Nhận định, soi kèo Farul Constanta vs Arges Pitesti, 22h30 ngày 21/2

 - Người vợ trẻ thẫn thờ nhìn chồng và con trai quấn băng trắng xóa. Nước mắt chị lặng lẽ rơi, không phải vì đang phải trải qua những đau đớn thể xác, mà vì chị xót xa trước nỗi đau mà chồng và con trai mình đang chịu đựng.

TIN BÀI KHÁC

Với 4 phiên bản hiện có là E, G, L và LSE với giá bán lần lượt là 998 triệu đồng, 1,048 tỷ đồng, 1,118 tỷ đồng và 1,138 tỷ đồng, khi áp dụng hỗ trợ 100% phí trước bạ, người mua Honda CR-V sẽ tiết kiệm được một khoản tiền từ 100-136 triệu đồng, tùy vào khu vực đăng ký.

Ngoài ra, người mua xe còn được tặng thêm một năm bảo hiểm thân vỏ cùng nhiều phần quà hấp dẫn khác. Chưa kể, các đại lý cũng có thêm chính sách giảm giá riêng dành cho các xe VIN 2022 với mức giảm kỷ lục lên tới 180 triệu đồng.

Mitsubishi giảm 100% phí trước bạ cho gần như tất cả các dòng xe

Một hãng xe Nhật Bản khác là Mitsubishi cũng mạnh tay ưu đãi 100% phí trước bạ cho loạt sản phẩm Attrage, Triton và Pajero Sport đời 2022. Qua đó, khách hàng đã tiết kiệm được từ 38-136 triệu đồng tiền mặt. Riêng mẫu Outlander sẽ được ưu đãi 50% phí trước bạ.

Chưa hết, Mitsubishi cũng tặng thêm 1 năm bảo hiểm vật chất cho 5 mẫu xe kể trên. Một số dòng xe còn được lắp thêm camera 360, nắp thùng, camera lùi... Nếu tính tổng số tiền quy đổi, giá trị có thể lên tới gần 200 triệu đồng.

Nissan ưu đãi tới 120 triệu đồng cho toàn bộ các sản phẩm

Nissan Việt Nam tung ra chương trình ưu đãi lớn nhất trong năm cho tất cả dải sản phẩm Nissan, áp dụng cho khách hàng ký hợp đồng và đặt cọc toàn bộ xe Nissan từ 01-30/06/2023. Các sản phẩm của Nissan gồm có: Almera, Navara và Kicks.

Trong đó, Nissan Almera hiện có 2 phiên bản gồm CVT và Almera CVT Cao cấp cùng giá niêm yết tương ứng là 539 triệu và 595 triệu đồng. Giá bán sau ưu đãi chỉ còn 469 triệu đồng và 525 triệu đồng.

Với dòng bán tải Nissan Navara, phiên bản Navara EL 2WD được giảm 80 triệu, còn 619 triệu đồng, hai phiên bản còn lại VL 4WD và Pro-4X đều được giảm 120 triệu đồng, còn lần lượt là 825 triệu đồng và 850 triệu đồng.

Mẫu Nissan Kicks e-Power tuy không còn được áp dụng ưu đãi 100% phí trước bạ nhưng mức giá tiền mặt lên tới 90 triệu đồng cũng tương ứng với 85% phí trước bạ. Giá xe Kicks e-Power giờ chỉ còn 709 triệu đồng (bản E) và 768 triệu đồng (V).

Volkswagen Tiguan, Teramont nhận ưu đãi 100% phí trước bạ

Sau khi chỉ tập trung áp dụng ưu đãi 100% phí trước bạ cho mẫu Volkswagen Tiguan vào tháng 5, đến tháng 6/2023, nhà phân phối Volkswagen Việt Nam tiếp tục bổ sung thêm mẫu Volkswagen Teramont vào danh sách được ưu đãi phí trước bạ.

Tại Việt Nam, Volkswagen Teramont và Tiguan có giá bán lần lượt 2,499 tỷ đồng và 1,999 tỷ đồng, như vậy khách hàng khi mua một trong hai mẫu xe SUV này cũng đã bớt được một khoản tài chính lên tới 200-250 triệu đồng.

Bộ đôi Volkswagen Tiguan và Teramont đều là những sản phẩm mới vừa ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 10/2022. Trong đó, mẫu Tiguan vẫn là mẫu xe chủ lực. Volkswagen Tiguan mới đã được nâng cấp nhiều thứ để tiệm cận phân khúc hạng sang cạnh tranh với các đối thủ có giá bán cao hơn như Mercedes GLC300 4MATIC (giá bán 2,57 tỷ đồng), Lexus NX300 (giá bán 2,56 tỷ đồng).

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Loạt xe sedan giảm giá sâu, có mẫu chỉ còn hơn 300 triệu đồng

Các công ty nước ngoài không đặt đại bản doanh tại Việt Nam mà chỉ có chi nhánh tại đây để hút lượng nhân lực giá rẻ nhằm phát triển các sản phẩm phục vụ cho mục đích của trụ sở chính. Những người này cũng không tự thách thức họ để có thể có được kỹ năng phát triển sản phẩm tốt hơn. 

Thiếu thách thức trong công việc là một điểm yếu của các lập trình viên Việt Nam. Việt Nam sẽ không thể phát triển đội ngũ nhân lực CNTT trình độ cao nếu không có đủ thách thức để họ phát triển, ông Tridiv Vasarada nhận định. 

Chia sẻ thêm về ý kiến trên, PGS.TS Tạ Hải Tùng - Viện trưởng Viện Công nghệ thông tin và Truyền thông (Đại học Bách Khoa Hà Nội) cho rằng, hiện số điểm mà một tân sinh viên cần để đỗ vào ngành khoa học dữ liệu và trí tuệ nhân tạo tại Bách Khoa là 27. Với ngành khoa học máy tính, mức điểm sàn thậm chí còn lên đến 27.4. 

PGS.TS Tạ Hải Tùng cho rằng, đã đúng lúc cần phân hoá lực lượng kỹ sư CNTT. Với nguồn nhân lực có điểm đầu vào cao, cần hướng họ tới việc tự làm ra sản phẩm thay vì chỉ đi gia công phần mềm.

Theo PGS.TS Tạ Hải Tùng, lượng sinh viên đủ điểm vào học 2 ngành này thuộc top 0.5% thí sinh có điểm thi đại học đầu vào cao nhất cả nước. Thế nhưng, đầu ra của nhiều kỹ sư CNTT Bách Khoa lại chỉ là các công ty gia công phần mềm. 

Các công ty outsoucring đang làm rất tốt công việc của mình, tạo ra việc làm và mang đến nguồn ngoại tệ. Tuy vậy, có nhiều trường đại học với nguồn học viên đầu vào và kỹ sư đầu ra ở trình độ khác có thể cung ứng nhân lực cho các công ty này. Việc sử dụng 0.5% người giỏi nhất để làm gia công phần mềm là điều hết sức lãng phí đối với nguồn nhân lực công nghệ chất lượng cao, PGS.TS Tạ Hải Tùng nói.

Theo vị chuyên gia đầu ngành về CNTT này, với một đất nước 100 triệu dân mà không có các inhouse technology (sản phẩm công nghệ nội địa) thì sẽ rất khó để Việt Nam phát triển.

Kỹ sư Việt không say mê công việc, nhảy việc chỉ vì hơn kém 1-2 triệu đồng

Theo bà Ngô Thị Ngọc Lan - Giám đốc vùng Navigos Search khu vực phía Bắc, phần nhiều lực lượng nhân lực CNTT Việt Nam hiện nay thuộc về thế hệ thiên niên kỷ, tức những người sinh ra khoảng từ năm 1980-1995.

Từ những số liệu của mạng tuyển dụng trực tuyến Vietnamworks (công ty con của Navigos), bà Lan cho rằng, với thế hệ thiên niên kỷ, mức độ cống hiến và gắn bó với công việc thường không cao. Trong một cuộc khảo sát của Vietnamworks, có tới 69% ứng viên cho biết đang có ý định thay đổi về công việc.

Theo bà Ngô Thị Ngọc Lan - Giám đốc vùng Navigos Search, nguy cơ chảy máu chất xám trong ngành CNTT hiện ở mức rất cao. Ảnh: Trọng Đạt

So với các ngành nghề khác, tốc độ nhảy việc trong ngành CNTT hiện ở mức rất nhanh. Đây là vấn đề thực sự gây đau đầu cho các doanh nghiệp. Chính bởi vậy, nhiều doanh nghiệp trong ngành CNTT cho biết, thách thức lớn nhất đối với họ vẫn là vấn đề con người. Có tìm đủ nguồn nhân lực hay không và nhân viên có gắn bó với công việc hay không?

Đáng chú ý khi lương là lý do chính khiến người lao động trong ngành CNTT nhảy việc. Nhiều kỹ sư CNTT sẵn sàng nhảy sang một công ty mới chỉ bởi mức lương chênh lệch khoảng một vài triệu đồng. 

Bên cạnh đó, một trong những lý do khiến người lao động nhảy việc bởi họ ít có cơ hội tiếp cận với những khóa đào tạo chuyên nghiệp. Do vậy, nhiều người đã lựa chọn việc tìm đến với một công ty khác để tiếp tục quá trình học hỏi. 

Theo đánh giá của Navigos, nguy cơ Việt Nam bị chảy máu chất xám là rất cao. 50% số người làm việc trong ngành CNTT tại Việt Nam khi được hỏi cho biết họ sẽ đi ra nước ngoài nếu như có cơ hội.  

Nếu như kỹ sư CNTT Việt Nam nhảy việc vì lương, kỹ sư Mỹ thay đổi công ty vì họ cảm thấy đã hết thách thức trong công việc.

Không chỉ có Navigos nhận ra điều này, theo đại diện IBM Việt Nam, khi nhìn vào CV của các kỹ sư CNTT trong nước, có một đặc điểm là những lao động này thường nhảy việc khá nhiều, khoảng thời gian làm việc trong một công ty rất ngắn. 

Theo quan điểm tuyển dụng của IBM, trong khoảng thời gian hơn 1 năm đầu tiên, những nhân sự mới thường phải học các kỹ năng và chưa đóng góp nhiều cho công ty. Một nhân viên chỉ có giá trị thực sự với công ty khi họ đã trải qua 2 năm đầu của hợp đồng. 

Vậy nên, nếu các kỹ sư nghỉ việc chỉ sau 1-2 năm để có mức lương cao hơn, họ sẽ bị đánh giá là thiếu chuyên nghiệp, đại diện IBM Việt Nam nói. 

Thực tế cho thấy, thói quen nhảy việc của người lao động làm trong nhóm ngành công nghệ không chỉ xảy ra ở Việt Nam. Dù được hưởng mức đãi ngộ rất tốt, các kỹ sư tại Facebook hay Google thường chỉ gắn bó với công ty từ 11-12 tháng. 

Với Microsoft, thời gian gắn bó trung bình của người lao động với hãng này là khoảng 1,8 năm. Việc gắn bó lâu dài với công việc thường chỉ xuất hiện ở các công ty truyền thống.

Tuy vậy, khác với kỹ sư Việt Nam, lý do nhảy việc của kỹ sư Mỹ không phải ở vấn đề lương mà là vì họ cảm thấy đã hết thách thức trong công việc. 

Trọng Đạt

Trong thời gian gần đây, phân khúc xe SUV 7 chỗ giá trên 2 tỷ đã không còn là thế độc tôn của Toyota Land Cruiser Prado khi có sự xuất hiện của một số cái tên như Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Volkswagen Terramont.

Tuy nhiên, Toyota Land Cruiser Prado và Ford Explorer vẫn là hai cái tên được nhiều người quan tâm hơn cả. Với mẫu xe hiện tại đang bán trên thị trường, cả hai đều đã có những nâng cấp đáng chú ý về tiện nghi và công nghệ an toàn. Vậy mẫu xe nào sẽ chiếm được nhiều cảm tình của người dùng.

Giá bán

Ford Explorer ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 1/2022 dưới dạng thế hệ mới với giá bán 2,366 tỷ đồng. Sau 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn của Ford đang được bán với mức giá 2,439 tỷ đồng.

Nhưng ở thời điểm này, sức hút của Ford Explorer đã hạ nhiệt, không còn tình trạng "mua bia kèm lạc". Thực tế mẫu xe SUV này chỉ còn được các đại lý chào bán với giá 2,289 tỷ đồng cho đời 2022, giảm 150 triệu đồng so với giá bán niêm yết.

Trong khi Toyota Land Cruiser Prado dù đã hơn 10 năm qua chưa được thay thế hệ mới nhưng cuối năm 2021, mẫu xe SUV 7 chỗ này của Toyota cũng đã nhận được một số nâng cấp về công nghệ an toàn. 

Khi ra mắt vào cuối tháng 10/2021, Toyota Land Cruiser Prado mới được chào bán với giá 2,548 tỷ đồng và cũng đã có 2 lần tăng giá, hiện tại mẫu xe SUV này đang được niêm yết ở mức 2,628 tỷ đồng.

So với đối thủ, giá bán của Land Cruiser Prado đang cao hơn đáng kể nên trong bối cảnh thị trường ô tô đang đua nhau giảm như hiện nay, việc rẻ hơn tới 340 triệu đồng sẽ là lợi thế không nhỏ dành cho Ford Explorer. 

Thiết kế ngoại nội thất

Về ngoại hình, Ford Explorer 2023 có ngoại hình bề thế, vững chãi hơn đối thủ Nhật Bản nhờ chiều cao thấp và được phát triển dựa trên khung gầm liền khối unibody. Trong khi Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có phần lênh khênh hơn chút do sử dụng nền tảng khung gầm xát xi rời body-on-frame.

Kiểu dáng của Ford Explorer ăn điểm nhờ thiết kế hoàn toàn mới, cách tạo hình lưới tản nhiệt, cụm đèn chiếu sáng trước sau đều thanh thoát và hiện đại, hướng đến người dùng sử dụng xe đô thị. Đối thủ Toyota Land Cruiser Prado hơi thiên hướng thực dụng, phong trần và tập trung cho những ai thích trải nghiệm lái địa hình.

Nhìn vào kích thước 5.049 x 2.004 x 1.778 mm, chiều dài cơ sở 3.025mm và khoảng sáng gầm xe 200 mm, Ford Explorer hầu như vượt trội so với đối thủ đến từ Nhật Bản chỉ kích thước 4.840 x 1.885 x 1.890 mm, chiều dài cơ sở 2.790 mm và khoáng sáng gầm xe 215 mm.

Toyota Land Cruiser Prado lại nhỉnh hơn đối thủ đến từ Mỹ ở khoảng sáng gầm xe và chiều cao tổng thể dù vành xe chỉ 19 inch nhỏ hơn Explorer vốn được trang bị vành 20 inch. Đều đó cho thấy Ford Explorer 2023 sẽ mang đến một không gian bên trong rộng rãi hơn, còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 lại có khả năng đi địa hình xấu tốt hơn.

Bên trong, khoang lái của Toyota Land Cruiser Prado 2023 dù đã được tinh chỉnh lại cách bố trí các nút bấm nhưng người xem vẫn sẽ cảm thấy thiết kế này khá đơn điệu. Trong khi đó, khoang lái của Ford Explorer 2023 có tính thẩm mỹ cao phù hợp với xu hướng thiết kế hiện đại.

Như đã nói ở trên, với những ai chú trọng đến sự rộng rãi, Ford Explorer sẽ là mẫu xe xứng đáng để lựa chọn nhờ kích thước tổng thể lớn, chiều dài cơ sở "nhỉnh" hơn đối thủ 235 mm. Hàng ghế cuối trên mẫu xe SUV của Mỹ cũng cung cấp tư thế ngồi thoải mái hơn đáng kể so với Land Cruiser Prado.

Trang bị tiện nghi

Cả hai xe đều được trang bị ghế ngồi bọc da cao cấp chỉnh điện đa hướng, có tính năng sấy và làm mát ghế cho hàng ghế trước, hàng ghế thứ 3 gập điện, màn hình cảm ứng trung tâm, điều hòa tự động 3 vùng độc lập cùng hệ thống âm thanh đến từ những thương hiệu có tiếng.

Tuy nhiên, Ford Explorer 2023 sẽ chiều lòng người dùng nhiều hơn khi hãng xe Mỹ đưa thêm các tính năng công nghệ mới lên chiếc xe này như cần số dạng núm xoay, phanh tay điện tử, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc không dây, vô lăng chỉnh điện tích hợp sưởi ấm, đề nổ từ xa, cốp sau đóng mở điện có tính năng đá cốp, rèm che nắng cho hàng ghế thứ 2...

Còn Toyota Land Cruiser Prado 2023 tỏ ra nghèo nàn hơn khi thiếu khá nhiều tính năng cao cấp vốn dĩ phải được trang bị trên một chiếc xe có giá hơn 2,6 tỷ đồng. Điểm mà mẫu xe Nhật Bản hơn chỉ nằm hốc làm mát, lẫy chuyển số sau vô lăng và số lượng loa dù chất lượng âm thanh loa JBL của Land Cruiser Prado không có gì đặc sắc.

Một lần nữa, Ford Explorer 2023 lại ăn đứt Toyota Land Cruiser Prado 2023 ở phương diện trang bị tiện nghi, đáp ứng tốt nhu cầu của những người mua xe phục vụ mục đích sử dụng cho gia đình.

Trang bị an toàn

Sau khi được nâng cấp vào cuối năm 2021, Toyota Land Cruiser Prado 2023 đã được chú trọng nhiều hơn ở phương diện an toàn, không còn bị thua thiệt như người tiền nhiệm. Giờ đây, có thể nói cả hai mẫu xe đều tương đương nhau về trang bị.

Các trang bị nổi bật mà hai mẫu xe này có bao gồm: Kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, cánh báo điểm mù, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo áp suất lốp, camera 360 độ, đèn pha tự động điều chỉnh pha/cos, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau,...

Dẫu vậy, mẫu xe SUV của Ford vẫn sẽ nhỉnh hơn ở tính năng hỗ trợ đỗ xe tự động bao gồm cả ghép ngang và ghép dọc, cho phép người dùng nhàn nhã hơn khi phải xử lý một chiếc xe dài tới hơn 5 mét. 

Động cơ và vận hành

Toyota Land Cruiser Prado 2023 sử dụng động cơ xăng 2.7L có công suất 164 mã lực, mô-men xoắn 246 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Khi so thông số với động cơ EcoBoost 2.3 tăng áp, công suất 289 mã lực, mô-men xoắn 432Nm cùng hộp số 10 cấp của Ford Explorer 2023, rõ ràng mẫu SUV của Toyota gần như không có một lợi thế nào.

Chưa kể mẫu xe của Ford còn cho phép người dùng tùy chỉnh tới 7 chế độ vận hành tùy theo điều kiện đường sá. Thế nhưng, trải nghiệm thực tế, nhiều người dùng lại đánh giá cao khả năng chạy địa hình của Land Cruiser Prado hơn mẫu xe Ford Explorer nhờ khoảng sáng gầm xe lớn, độ tin cậy và ít hỏng vặt.

Còn trên đường đẹp, chạy và xử lý ở tốc độ cao, phần thắng lại nghiêng về Ford Explorer nhờ độ ổn định của khung gầm liền khối, trọng tâm thấp và động cơ mạnh mẽ.

Đánh giá

Rõ ràng, Toyota Land Cruiser Prado 2023 và Ford Explorer 2023 đều có những thế mạnh của riêng mình. Bản thân nhà sản xuất cũng đã định vị khách hàng riêng cho mẫu xe của họ.

Với Ford Explorer, mẫu xe SUV này sẽ là sự lựa chọn lý tưởng cho các gia đình đông người, thích sự tiện nghi và phục vụ cân bằng giữa nhu cầu di chuyển và vui chơi dã ngoại cuối tuần. 

Còn với Toyota Land Cruiser Prado, mẫu xe này sẽ là người bạn đồng hành lý tưởng với những ai yêu thích khám phá và thử thách bản thân trên những địa hình khó, độ tin cậy cao và khả năng vận hành ổn định.

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với tầm giá 2,3 - 2,4 tỷ đồng, cái tên được nhiều người nhắc đến sẽ là mẫu Toyota Land Cruiser Prado. Tuy nhiên, “tân binh” Volkswagen Teramont mới ra mắt cũng hứa hẹn trở thành đối thủ nặng ký ở phân khúc SUV 7 chỗ cỡ lớn.

Trong khi đó, hãng đồng hương LG giới thiệu TV OLED T hiển thị hình ảnh trên tấm nền trong suốt, tạo hiệu ứng giống như bể cá, song vẫn giữ nguyên được độ tương phản đã làm nên thương hiệu tấm nền OLED của LG.

Robot hút bụi tự động giặt sấy

Điểm nhấn là các dòng robot hút bụi Q Revo MaxV và Q Revo Pro, được hãng Roborock thiết kế, có hiệu suất làm sạch hiệu quả tương tự như các thiết bị hàng đầu, nhưng có mức giá dễ chịu hơn.

Các thiết bị mới có thiết kế FlexiArm dễ dàng “tác nghiệp” tại những khu vực góc cạnh trong ngôi nhà, đồng thời được tích hợp động cơ lực hút mạnh mẽ lên đến 7000Pa.

Cùng với đó là Dock đa chức năng 2.0, có khả năng tự động đổ, lấp đầy, giặt và sấy khô. Một điểm đáng chú ý của dòng Q Revo là việc thiết bị sử dụng nước nóng để lau, rửa sàn nhà.

Gương thông minh

Gương thông minh Bmind đến từ Baracoda kết hợp công nghệ AI và thuật toán xử lý ngôn ngữ tự nhiên (NLP) để phân tích cảm xúc của bất kỳ ai đang nhìn vào gương thông qua biểu cảm, cử chỉ và giọng điệu.

Sau đó “gương thần” sẽ điều chỉnh theo tâm trạng người nhìn, cung cấp giải pháp trị liệu bằng ánh sáng, hướng dẫn thiền với mục tiêu cải thiện tâm trạng và kiểm soát căng thẳng người dùng.

Trong bản demo trực tiếp tại CES, chiếc gương đã nhận xét phóng viên của ZDNET “đang có một ngày tồi tệ” và sử dụng những từ ngữ khích lệ, cùng với việc chuyển đèn sang màu xanh dịu kèm hình ảnh thiên nhiên.

Khoá thông minh nhận dạng lòng bàn tay

Tương tự công nghệ nhận dạng lòng bàn tay trong các cửa hàng Amazon One, Phillips hiện là công ty đầu tiên đưa công nghệ này vào khóa thông minh dành cho người tiêu dùng.

Công nghệ không chạm sẽ quét mẫu tĩnh mạch riêng lẻ trong lòng bàn tay của một người bằng cách chỉ cần giữ lòng bàn tay của họ cách máy quét của khóa vài inch. Người dùng có thể thêm tới 50 tùy chọn Palm ID khác nhau.

Khóa thông minh sử dụng Wi-Fi để kết nối, đồng nghĩa người dùng không cần mua hub trung tâm. Ngoài ra, nó cũng tương thích với Amazon Alexa và Google Assistant.

Máy tính xách tay HP Spectre hỗ trợ AI 

HP gọi trợ lý AI của hãng là Superpower và nó có thể được tùy chỉnh để tìm hiểu thông tin về người dùng nhằm tạo ra văn bản chứa nhiều ngữ cảnh cá nhân hơn so với văn bản được tạo bằng các chatbot AI khác như ChatGPT.

Được giới thiệu là "chiếc laptop tích hợp AI sâu nhất", Spectre x360 hứa hẹn tối ưu hóa hiệu suất tự động, giảm tiếng ồn của quạt và nhiệt độ dựa trên các ứng dụng đang mở, vị trí của máy tính xách tay và trạng thái pin thiết bị.

Tai nghe đo nhịp tim của Sennheiser

Sennheiser đã ra mắt ba chiếc tai nghe nhét tai mới tại CES 2024, trong đó ấn tượng nhất là chiếc Sennheiser Momentum Sport.

Thiết bị này được tối ưu hoá cho những tín đồ thể thao nhờ tính năng nổi bật: cảm biến nhịp tim và cảm biến nhiệt độ cơ thể. Cả hai cảm biến đều có thể tích hợp với các trình theo dõi thể dục và thể thao miễn phí lẫn trả phí như Apple Watch, ứng dụng Sức khỏe, Strava,…

Tính năng AI mới trên ứng dụng Samsung SmartThings 

Samsung đã công bố các bản cập nhật và tính năng mới cho ứng dụng SmartThings trong cuộc họp báo vào ngày đầu tiên. Tính năng lớn nhất là chế độ xem bản đồ, bố cục 3D của ngôi nhà, hỗ trợ người dùng dễ dàng truy cập các thiết bị thông minh.

Ứng dụng cho phép khách hàng tạo bản đồ 3D bằng cách tải lên sơ đồ tầng nhà hoặc chỉ cần phác thảo sơ đồ tầng trên ứng dụng để tạo bố cục.

Ngoài ra, SmartThings Together có thể cho phép các thành viên trong gia đình hoặc những vị khách được phê duyệt trước, kiểm soát một cách an toàn các thiết bị nhà thông minh cụ thể được chọn và tạo thói quen của riêng họ.

Các TV Samsung tương thích cũng sẽ có thể hoạt động như một SmartThings Hub và các điện thoại thông minh Samsung ở gần sẽ được phát hiện ngay lập tức và sử dụng làm điều khiển từ xa cho "trung tâm".

(Theo zdnet)