Bệnh thường gặp, nhiều hệ lụy

COPD là một trong các bệnh lý hô hấp thường gặp và gây ảnh hưởng nặng nề cho sức khỏe cộng đồng, là một trong những nguyên nhân gây bệnh và tử vong hàng đầu trên thế giới.

Tại Việt Nam, gánh nặng COPD tiếp tục gia tăng trong những thập kỷ tới do gia tăng tiếp xúc các yếu tố nguy cơ COPD và tình trạng già đi của dân số. Được đưa vào Chương trình mục tiêu quốc gia, tuy nhiên, việc lựa chọn liệu pháp điều trị hợp lý cho căn bệnh này vẫn còn nhiều thách thức.

Cứ mỗi 100 người Việt Nam sẽ có 2 - 6 người có bệnh COPD. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến bệnh là hít phải khói thuốc lá, thuốc lào, khói bếp than, bụi nghề nghiệp trong thời gian dài…

Người mắc bệnh ở giai đoạn I và II thường có các biểu hiện chính như ho kéo dài, khạc đờm kéo dài, có thể xuất hiện khó thở khi gắng sức.

Sang giai đoạn III và IV, COPD đã ở thể nặng hoặc rất nặng. Bệnh nhân có khó thở khi gắng sức nhẹ hoặc liên tục. Tình trạng của bệnh nhân có thể xấu đi khi mắc phải các đợt kịch phát của bệnh. Các biểu hiện phù chân, tím môi... có thể xuất hiện kèm với giai đoạn nặng 1

Mặc dù là bệnh có thể dự phòng và điều trị được, nhưng việc có thể tránh tối đa tiếp xúc các yếu tố nguy cơ gây bệnh, đặc biệt là khói thuốc lá, thuốc lào, môi trường ô nhiễm trong và ngoài nhà còn nhiều hạn chế.

Tránh tiếp xúc khói thuốc lá tại nơi ở, nơi làm việc là một trong những cách phòng bệnh hiệu quả

Người bệnh cần phải đi khám ngay nếu mắc phải các dấu hiệu như ho, khạc đờm và khó thở khi làm nặng. Giữ gìn vệ sinh nơi ở, nơi làm việc sao cho thông thoáng, ít khói bụi cũng góp phần rất lớn trong việc bảo vệ sức khỏe người bệnh. Hơn nữa người bệnh cần phải chủ động tập luyện thể dục thể thao đều đặn, tập thở và giữ tinh thần luôn lạc quan, vui vẻ.

Người bệnh cần tập luyện thể dục thể thao đều đặn và giữ tinh thần lạc quan, vui vẻ

Xu hướng cá thể hóa trong điều trị COPD

Nhằm cập nhật các kiến thức lâm sàng trong việc quản lý và điều trị COPD, Hội Hô Hấp Việt Nam, Hội Hô Hấp TpHCM đã phối hợp VPĐD GSK tại Việt Nam tổ chức buổi hội thảo khoa học thường niên với chủ đề “Cá thể hóa điều trị COPD” lần lượt tại Hà Nội và TP.HCM để các chuyên gia y tế đầu ngành cùng chia sẻ các hướng dẫn điều trị hiện nay với khuyến cáo nên cá thể hóa điều trị, và kết hợp liệu pháp dùng thuốc với không dùng thuốc để tối ưu hóa hiệu quả kiểm soát và điều trị COPD.

COPD là bệnh mạn tính với nhiều biểu hiện kiểu hình khác nhau, nên việc chẩn đoán và phân loại đúng bệnh là rất quan trọng và cần thiết để có chiến lược điều trị thích hợp theo từng cá thể bệnh nhân.

COPD cũng làm tăng khả năng mắc các bệnh về tim mạch, loãng xương hoặc thậm chí là ung thư phổi ở người bệnh, điều này kéo theo sự suy giảm chất lượng sống của bệnh nhân, gây nhiều tốn kém về chi phí y tế cũng như tổn thất về sức lao động của toàn xã hội.

Cần phải tư vấn và nâng cao nhận thức về COPD cho mọi người để kiểm soát bệnh tốt hơn

Phần lớn người mắc bệnh đều e ngại chi phí điều trị và nhanh nản lòng, nên việc điều trị cũng bị dang dở, điều này như một sự nhắc nhở với ngành y tế đó là cần phải đẩy mạnh truyền thông, nâng cao nhận thức về COPD với người dân hơn, để họ nhận biết được tình trạng bệnh, góp phần cải thiện chất lượng cuộc sống.

Bằng cách tầm soát, chẩn đoán và tiên lượng bệnh theo hướng cá thể hóa, thuốc điều trị đã được lựa chọn phù hợp theo từng bệnh nhân. Điều này giúp tránh việc cần phải đổi thuốc nhiều lần do bệnh nhân không đáp ứng. Kiểm soát bệnh tốt hơn sẽ giúp làm giảm độ nặng của bệnh nhiều hơn, từ đó góp phần giảm gánh nặng y tế, kinh tế cho cộng đồng và xã hội.

Thu Hằng

Trên thực tế, tại các điểm đổ xăng, dầu nhiên liệu thường được chứa trong các bình bố trí dưới lòng đất, vì vậy nhiệt độ môi trường không ảnh hưởng nhiều tới độ giản nở. Với dung tích bình nhiên liệu của xe, dù đổ đầy bình ở bất kỳ thời điểm nào cũng không có sự chênh lệch.

Xe di chuyển khi bình xăng gần cạn sẽ làm ảnh hưởng động cơ

Thông thường khi lượng nhiên liệu trong bình cạn đến một mức nhất định, hệ thống đèn cần báonhiên liệu trên xe sẽ bật sáng. Các lái xe thường cho rằng, nếu thường xuyên để bình nhiên liệu cạn, đèn báo bật sáng khi đang lái xe sẽ làm cặn bả ở đáy bình lọt vào khoang động cơ.

Theo Colin Harding, đây là quan niệm sai lầm của các lái xe, bởi thiết kế bình chứa nhiên liệu trên xe đều có ống dẫn xăng nằm ở đáy để hút nhiên liệu, hệ thống này còn có màng lọc. Vì vậy, trái với quan niệm của số đông, việc lái xe khi bình nhiên liệu vẫn đầy hay sắp cạn về cơ bản vẫn không ảnh hưởng đến động cơ.

Đồng hồ công-tơ-mét tính sai

Sau khi đổ đầy nhiên liệu, một số lái xe thường cho rằng đồng hồ công-tơ-mét đọc sai số km mà xe sẽ đi được tương ứng với mức nhiên liệu trong bình. Trên thực tế, nếu đồng hồ báo xăng luôn báo chính xác lượng nhiên liệu còn lại trong bình, thì công-tơ-mét được tính theo thói quen lái xe trong một khoảng thời gian dài hơn.

Nhiên liệu phản lực giúp xe chạy nhanh hơn

Điều này không xảy ra trong hầu hết các trường hợp, bởi động cơ xăng thường không thể đốt cháy kerosene (nhiên liệu phản lực). Do đó, hãy trung thành với loại nhiên liệu mà tài xế thường dùng nếu không muốn tốn nhiều thời gian sửa chữa động cơ.

(Theo VietQ)

Rửa xe 29 Tết: Giá tăng mạnh, xe khó sạch như ý

Lượng xe nhiều, ai cũng giục gấp, nên một số nơi rửa xe rất nhanh, không được cẩn thận và sạch sẽ như ngày thường dù giá cả tăng.

Quận 2 - điểm đến lý tưởng cho người mua hiện nay

“Với số tiền khoảng 400 triệu tích lũy và vay thêm ngân hàng, tôi dự định sẽ tìm mua căn hộ hai phòng ngủ. Tôi đã tìm hiểu nhiều dự án, thế nhưng, từ đầu năm đến giờ vẫn chưa tìm được căn hộ phù hợp với mong muốn. Nếu đúng như mức giá khoảng 1,3 tỷ - 1,5 tỷ mà tôi đang đặt ra, thì hoặc khu chung cư đó ở quá xa trung tâm hoặc có thiết kế bí bức, thiếu mảng xanh”, anh Thanh Phương cho biết.

Thực tế cũng cho thấy, đối với các khu căn hộ có hướng di chuyển về trung tâm thuận tiện, bán kính không quá 12km thì đơn giá/m2 không hề thấp. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến thời gian qua, Quận 2 - cách trung tâm chỉ 15 phút và giá nhà đất vẫn còn mềm - trở thành điểm đến lý tưởng của người mua nhà có độ tuổi trên dưới 30.

Chưa kể, trong khoảng 2 năm trở lại đây, hàng loạt các dự án mới, hướng đến lớp cư dân trẻ có thu nhập ổn định đã được triển khai và xây dựng ở Quận 2 như Citihome, Citisoho… mở ra cho người mua ở phân khúc tầm trung thêm lựa chọn an cư.

Sở hữu vị trí nằm trên 2 trục đường chính của KĐT Cát Lái, CitiEsto gây ấn tượng với công viên nội khu rộng 1.300m2 đi kèm các tiện ích cao cấp như hồ bơi, khu BBQ, khu thể thao, lối dạo bộ có lam che nắng, ghế nghỉ, cây xanh, đồi cỏ…

Trong đó, hấp dẫn người mua nhất phải kể đến các dự án sở hữu kiến trúc đẹp hiện đại và có nhiều mảng xanh. Lý giải điều này, nhiều chuyên gia cho rằng, theo xu hướng chung của thế giới, với người trẻ hiện nay thì để đủ “chuẩn” nhà vừa túi tiền thôi chưa đủ, đó còn phải là nơi họ có thể nghỉ ngơi và tái tạo sức lực để tiếp tục với công việc, sự nghiệp.

CitiEsto - đạt ‘chuẩn’ căn hộ cho người trẻ

Thoát ra khỏi sự nhàm chán, đơn điệu thường thấy ở các khu nhà cao tầng, có thể nói với CitiEsto nhịp điệu đã được mang vào trong thiết kế tổng thể. Bắt đầu bằng sự sắp xếp các mảng đặc, rỗng, đường nét, vật liệu, màu sắc theo một quy luật nhịp điệu nhất định, chia thành 9 cung bậc khác nhau trên suốt bề mặt của khối nhà.

“Ở CitiEsto, chúng tôi mong muốn tạo nên một khu căn hộ đẹp, đầy đủ tiện nghi với chi phí vừa phải, là nơi lý tưởng để “sạc” đầy năng lượng sau một ngày vất vả và giúp người trẻ an tâm phát triển công việc, hưởng thụ cuộc sống”, bà Huỳnh Thùy Linh, Giám đốc Marketing Kiến Á Group chia sẻ.

Với CitiEsto, nhịp điệu đã được mang vào thiết kế tổng thể, bắt đầu bằng sự sắp xếp các mảng đặc, rỗng, đường nét, vật liệu, màu sắc theo quy luật nhịp điệu nhất định, chia thành 9 cung bậc khác nhau trên suốt bề mặt khối nhà.

“Hồ bơi mở được bao quanh bởi cây xanh dành cho người lớn - trẻ em, khu BBQ, khu vui chơi trẻ em, hệ thống an ninh chặt chẽ… Tôi nghĩ CitiEsto hội tụ được tất cả những gì mà một gia đình trẻ như chúng tôi cần trong cuộc sống, tiện nghi, năng động và thân thiện với thiên nhiên” anh Tuấn, một khách hàng đã chọn CitiEsto cho biết thêm.

Dành nhiều diện tích cho cây xanh, đồi cỏ để tạo môi trường sống trong lành, thừa hưởng 4ha công viên với mật độ cây xanh cao gấp 9 lần nội thành, lại chỉ cách trung tâm 15 phút, có thể nói CitiEsto chính là lựa chọn lý tưởng cho những ai đang tìm kiếm một cuộc sống chất lượng khác biệt ngay giữa lòng Quận 2.

Sau thành công trong lần giới thiệu đầu tiên đạt tỷ lệ đặt chỗ100%, dưới sức nóng của thị trường cuối năm cùng nhu cầu của người mua quá cao, sớm hơn dự kiến, nhà phát triển Kiến Á Group dự kiến tiếp tục giới thiệu đợt 2 dự án CitiEsto với 220 căn hộ vào tháng 12 tới đây và dự án hiện đang nhận đặt chỗ.

Thúy Ngà

Máy có màn hình tràn viền Huawei Punch FullView 6,26 inch với camera selfie nằm ở vị trí hợp lý, giúp tăng tỷ lệ màn hình so với thân máy lên 91,7%. Màn hình có độ phân giải FHD+ (2340x1080px) với tấm nền TFT LCD có độ sáng tốt.

Anh hoan hỉ nói: “Chốt sổ năm qua tôi bán được 60 xe, được thưởng hay không thì phải chờ tin nhắn ngân hàng, nhưng nhiều người bán tới 70, 80 xe là không hiếm. Với mức doanh số bán hàng này, tiền thưởng Tết phải ít nhất là 50 triệu”.

Năm 2018 xảy ra hai sự kiện tác động chính đến thị trường ô tô Việt, đó là ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ nhập khẩu hưởng thuế 0% theo Hiệp định ATIGA và Nghị định 116 thắt chặt quy định nhập xe, dẫn đến thị trường nửa năm đầu thiếu vắng xe nhập khẩu và chỉ thực sự sôi động trở lại vào nửa cuối. Tuy nhiên không phải thương hiệu nào cũng thắng lớn, mà chỉ tập trung ở các hãng xe đang có thị phần tốt như Toyota, Hyundai, Mazda, Kia, Honda, Ford

Nhân viên chỉ chờ đóng cửa và nhận thưởng

Đến thời điểm này gần như rất ít người cất công đến đại lý xem xe bởi thời gian quá ngắn để hoàn thiện một giao dịch. Anh Nguyễn Xuân Đạt, nhân viên tại Hyundai Phạm Văn Đồng cho biết nhân viên sẽ vẫn làm việc đến hết ngày 2/2/2019 (tức 28 Âm lịch), sau đó nghỉ dài đến mùng 7 Tết mới đi làm trở lại.

Còn anh Lê Văn Thùy nói: “Hai ngày cuối tháng 1 này cũng rất bận rộn bởi đây là thời gian ngắn còn lại để những khách hàng đã đặt xe từ trước đến hoàn thiện giao dịch, chủ yếu là giấy tờ”.

Ô tô thắng lớn, thưởng Tết cả trăm triệu cho nhân viên

Đối với anh Lê Xuân Bách, thời gian này cũng không còn phải quá quan tâm đến việc tìm khách hàng nữa, mà chủ yếu xem mức lương thưởng thế nào. “Năm nay tiêu thụ xe Toyota tốt, các nhân viên bán hàng ngoài nhận thưởng từ đại lý còn đợi xem ai nhận thưởng từ Toyota Việt Nam. Ngoài tiền mặt thì giá trị phần thưởng quy ra tiền cũng phải đến trăm triệu đối với nhân viên xuất sắc”, anh Bách chia sẻ.

Hoạt động tích cực nhất cho đến sát Tết là những người kinh doanh xe đã qua sử dụng, bởi chỉ cần ký giao ước và cầm giấy tờ xe là đã xong một phần mua bán, chủ mới có thể dùng ngay xe để chơi Tết.

“Tôi còn giao dịch đến hết ngày 28 Âm, thậm chí cả ngày 30 nếu vẫn còn khách. Ra Tết chỉ có chơi dài vì nhu cầu thấp nên tranh thủ ngày nào hay ngày đó”, anh Nguyễn Tuấn, người kinh doanh xe cũ trên phố Dương Đình Nghệ nói.

Minh Quân

 Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về chuyên trang qua email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!