Bộ sạc điện 4 chân cắm dùng năng lượng mặt trời

Man City thắng 5 sao Burnley vẫn kém vị vì các khán đài trống vắng

Không có thời gian để nghỉ ngơi, thầy trò Pep Guardiola hướng đến chuẩn bị cho trận đấu với Porto ở đấu trường Cúp C1 vào đêm thứ Ba tới đây.

Cựu thuyền trưởng Barca thừa nhận, lịch trình dày đặc lại chơi trên sân không khán giả đang là vấn đề đáng lo với các cầu thủ. Một tình cảnh có lẽ không chỉ quân của Pep Guardiola:

“Vấn đề lúc này là các cầu thủ đang mất đi niềm vui chơi bóng. Trước đây, thật tuyệt khi chơi 1 hoặc 2 trận/tuần với người hâm mộ trên khắp các khán đài.

Pep Guardiola thấy rằng, lịch thi đấu liên tục lại không khán giả khiến các cầu thủ đang mất đi niềm vui chơi bóng

Bây giờ là 3 ngày/trận và sau đó cứ thế tiếp tục cho trận kế tiếp. Man City sẽ hành quân đến Porto để giành chiến thắng và sau đó quay lại chuẩn bị cho trận đấu với Fulham".

Pep Guardiola cho biết, với lịch trình thi đấu liên tục, thì vấn đề không phải là xoay tua đội hình mà cứ ai đạt phong độ tốt là chiếm suất đá chính:

“Bây giờ không phải là xoay vòng nữa. Những cầu thủ không mắc sai lầm, như John Stones ở hàng thủ, xứng đáng được ra sân nhiều hơn”.

L.H

Cơ quan điều tra Công an quận Ba Đình (Hà Nội) sáng nay cho biết, đã có kết quả xác minh ban đầu về vụ cô gái tử vong sau khi sử dụng ma túy cùng ca sỹ Châu Việt Cường (tên thật là Nguyễn Việt Cường, SN 1978, quê ở Hà Trung, Thanh Hóa) và một số người khác.

Ca sĩ Châu Việt Cường liên quan đến cái chết của cô gái trẻ

Theo đó, khoảng 3h30 ngày 5/3, sau khi đi hát, Nguyễn Việt Cường và Nam K. (tức Đoàn Quý Ng., quê Thừa Thiên - Huế) đã rủ chị T.M.H (SN 1998, ở Chương Mỹ, Hà Nội) và một cô gái có tên P. A (chưa xác định được nhân thân) đến nhà anh T., ở phố Nguyễn Văn Ngọc (phường Cống Vị, quân Ba Đình, Hà Nội).

Tại đây, nhóm người này đã quan hệ tình dục và sử dụng ma túy tổng hợp. Đến khoảng 8h cùng ngày, Nguyễn Việt Cường bị ảo giác nghĩ chị H. bị "ma nhập" nên đã chạy xuống nhà mua tỏi rồi nhét vào miệng chị H.

Hành động "trừ ma" của Nguyễn Việt Cường đã khiến cho nạn nhân tắc thở, tử vong.

Qua khám nghiệm pháp y tử thi, lực lượng chức năng tìm thấy hơn 30 nhánh tỏi, củ tỏi nằm ở miệng chị H., trong đó có 3 củ tỏi nguyên và 1 củ tỏi đã chặn đúng lưỡi, gây tắc phế quản, tắc đường hô hấp, là nguyên nhân khiến chị H tử vong. 

Niêm phong căn phòng nơi xảy ra vụ việc

Cùng ngày, Cơ quan điều tra Công an quận Ba Đình đã phối hợp với Phòng Cảnh sát Hình sự CATP bắt giữ Châu Việt Cường và triệu tập người liên quan để phục vụ công tác điều tra.

Theo một cán bộ điều tra, quá trình triệu tập, tạm giữ tại cơ quan công an, Nguyễn Việt Cường vẫn còn tình trạng "ngáo" và nguyên mùi tỏi.

Vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra tiếp tục làm rõ.

Ca sĩ Châu Việt Cường khai gì về cái chết của cô gái trẻ?

Bước đầu ca sĩ Châu Việt Cường khai nhận đã cùng cô gái tên H. về nhà bạn sử dụng ma tuý suốt đêm sau đó bị ảo giác.

Phần lớn những chiếc siêu xe này đều mang thương hiệu Lamborghini, nhưng cũng có 2 chiếc xe thuộc thương hiệu khác, gồm McLaren 765LT và Ferrari 458 Speciale.

McLaren 765LT hàng hiếm mới mua của một thành viên CLB. Chiếc 765LT này có giá khoảng 480.000 USD. Trong đó, riêng số tiền để đắt tùy chọn đã tốn 100.000 USD và đắt nhất là màu sơn Cerberus Pearl đặc biệt giá gần 50.000 USD.

Chiếc Lamborghini Urus của anh Long Trần. Để tham dự chương trình, anh Long chỉ kịp trang trí nhẹ bộ mâm bằng cách dán decal trắng

Anh Tyler Ngo, tên thật là Ngô Quang Sang (sinh năm 1976), một trong những thành viên sáng lập Gia Lai Team từng chia sẻ với VietNamNet rằng đa số các thành viên đã phải trải qua quãng thời gian “ở yên trong nhà” để phòng tránh dịch bệnh. Vì vậy, trong năm 2020, Gia Lai team đã hủy mọi hoạt động tổ chức diễu hành siêu xe thường niên.

Sau một thời gian dài không gặp nhau vì tránh dịch Covid-19, các thành viên CLB vui mừng bởi dịp tụ họp lần này

Siêu xe Ferrari 458 Speciale xuất hiện trong bữa tiệc chào mừng. Đây là mẫu xe cuối cùng sử dụng động cơ V8 hút khí tự nhiên của Ferrari, với dung tích 4.5L sản sinh công suất 605 mã lực và mô-men xoắn 540 Nm.

Thành viên Tyler Ngo bên chiếc Lamborghini Aventador dán decal chương trình.

Theo anh Vinh Hồ, người sáng lập Gia Lai Team, hầu hết các thành viên CLB đều nhất trí chỉ tổ chức lại các hoạt động siêu xe khi mọi người được tiêm đủ vacxin và hàng quán mở cửa trở lại. Đây là thời điểm thích hợp vì nước Mỹ đang có tỷ lệ tiêm chủng vacxin cao.

Trước đó, để đỡ “nghiền”, vào hồi tháng 9/2020, nhóm nhỏ các thành viên CLB đã gặp gỡ ở Ohio như một dịp quy tu các thành viên sau nhiều tháng ngày xa cách. 

Chiếc đồng hồ đếm ngược thời gian còn lại để con người giải cứu Trái Đất khỏi biến đổi khí hậu. Ảnh: New York Times.

Tuần trước, chiếc đồng hồ này bất ngờ chuyển trạng thái. Thay vì đếm giờ xuôi, nó lại đếm ngược thời gian mà con người còn để cứu Trái Đất khỏi sự nóng lên toàn cầu, một hiện tượng không thể đảo ngược.

Lúc 15h20 ngày 19/9 (giờ địa phương), chiếc đồng hồ hiện dòng chữ “Trái Đất cũng có thời hạn” sau đó là những con số 7, 103, 15, 40 và 07, tương đương năm, ngày, giờ, phút và giây đến thời hạn ấy.

Sản phẩm này còn có tên gọi đồng hồ khí hậu. Đây là ý tưởng của 2 nghệ sĩ Gan Golan và Andrew Boyd với mục đích nâng cao nhận thức của con người trong bảo vệ môi trường, giảm biến đổi khí hậu.

Theo New York Times, con số dựa trên tính toán của Viện Nghiên cứu Mercator về Nguồn lực chung Toàn cầu và Biến đổi Khí hậu tại Berlin (Đức).

Andrew Boyd (trái) và Gan Golan là những người lên ý tưởng cho đồng hồ khí hậu. Ảnh: New York Times.

“Đây là cách để chúng tôi nhấn mạnh điều đó. Thế giới đang phụ thuộc vào chúng ta đúng theo nghĩa đen”, Golan chia sẻ trước khi đồng hồ được hiển thị.

Đồng hồ sẽ xuất hiện đến hết 27/9, thời điểm tuần lễ khí hậu kết thúc. Golan và Boyd cho biết mục tiêu của họ là mang đồng hồ này hiển thị ở nhiều nơi khác nhau.

Golan chia sẻ rằng anh đã có ý tưởng này từ khi cô con gái chào đời cách đây 2 năm. Sau đó, anh mời Boyd tham gia dự án. Năm 2019, cả 2 đã làm ra đồng hồ khí hậu cầm tay để tặng cho một nhà hoạt động của Thụy Điển.

Golan và Boyd nhanh chóng nhận ra rằng đồng hồ chỉ có ảnh hưởng nhất khi được hiển thị tại nơi công cộng như một tác phẩm nghệ thuật. Cả 2 đã lựa chọn hiển thị đồng hồ tại Metronome, tác phẩm của Andrew Ginzel và Kristin Jones, bao phủ tòa nhà 10 tầng đối diện Quảng trường Union.

Chúng ta chỉ còn hơn 7 năm trước khi mọi thứ trở nên quá muộn. Ảnh: Zack Winestine.

Ginzel và Jones, 2 tác giả của Metronome cũng từng nghĩ đến việc chỉnh sửa tác phẩm để nhấn mạnh trách nhiệm giải quyết biến đổi khí hậu khi nhận được bức thư của Golan và Boyd hồi tháng 2.

“Điều đó như một phép màu bởi chúng tôi có cùng quan điểm”, Ginzel và Jones chia sẻ.

Stephen Ross, Chủ tịch Related Companies, đơn vị sở hữu tòa nhà đặt đồng hồ cho biết ý tưởng của Golan và Boyd sẽ nhắc nhở cho thế giới mỗi ngày rằng chúng ta đang ở gần bờ vực nguy hiểm như thế nào.

"Sáng kiến này sẽ khuyến khích mọi người tham gia chiến đấu vì tương lai của hành tinh”, Ross cho biết.

(Theo Zing)

7 sự kiện có thể gây ra đại tuyệt chủng trên Trái đất

Nếu bạn từng xem những bộ phim như “2012” hay “Armageddon”, hoặc đọc cuốn sách “On the Beach”, bạn hẳn đã hình dung ra một vài mối đe dọa có thể khiến sự sống trên hành tinh của chúng ta bị tiêu diệt hoàn toàn.

Mấy năm gần đây, xe đạp điện và xe máy điện bắt đầu được sử dụng nhiều tại Việt Nam, đặc biệt là vùng nông thôn. Nhưng có một thực tế đáng buồn là thị trường xe máy điện và xe đạp điện đang bị hàng lậu, hàng giả hàng nhái áp đảo gây thiệt hại không nhỏ cho cho người tiêu dùng và gây thất thu hàng nghìn tỷ đồng tiền thuế của nhà nước.

Chia sẻ về vấn nạn này, ông Đoàn Ngọc Linh, CEO hãng xe điện Pega cho biết: "Có tới trên 90% xe đạp điện và các loại linh kiện bán và lưu hành trên thị trường hiện nay không rõ nguồn gốc xuất xứ". Khi được hỏi về căn cứ của con số nói trên, ông Linh lý giải: Số liệu này dựa trên con số từ các cơ quan quản lý và sản lượng hàng năm.

Cụ thể, theo ông Linh, năm 2019 có khoảng 700.000 xe đạp, xe máy điện và 50cc được bán ra thị trường Việt Nam. Đó là con số tem kiểm định do cơ quan quản lý cấp. Nhưng con số thực tế trên thị trường phải lên tới 1 triệu xe.

Trong khi đó, lãnh đạo của hãng xe điện Yadea cho biết: Hiện, số lượng xe máy, xe đạp điện tại Việt Nam vào khoảng hơn 5 triệu chiếc, tương đương với khoảng 5% tổng lượng xe 2 bánh gắn máy trên toàn quốc. Tốc độ tăng trưởng của ngành xe điện hiện vẫn đạt được khoảng 35-40% sau mỗi năm, trong bối cảnh xe máy xăng đang bão hòa. “Các mẫu xe nhập lậu thường đi theo đường tiểu ngạch không có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, hoặc các xe sản xuất trong nước song không có đăng kiểm và đăng ký. Vì vậy, nhóm xe lậu này không có số liệu thống kê rõ ràng và cách thức hoạt động”, đại diện Yadea chia sẻ thêm.

Còn theo số liệu mà ICTNews có được từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2019 có tổng số 52.938 chiếc xe đạp điện được 11 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam. Lượng xe đạp điện nhập khẩu là không đáng kể (40 xe). Lượng xe máy điện sản xuất trong cùng năm là 237.742. Con số này là không đáng kể so với con số hàng triệu mà các doanh nghiệp nêu.

Thị trường xe máy, xe đạp điện vẫn còn dư địa phát triển và liên tục tăng trưởng trong vài năm trở lại đây. Điều này khiến thị trường này trở nên “béo bở”.  Lãnh đạo hãng xe điện Pega cho biết, hầu hết các doanh nghiệp trong ngành đều “đi lên” từ xe đạp điện, sau đó mới lắp ráp và phân phối xe máy điện khí các loại xe này trở nên phổ biến hơn trong hơn 2 năm trở lại đây.

Các loại xe đạp điện có mức giá rẻ từ 6-11 triệu đồng và tập trung vào phân khúc khách hàng là học sinh sinh viên và người cao tuổi. Đối tượng khách hàng này chiếm khoảng trên 90%. Thế nhưng, nhiều mẫu xe bán ra lại không có nguồn gốc rõ ràng và được kiểm định về chất lượng.

Một số liệu từ quản lý thị trường từng nêu ra với các cơ quan truyền thông năm 2018, khi đó Việt Nam có khoảng 3 triệu xe đạp, xe máy điện nhưng các cơ quan quản lý mới chỉ quản được 10%, còn lại là “thả nổi”.

Đại diện của một công ty xe điện Việt Nam xin được giấu tên chia sẻ hiện thị trường xe đạp điện lậu đang bán trên thị trường có thể chiếm đến 80%. Sở dĩ như vậy vì xe đạp điện không phải đăng ký làm biển số nên các đơn vị nhập linh kiện lậu và không thông qua Cục Đăng kiểm để cấp phép cho các xe này.

ICTnews cũng đã gửi câu hỏi đến cho Công ty Sơn Hà - một doanh nghiệp sắp nhảy vào lĩnh vực sản xuất xe máy điện. Tuy nhiên, một lãnh đạo Công ty Sơn Hà cho biết, đây là vấn đề nhạy cảm và công ty tạm thời chưa lên tiếng về vấn đề này.

Giá nào cũng bán

Người mua có thể dễ dàng tìm kiếm các loại xe điện với mức giá rẻ trên các sàn TMĐT.

Trong vài năm trở lại đây, các loại xe đạp và xe máy điện ngày càng trở nên phổ biến vì giá rẻ và tiện dụng. Hàng trăm mẫu mã của các thương hiệu xe đạp điện, xe máy điện đang được bán trên thị trường. Theo một con số thống kê không chính thức, cả nước có khoảng trên 2.000 điểm bán xe đạp, xe máy điện.

Khi có nhu cầu tìm hiểu về xe đạp điện để di chuyển, khách hàng có thể tìm kiếm dễ dàng trên các con phố Tôn Đức Thắng, Ô chợ Dừa, Bà Triệu…thậm chí là trên các trang TMĐT cũng bày bán rộng rãi. Hầu hết các mẫu xe này đều được giới thiệu là lắp ráp tại Việt Nam với mức giá phổ biến từ 6 – 12 triệu đồng với xe đạp điện và 14 – 20 triệu đồng với xe máy điện. Nhiều thương hiệu như VinFast, Yadea, Pega... làm các mẫu xe máy điện cỡ lớn với chất lượng tốt hơn và thường có giá bán cao hơn, từ 20 – 50 triệu đồng.

Tuy vậy, các mẫu xe đạp và xe máy điện cỡ nhỏ vẫn là phổ biến nhất. Với người tiêu dùng, đa số các loại xe này đều “na ná” về kiểu dáng và cũng khó để xác định về chất lượng. Người mua cũng khó có thể phân biệt được đâu là hàng Việt Nam hay hàng Trung Quốc.

Ngoài ra, người dùng còn “rối rắm” vì giá bán của các mẫu xe. Cùng một mẫu nhưng giá bán cách nhau tới vài triệu đồng. Điều này khiến nhiều người dùng lạc vào “mê hồn trận” và rất dễ mua phải sản phẩm kém chất lượng hoặc hàng chính hãng.

Một người trong ngành cho biết: Các xe lậu đa phần đều nhái thiết kế của các mẫu xe đang bán chạy ở Việt Nam và các thị trường quốc tế. Tuy nhiên, do các loại xe lậu thường chạy theo giá rẻ, bán không có bảo hành, đi kèm chất lượng xe kém từ khung, vỏ, động cơ, ắc quy... nên chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn. Và người dùng chọn mua các xe lậu dễ gặp rất nhiều bất tiện, phải trả thêm nhiều chi phí phát sinh và thậm chí gặp nguy hiểm trong quá trình vận hành xe.

Trong khi đó, lãnh đạo Pega cho biết: “Khi đã làm xe lậu thì bản chất đã là chọn các loại linh kiện giá rẻ để tối ưu hóa lợi nhuận. Mức giá của các mặt hàng này sẽ rẻ hơn so với các sản phẩm chính hãng bán trên thị trường và cũng khó có thể phân biệt bằng mắt thường. Thậm chí, cũng không loại trừ việc làm giả nhãn kiểm định để dán vào hòng qua mặt các cơ quan chức năng”.

Sau khi linh kiện nhập lậu được đưa vào Việt Nam sẽ nhanh chóng lắp ráp mà không quan tâm tới chất lượng sản phẩm và cũng không qua đánh giá kiểm định chất lượng của Cục đăng kiểm Việt Nam. Các mẫu xe này được vận chuyển về các nhà phân phối tại nhiều tỉnh, thành trên toàn quốc và đưa xuống các đại lý nhỏ, lẻ ở tuyến huyện để bán đến tay người dân.

Thái Khang - Phúc Vinh

Toyota Việt Nam triệu hồi Fortuner vì lỗi hệ thống phanh

Toyota Việt Nam vừa thông báo triệu hồi với 190 xe Fortuner lắp ráp trong nước để sửa lỗi ở hệ thống phanh.

Theo dự kiến vào cuối năm nay, Qualcomm sẽ giới thiệu thế hệ vi xử lý cao cấp tiếp theo của mình, với tên gọi là Snapdragon 875 hoặc 875G.

Tuy nhiên, sẽ có một thay đổi về nhà sản xuất, khi Samsung- chứ không phải TSMC, đã giành được thỏa thuận độc quyền sản xuất 100% dây chuyền đối với con chip thế hệ mới này.

Chip Snapdragon 875 sẽ là con chip 5G thế hệ mới của Qualcomm dành cho các smartphone cao cấp, dự kiến góp mặt trên dòng Galaxy S21 ra mắt vào tháng 3/2021, cũng như các dòng smartphone hi-end của Google, Xiaomi, Oppo,...

Theo các chuyên gia phân tích, thỏa thuận mới với Qualcomm sẽ giúp Samsung Semiconductor Company - nhà sản xuất chất bán dẫn lớn nhất trong 20 năm qua, tiếp tục củng cố vị trí một cách vững chắc hơn.

Mặc dù vậy, việc thay đổi nhà sản xuất từ TSMC sang Samsung cũng "ngốn" của Qualcomm số tiền khổng lồ từ 850 triệu USD lên tới 1 tỷ USD, nguồn tin cho biết.

Sự gia tăng nhu cầu đối với thiết bị 5G và trí tuệ nhân tạo (AI) đang thúc đẩy sự tăng trưởng nhanh chóng của thị trường bán dẫn, BusinessKorea cho hay.

Trên thực tế, thị trường đã ghi nhận sự gia tăng chóng mặt của các đơn đặt hàng khi chúng liên tục đổ vào các công ty sản xuất chip bán dẫn như Qualcomm, Nvidia và AMD.

Công ty nghiên cứu thị trường TrendForce cho biết quy mô thị trường bán dẫn toàn cầu đạt khoảng 65,5 tỷ USD vào năm 2019, và khoảng 57,2 tỷ USD trong 3 quý đầu năm 2020, chủ yếu đến từ 10 công ty bán dẫn hàng đầu.

Theo Dantri/GSMArena

Lãnh đạo ngành sản xuất chip Trung Quốc lo cho tương lai u ám

Nhiều lãnh đạo công nghệ Trung Quốc đều nhận định, những lệnh cấm đi xa hơn nữa từ Nhà Trắng sẽ khiến ngành công nghiệp sản xuất chip của nước này, vốn vẫn đang trong quá trình phát triển, chịu tổn thất nghiêm trọng.