Hàng chục nghìn người tham gia giao thông hiện đã gửi trực tiếp những video ghi lại cảnh lái xe láu cá trên đường cho lực lượng cảnh sát. Những video này được sử dụng làm bằng chứng để kết tội những kẻ vi phạm luật giao thông. 

Tuy nhiên, việc đăng đoạn phim camera hành trình lên các nền tảng mạng xã hội, tài xế sẽ có nguy cơ vi phạm quyền riêng tư của những cá nhân bị ghi hình và luật bảo vệ dữ liệu ngay cả khi họ đang lái xe gây nguy hiểm. 

Gary Digva, người sáng lập Road Angel, cho biết Dashcam (camera hành trình) là thiết bị cực kỳ hữu ích cho người lái xe và có thể giúp họ thu thập bằng chứng và thông tin cho cả công ty bảo hiểm, cảnh sát nếu có tai nạn. Nhưng khi càng nhiều tài xế đăng tải video lên mạng xã hội, Cơ quan công tố hoàng gia Anh đã cảnh báo hành vi này. 

Nếu clip được sử dụng làm bằng chứng để truy tố, thì nó không còn thuộc phạm vi công cộng vì có thể ảnh hưởng xấu đến các thủ tục tố tụng tiếp theo.

“Đăng đoạn phim lên mạng mà không có sự đồng ý của tất cả những người liên quan có thể bị coi là vi phạm quyền riêng tư và ảnh hưởng tới các thủ tục pháp lý, nghĩa là bằng chứng có thể bị loại bỏ và kết quả vụ án khép lại.

Tốt nhất là không nên chia sẻ bất kỳ đoạn phim nào với bất kỳ ai ngoài cảnh sát, những người sẽ chỉ sử dụng đoạn phim đó cho các thủ tục tố tụng tại tòa án", Gary Digva nói. 

Theo TheSun

Bạn có góc nhìn nào với nội dung trên? Xin để lại bình luận phía dưới bài viết. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe taxi có bắt buộc phải lắp camera hành trình không?

Hiện nay, camera hành trình ngày càng được sử dụng rộng rãi bởi nó giúp lái xe quan sát các diễn biến xung quanh khi tham gia giao thông.

Hãng tin RIA trích dẫn phát biểu của Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Nga - Denis Manturov cho biết, nhà sản xuất xe hơi Đức có thời hạn là 6 năm để thực hiện quyền chọn mua lại cổ phần các nhà máy của mình từ tay doanh nghiệp Avtodom theo giá thị trường.

Mercedes-Benz cũng xác nhận phương án có thể mua lại có thời hạn các tài sản của mình, song không nêu cụ thể thời gian là bao lâu. 

Rõ rãng, hãng xe “quốc dân” của Đức, vốn chiếm được sự ưu chuộng lớn tại Nga, nhất là tầng lớp thượng lưu, vẫn còn “lưu luyến” đối với một thị trường màu mỡ này. Bỏ ngỏ khả năng quay trở lại trong tương lai gần, nếu mọi xung đột lắng xuống và tình hình ổn định hơn. 

Trong quá khứ, Mercedes-Benz vận hành một nhà máy sản xuất tại thành phố Moskva với công suất 20.000 xe mỗi năm, cung cấp sản phẩm chất lượng cao cho Nga và một số quốc gia lân cận.

Avtodom sau khi mua lại và tiếp quản cơ sở này, cũng thông báo sẽ cố gắng nối lại sản xuất sớm nhất có thể, song điều này sẽ là cực kỳ khó khăn khi mà nguồn cung linh kiện ô tô cho Nga trong thời điểm này là vô cùng khan hiếm. 

Cũng trong thời gian này, hãng xe nước ngoài được ưu chuộng tại Nga khác là Hyundai từ Hàn Quốc cũng đệ đơn bán các cơ sở sản xuất của mình lên chính phủ Nga, khép lại hàng chục năm có mặt ở quốc gia có diện tích lớn nhất thế giới này. 

Hùng Dũng(theo Autonews)

Dù cho mẫu xe hơi này khá tệ với sự cắt giảm cực đoan nhiều trang bị, tính năng và khó có thể đáp ứng được những tiêu chuẩn về khí thải mới của châu Âu hiện nay. Song, Lada Granta lại là biểu tượng của sự tự lập mà ngành công nghiệp ô tô Nga có được sau 1 năm đầy thách thức. 

Bên cạnh đó, xu hướng mới của các hãng xe Nga là bắt tay với những "ông lớn" tới từ Trung Quốc để có được công nghệ mới và các dây chuyền lắp ráp, sản xuất. Moskvich hay Lada mới đây nhất đã mang đậm màu sắc Trung Quốc trong các thiết kế mới của mình. 

Ít ai có thể tưởng tượng được rằng, đã có thời điểm, ô tô do Nga/Liên Xô sản xuất đã từng lăn bánh nhiều nơi trên thế giới, thì nay lại gặp phải hoàn cảnh vô cùng khó khăn. 

Ra mắt niềm tự hào xe Nga

Mới đây, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St.Petersburg, chủ tịch tập đoàn Avto VAZ Maxim Sokolov đã trình bày với Bộ trưởng Bộ Tài chính Nga Anton Siluanov về mẫu xe Aura mới được Lada cho ra mắt. 

Đây được cho là một trong những nỗ lực mới nhất mà ngành công nghiệp ô tô Nga làm sau một năm bị cấm vận, và được kỳ vọng sẽ là mẫu ô tô được cung cấp rộng rãi cho các công chức trong chính phủ Nga. 

Sau đó, vị Bộ trưởng đã có trải nghiệm thực tế đối với chiếc Lada Aura. Đáng tiếc, ngay lần nổ máy đầu tiên, động cơ của xe đã không thể khởi động. 

Phải sau một vài lần đề nổ, chiếc Aura mới bắt đầu nổ máy, gây ra một sự cố đầy “xấu hổ” của Lada trước đông đảo nhà quan sát, phóng viên báo chí của trong và ngoài nước. 

Lada Aura là mẫu Sedan dựa trên mẫu Lada Granta được Nga và Pháp hợp tác sản xuất trước đây. Xe tập trung chú trọng vào sự nâng cấp để cải thiện sự sang trọng của mẫu xe quốc dân này với việc mở rộng cabin thêm 25cm và nâng cấp về nội thất với loại da cao cấp. Dự kiến, giá bán ra thị trường của sản phẩm Aura mới khoảng 2 triệu rúp, tương đương khoảng 25.000 USD. 

Dù cho ngành công nghiệp ô tô Nga vẫn còn tồn tại quá nhiều khó khăn và thách thức, thậm chí phải tìm những nguồn cung thay thế cấp bách để bù đắp vào khoảng trống mà hàng loạt các nhà sản xuất phương Tây để lại sau năm 2022.

Tuy nhiên, họ cũng thực sự có một cuộc "lột xác" đáng khen ngợi, với minh chứng là chiếc Lada Aura mới. Nó như một minh chứng cho sức sống của một thị trường ô tô lớn tại châu Âu, dù cho khó có lại sự hoàng kim như trước năm 2022. 

Hùng Dũng(tổng hợp) 

Dù vậy, ông nhận thấy Liên hoan vẫn còn một số vở diễn chưa được đầu tư, quan tâm một cách nghiêm túc. Theo Thứ trưởng, cần tiếp tục quan tâm đầu tư kỹ lưỡng cả về con người và vật chất cho các vở diễn; tập trung nâng cao đào tạo kỹ thuật cho diễn viên đảm bảo các yếu tố truyền thống của nghệ thuật cải lương; và tuyên truyền, lan toả các vở diễn đạt chất lượng tốt tại Liên hoan.

Đối với Cục nghệ thuật biểu diễn, đề nghị tiếp tục rà soát bổ sung những quy định giới hạn về thời gian cho mỗi vở diễn, giải thưởng cho các chức danh sáng tạo mới để phù hợp với tình hình hiện nay.

Thay mặt Hội đồng nghệ thuật, Chủ tịch Hội đồng nghệ thuật Nguyễn Sỹ Chức đánh giá cao mảng kịch hát dân tộc. Thủ pháp biên kịch kết hợp hệ thống bài bản cải lương và các thể điệu lý dân ca Nam bộ của các tác giả chuyển thể gây ấn tượng tại Liên hoan năm nay.

Ông góp ý đội ngũ tác giả và đạo diễn sân khấu cải lương cần tiếp cận đời sống xã hội với tâm thức mới, chọn cách thể hiện khác lạ hơn mới chuyển tải được sức nặng của cuộc sống đương đại vào tác phẩm. 

Kết quả Liên hoan, BTC trao 2 giải Xuất sắc cho vở Đất liền và biển cả(Đoàn Cải lương Hải Phòng) và Bên dòng Long Khốt(Đoàn Nghệ thuật Cải lương Long An).

Năm huy chương Vàng được trao cho vở Điều còn lại (Nhà hát Nghệ thuật truyền thống Thanh Hoá), Phận má đào (Nhà hát Cải lương Hà Nội), Truyền thuyết chàng Sa Mộc (Công ty TNHH tổ chức biểu diễn Song Việt); Nguyễn Cầm ca - Kiều(Nhà hát Cải lương Việt Nam); và Sứ mệnh(Nhà hát Nghệ thuật Đồng Nai).

Ban tổ chức cũng trao 40 huy chương Vàng, 53 huy chương Bạc, 31 huy chương Đồng cho Giải cá nhân; trao các giải Tác giả xuất sắc, Đạo diễn xuất sắc, Nhạc sĩ xuất sắc, Họa sĩ xuất sắc và Biên đạo múa xuất sắc cho Giải thành phần sáng tạo.