Báo Đông Nam Á bình luận sau khi U20 Việt Nam bị loại nghiệt ngã

Sử dụng nền tảng E-GMP, IONIQ 5 được thiết kế tối ưu không gian nội thất. Với việc pin được đặt phẳng dưới sàn xe cùng chiều dài cơ sở 3.000mm, không gian nội thất của IONIQ 5 rộng rãi hơn các dòng xe động cơ đốt trong.

Xe trang bị cặp màn hình có kích thước 12,3 inch, âm thanh Bose cao cấp cùng các chuẩn hệ thống giải trí Android Auto/Apple Carplay cùng với camera 360 độ. IONIQ 5 sử dụng cần số điện tử tích hợp trên cụm vô lăng nhờ đó không gian giữa ghế lái và hành khách bên ghế phụ được liên thông

IONIQ 5 sử dụng hệ thống pin sạc có dung lượng 72,6kWh, đáp ứng cấu trúc điện kép 400V/800V, cho phép tương thích bộ sạc nhanh DC 350kW với tốc độ sạc từ 10 - 80% chỉ trong 18 phút và 56 phút với trạm sạc 50kW để sạc từ 20 - 80%. Nếu sử dụng bộ sạc tiêu chuẩn AC 10,9 kW thì chỉ mất mất 6,6 giờ sạc đầy 100%.

Mẫu IONIQ 5 được giới thiệu tại Việt Nam sở hữu đầy đủ các công nghệ sạc pin cao cấp nhất của Hyundai, với công suất đạt 217 mã lực cùng Momen xoắn cực đại đạt 350Nm được cung cấp bởi 1 mô-tơ đặt trên trục sau.

Hàng loạt công nghệ hiện đại trang bị trên Hyundai IONIQ 5

Tốc độ tối đa của xe được giới hạn ở mức 185 km/h và khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,4 giây. Với đặc thù phản ứng tức thì của động cơ điện, công suất cùng mô-men xoắn của chiếc xe sẽ đạt được ngay từ khi có tác động vào chân ga. Xe có khả năng di chuyển tối đa 450km cho 1 lần sạc với điều kiện vận hành thông thường.

IONIQ 5 trang bị hệ thống an toàn như chống bó cứng phanh ABS; hỗ trợ phanh khẩn cấp BA; hệ thống phân bổ lực phanh EBD; hệ thống kiểm soát lực kéo TCS; Hệ thống ổn định chống trượt thân xe, hệ thống cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc…

Với IONIQ 5, Hyundai và nhà phân phối tỏ rõ tham vọng với thị trường xe điện Việt Nam. Tuy nhiên, hãng xe Hàn và nhà phân phối chưa tiết lộ kế hoạch phân phối cụ thể cũng như giá bán IONIQ 5 ở thị trường trong nước. 

Thị trường ô tô điện Việt Nam có nhiều triển vọng tươi sáng khi có sự tham gia của nhiều hãng xe. Thương hiệu Việt Nam VinFast sẽ chỉ sản xuất xe điện hóa với các dòng sản phẩm chuẩn bị đến tay người tiêu dùng ở nhiều thị trường. Trước Hyundai, Kia cũng đưa mẫu xe điện EV6 về thị trường Việt. 

Phúc Vinh

Xe điện thương hiệu Việt bán tại Israel

Xe điện của VinFast sẽ có mặt tại thị trường Israel thông qua đối tác phân phối B-EV Motors. Hãng xe Việt nhận đặt chỗ các mẫu xe VF 8 và VF 9 tại thị trường này vào Quý IV năm nay.

Tại cuộc họp nội bộ này, các giám đốc điều hành Twitter cho biết sẽ theo dõi mức sụt giảm nhân viên hàng ngày, nhưng vẫn còn quá sớm để kết luận thỏa thuận mua lại công ty của Musk ảnh hưởng thế nào đối với việc giữ chân đội ngũ nhân viên.

Để kêu gọi đủ gói tài chính mua lại, Musk khẳng định với những nhà cho vay về việc giảm mạnh lương của Ban quản trị và Giám đốc điều hành, nhưng con số chính xác vẫn chưa rõ ràng. Một nguồn tin của Reuters cho biết tỷ phú 50 tuổi sẽ không đưa ra các quyết định về cắt giảm nhân sự cho tới khi ông thực sự nhận quyền sở hữu Twitter.

“Tôi mệt mỏi khi phải nghe về giá trị cổ đông hay nghĩa vụ ủy thác. Hãy nói thực lòng về việc ông nghĩ thế nào về khả năng cao nhiều nhân viên sẽ mất việc sau khi thương vụ này hoàn tất?”, một nhân viên bực tức hỏi Agrawal tại cuộc họp.

CEO gốc Ấn Độ đã tìm cách xoa dịu cơn giận dữ của các nhân viên, khi trả lời rằng công ty luôn quan tâm tới người lao động và sẽ tiếp tục như vậy trong tương lai.

“Tôi tin rằng Twitter trong tương lai vẫn quan tâm về tác động đối với thế giới cũng như các khách hàng”.

Ban lãnh đạo “Chim xanh” cho biết tỷ lệ nhân viên nghỉ việc không thay đổi so với thời điểm trước khi có tin tức về việc Musk muốn mua lại công ty.

Lo ngại về tính khí thất thường của sếp mới

Những ngày gần đây, Musk đã đăng bài tweet chỉ trích luật sư hàng đầu của Twitter, Vijaya Gadde, một lão làng của công ty, người được kính trọng rộng rãi ở thung lũng Silicon. Bài đăng của Musk đã kéo theo một loạt hành vi quấy rối trực tuyến nhằm vào vị luật sư này.

Các nhân viên cũng lo lắng những hành vi thất thường của Musk có thể làm mất ổn định hoạt động kinh doanh của Twitter, từ đó gây ra tổn hại về tài chính cho “Chim xanh” trong bối cảnh công ty đang chuẩn bị bài thuyết trình tại sự kiện quảng cáo toàn cầu diễn ra vào tuần tới tại New York.

“Chúng ta có chiến lược nào trong tương lai gần nhằm hạn chế việc các nhà quảng cáo rút đầu tư hay không”, một nhân viên đã hỏi.

Sarah Personette, Giám đốc khách hàng Twitter, cho biết công ty đang phối hợp chặt chẽ và thường xuyên với các khách hàng để thuyết phục họ rằng “cách thức công ty cung cấp dịch vụ không hề thay đổi”.

Dù vậy, sau khi cuộc họp kết thúc, một nhân viên nói với Reuters, họ không mấy tin tưởng vào những gì các giám đốc vừa nói.

“Họ nói với chúng tôi đừng tiết lộ các thông tin và hãy làm công việc mà bạn cảm thấy tự hào, nhưng thực tế không cho thấy có điều gì khuyến khích các nhân viên làm như vậy”, nhân viên giấu tên cho biết, lưu ý về chế độ đãi ngộ cho những vị trí không điều hành đã bị giới hạn.

Theo hãng nghiên cứu Equilar, CEO Agrawal được cho là sẽ nhận 42 triệu USD tiền đền bù nếu bị sa thải trong 12 tháng tới.

Tại cuộc họp, CEO này kêu gọi đội ngũ nhân viên chuẩn bị cho những thay đổi trong tương lai và tin rằng công ty sẽ ngày càng trở nên tốt hơn.

Vinh Ngô(Theo Reuters)