gia giao thông bằng phương tiện xe máy. Tôi mong muốn nhìn thấy đất nước chúng ta có hệ thống giao thông công cộng an toàn và không nhìn bằng hình ảnh xe máy khắp nơi như hàng triệu tử thần đang hội quân nữa, mạng sống con người dân ta bị xem quá nhẹ và rẻ.
So 1 ô tô bằng bao nhiêu xe máy: So gà với vịt
TS Huỳnh Thế Du trong bài viết "Tiến sĩ đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy thì sao?" có nhận định và đưa ra các thông tin thống kê về so sánh các vụ tai nạn, tỷ lệ tham gia của các loại phương tiện nhưng lại không nhìn thấy mật độ và bằng chứng. Nó khác nào nói như các cơ quan nhà nước luôn nói nhưng bằng chứng và cách xử lý thì...mù tịt.
Giấc mơ về cuộc sống an toàn của người đi xe máy Phần so sánh 1 xe ô tô bằng bao nhiêu xe máy, tôi nghĩ theo kiểu so con gà với con vịt, đều kiểu dáng giống nhau, chỉ khác sơ sơ là con bơi được con không bơi. Lý thuyết hay thực tế nào so vậy được? Quá không phù hợp.
Còn nói bình dân chút, nếu các trường hợp xe "điên" như vậy diễn ra, tôi tin xe "điên" có đâm thì bus hay ôtô vẫn không thiệt hại nặng về người như cách xe điên đâm vào xe máy. Ô tô hay phương tiện giao thông công cộng bảo vệ người bên trong tốt hơn xe máy kể cả khi bất khả kháng từ yếu tố vô điều kiện hoặc tự nhiên. Vậy xe "điên" do người "điên" hay xe nó "điên"? Nếu người "điên", hình phạt cho họ đủ răn đe chưa?
Theo tôi chưa, chưa hề!
Theo anh Nguyễn Duy Hưng, Chủ tịch SSI, phần lớn người Việt Nam phụ thuộc vào xe máy là đúng. Vì điều kiện quá thuận lợi để họ có được như: giáo dục, kinh tế, đời sống, thói quen, kinh doanh..... Vậy ta phải làm theo à?
Tôi không tin tư duy đó của một ông chủ sàn chứng khoán hay gần đây là người thẩm định đầu tư kinh doanh mới. Tôi nghi ngờ!
Nhiều người làm vận tải xe máy là có, nhưng cách làm vận tải đó chưa thoả đáng! Họ kiếm cơm nhưng họ bất chấp mạng sống người khác thì cơm họ kiếm thấm đầy máu. Họ vì cuộc sống cá nhân họ nhưng sự tác động của họ khiến nhiều gia đình lâm vào bi kịch.
Ví dụ, ở các nước như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, việc giao nhận hàng vẫn còn mô hình bằng xe máy, nhưng họ có quy hoạch đội nhóm, giờ hoạt động, giờ lưu thông, vị trí được phép lưu thông... Sao ở mình không làm được khi có giao thông công cộng thay thế xe máy?
Xe máy chỉ nên dùng khi thực sự đường đi an toàn
Thu nhập ở Việt Nam còn thấp là đúng, vì quy hoạch giao thông đồng nghĩa quy hoạch tổng thể các môi trường tham gia thay đổi như đường bộ, phân bổ khu vực kinh doanh, tuyến giao thông, thời gian hoạt động.... nên họ quá tốn chi phí cho tài sản lưu thông cá nhân mà đâu có cơ hội tiết kiệm khi sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Chưa kể đường đi bộ ở Việt Nam chỉ là làm cảnh cho vui như ở Tp HCM thì có phố đi bộ Nguyễn Huệ hay phố sách, chứ các con đường khác bị lấn chiếm vỉa hè lấy đâu ra cho người đi bộ lưu thông an toàn đến các trạm bus?
Cũng xin nói thêm, tàu thì chưa biết khi nào có dù đã khởi công 11 năm tuyến metro số 1 ở tp HCM. Đất không kiểm soát giá và thuế thì chả có bao nhiêu nhưng đền bù là thứ đốt sạch ngân sách khi giải toả. Vậy nên đường ở Tp HCM quá nhỏ so với dân cư hiện sống.
Ở vài nước có giao thông công cộng tốt, người dân có thể đi bộ lên đến vài Km khi đi từ nhà đến trạm.
Ba tôi khi đi xe máy, đã bị một bạn đi xe máy giao hàng va phải và bỏ chạy, bỏ mặc ba tôi chỉ vì sợ trách nhiệm. Tôi không trách vì nếu họ không có đạo đức và họ vì nuôi sống bản thân thì đó là hành động theo bản năng. Bản năng xấu nhiều cũng không lạ khi nền giáo dục có tập trung vào dạy đạo đức, người ta có thể làm giàu bất chấp.
Nhưng nếu ba tôi bị nặng và không qua khỏi, tiền anh bạn giao nhận kia kiếm được, gia đình hay chính anh bạn ấy sử dụng có thoát khỏi máu tanh?
Nhưng cuộc sống hiện nay, hàng triệu đứa trẻ và người dân vẫn bị xem thường mạng sống vào các loại hình kinh doanh bằng xe máy. Tất cả chỉ là để bảo vệ gia đình và cá nhân họ, bất chấp có thể gây hại đến mọi người.
Tôi hy vọng một ngày gần trong tương lai, giáo dục sẽ làm rõ hơn việc tham gia giao thông và sự nguy hiểm tiềm ẩn và cần thẩn trọng đến thế nào?
Xe máy chỉ nên dùng khi thật sự cần thiết và môi trường giao thông an toàn, có làn đường riêng và khu vực cho phép lưu thông riêng. Ô tô cũng vậy.
Thay thế vào đó là hệ thống các dãy đường có hành lang đi bộ an toàn không bị lấn chiếm, có các trạm xe bus an toàn, tài xế có tâm đức, lái dừng đúng quy trình và không đi nguy hiểm, tốc độ đi nội đô an toàn, xe tiêu chuẩn an toàn, tuyến đi linh hoạt và giờ tham gia vận tải xuyên suốt.
Khi tất cả chúng ta tôn trọng và bảo vệ người cùng tham gia giao thông và bản thân mình, tôi tin chắc cuộc sống và môi trường sống sẽ tốt đẹp hơn, nhân văn hơn và an toàn hơn. Ít nhất là hơn tại thời điểm này.
Độc giả Trương Công Vinh
Cấm xe máy thì người dân phải sống như thế nào? Ô tô và xe máy, phương tiện nào an toàn hơn? Môi trường nào an toàn cho người đi xe máy? Mọi ý kiến chia sẻ của bạn đọc xin gửi về email: [email protected]. Xin trân trọng cảm ơn!
Tiến sỹ đi ô tô bàn chuyện cấm xe máy thì sao?
“Đi ô tô ngồi bàn chuyện cấm xe máy mà chẳng hiểu cuộc sống của người đi xe máy, chả nhẽ không ngại người đi xe máy đưa giải pháp cấm ô tô?”
" alt="Day dứt giấc mơ cuộc sống an toàn của người đi xe máy" /> ...[详细] -
Kết quả bóng đá trực tuyến hôm nay 15/5
- VietNamNet cập nhật lịch thi đấu và kết quả bóng đá đêm qua, rạng sáng nay nhanh và chính xác nhất.Tứ kết lượt về Cúp quốc gia 2018:
" alt="Kết quả bóng đá trực tuyến hôm nay 15/5" /> ...[详细]Lịch Thi Đấu hạng Nhất Anh 2017/2018 Ngày Giờ Đội Tỉ số Đội Vòng Kênh 15/05 15/05 01:45 Fulham 
2:0 
Derby County play-off 16/05 01:45 Aston Villa 
0:0 
Middlesbrough play-off -
Nhận định, soi kèo Real Chikkamagaluru vs FC Agniputhra, 17h00 ngày 13/1: Tưng bừng bắn phá
Hồng Quân - 12/01/2025 18:58 Nhận định bóng đ
...[详细]
-
- Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam lại tiếp tục dính lỗi lần thứ 4 trong năm, buộc phải triệu hồi 4.802 chiếc.
Lamborghini triệu hồi 1.152 siêu xe Gallardo vì lỗi đèn cảnh báo
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa ra thông báo về việc thương hiệu xe sang Đức Mercedes-Benz tại Việt Nam sẽ triệu hồi hàng loạt dòng SUV GLC lắp ráp trong trước.
Số lượng xe phải hồi xưởng lần này khoảng 4.802 chiếc, được sản xuất trong thời gian từ tháng 3/2016 đến tháng 2/2018. Đây cũng là lô xe đầu tiên có mặt tại Việt Nam.
Những mẫu xe Mercedes-Benz GLC dính lỗi lần này là do khóa gài trên dây đai an toàn ở hai ghế bên phía sau có thể bị kéo rút vào khe rãnh giữa tấm ốp cột C và tấm ốp hông phía sau, không thể lấy ra được nếu không có sự trợ giúp.
Hơn 4.800 xe Mercedes-Benz GLC tại Việt Nam lại dính lỗi khóa gài dây an toàn Nguyên nhân được xác định là do lỗi thiết kế của các tấm ốp phía sau; sự cố này chỉ có thể xảy ra trong quá trình kéo/thả dây an toàn. Trong trường hợp trên, dây an toàn sẽ không sẵn sàng để sử dụng ở ghế bị ảnh hưởng và có nguy cơ gây chấn thương trong trường hợp xảy ra tai nạn mà người dùng không thắt dây an toàn.
Theo phía Mercedes-Benz tại Việt Nam cho hay, số xe SUV GLC phải triệu hồi đợt này sẽ bao gồm cả ba phiên bản GLC 250 4matic, GLC 300 4matic và GLC 200 mới nhất vừa bán ra thị trường vào hồi giữa năm 2018.
Được biết, phương án mà nhà sản xuất Mercedes-Benz tại Việt Nam đưa ra nhằm khắc phục lỗi cho GLC à “gắn thêm chốt chặn cho tấm ốp cột C nhằm ngăn ngừa hiện tượng khóa gài đai an toàn ghế sau bị kéo rút vào bên trong khe rãnh”.
Chương trình triẹu hồi sửa lỗi lần này sẽ được thực hiện tại các đại lí chính hãng của Mercedes-Benz tại Việt Nam và hoàn toàn miễn phí trên toàn quốc từ 15/1/2019 và dự kiến kéo dài hết năm 2023.
Vào tháng 4/2018, Mercedes-Benz GLC cũng đã từng bị triệu hồi tại Việt Nam để thay thế cầu chì giới hạn dòng điện (nguy cơ gây cháy xe) Đến tháng 5/2018, mẫu xe SUV hạng sang này tiếp tục bị triệu hồi vì nguy cơ túi khí bị kích nổ không kiểm soát.
Gần đây nhất là vào tháng 8/2018 là đợt triệu hồi vì lỗi ở hệ thống bơm túi khí.
Ngoài ra cũng vào tháng 8/2018, mẫu xe này còn bị hàng loạt các khách hàng đang sử dụng xe trên toàn quốc tố bị nước vào cầu trước của xe và yêu cầu hãng này phải triệu hồi toàn bộ dòng GLC 250 và 300 4matic – tuy nhiên sau đó phía Mercedes-Benz tại Việt Nam đã cho rằng đây không phải là một lỗi thiết kế sản phẩm.
Tuấn Nguyễn
Mercedes E Class, BMW 5 series... xướng tên trong danh sách xe an toàn nhất năm
Nhiều xe sang quen thuộc ở Việt Nam như Mercedes E Class, BMW 5 series đã lọt Danh sách các mẫu xe đạt tiêu chuẩn an toàn nhất của Viện Bảo hiểm An toàn giao thông đường bộ Mỹ (IIHS) công bố.
" alt="Hơn 4.800 xe Mercedes" /> ...[详细]
- Soi kèo phạt góc Newcastle Jets vs Macarthur FC, 13h00 ngày 12/1: Đội khách áp đảo
- Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 17/5 mùa giải 2017/2018
- Tổ hợp giải trí 11.000 tỷ ở Đà Nẵng hiện giờ ra sao?
- AirPods giả bán tràn lan tại Việt Nam, dân buôn cũng bị lừa
- Siêu máy tính dự đoán Atletico Madrid vs Osasuna, 22h15 ngày 12/01
- Cải thiện vóc dáng cơ thể cho người gầy
- Kết quả La Liga, Kết quả Villarreal 2