Được biết, SpaceX đã được các cơ quan chức năng phê duyệt để phóng tổng cộng hơn 10.000 vệ tinh. Tuy nhiên, Tập đoàn này cũng đang tìm kiếm sự chấp thuận để triển khai thêm 30.000 vào không gian.

Mục tiêu của SpaceX là cung cấp dịch vụ internet giá cả phải chăng cho các khu vực của Hoa Kỳ và Canada vào giữa năm 2020 và cuối cùng là phát sóng băng thông rộng tốc độ cao giá rẻ trên toàn cầu, bao gồm cả các khu vực nông thôn hiện không có truy cập internet.

Theo nhận định của Giám đốc điều hành đồng thời là kỹ sư trưởng Elon Musk của SpaceX thì đây là một kế hoạch kinh doanh có thể mang lại doanh thu hàng tỷ đô la mỗi năm cho SpaceX nhưng bên cạnh đó nó cũng đi kèm với những rủi ro lớn.

Theo một ước tính ban đầu của Tập đoàn SpaceX thì giá xây dựng và phóng các vệ tinh có thể sẽ lên tới 10 tỷ đô la. Ngoài ra còn có các rào cản kỹ thuật, chẳng hạn như làm thế nào để xây dựng các thiết bị đầu cuối người dùng giá cả phải chăng. Khách hàng của SpaceX sẽ cần các thiết bị đầu cuối người dùng này, sẽ sử dụng ăng-ten phức tạp, để thiết lập các kết nối băng thông rộng có thể sử dụng tại nhà hoặc văn phòng của họ.

Các nhà thiên văn học cũng đã đưa ra quan ngại về vô số các vệ tinh này sẽ phá vỡ tầm nhìn của họ về bầu trời đêm. SpaceX cho biết họ đang làm việc với cộng đồng khoa học về các cách giải quyết những vấn đề đó.

SpaceX cũng như các đối thủ cạnh tranh và các công ty khởi nghiệp khác có kế hoạch triển khai hàng chục ngàn vệ tinh trong thập kỷ tới. Điều đó cũng đưa ra những câu hỏi nan giải về rủi ro của các vệ tinh va chạm trong quỹ đạo và làm thế nào các cơ quan quản lý có thể theo kịp sự phát triển nhanh chóng của hoạt động thương mại trên quỹ đạo Trái đất.

Phan Văn Hòa (theo CNN)

Apple sắp ra mắt MacBook màn hình cảm ứng?

Bằng sáng chế mới của Apple hé lộ mẫu MacBook màn hình cảm ứng có thể được hãng ra mắt thời gian tới.

Việc sơ ý khi tiếp nhiên liệu cho xe ô tô có thể khiến bạn rơi vào hoàn cảnh xe máy xăng lại bơm nhầm nhiên liệu xe máy dầu và ngược lại. Theo nhiều người, việc nhầm lẫn này thường là do người sử dụng xe ô tô khi chuyển sang đi xe sử dụng nhiên liệu khác hoặc do sự bất cẩn của nhân viên ở trạm xăng.

Động cơ xăng và động cơ dầu khác nhau như thế nào?

Máy xăng cần mồi lửa để kích, đốt cháy nhiên liệu còn máy dầu không cần mồi lửa kích nổ

Điều đầu tiên bạn cần hiểu là cơ chế hoạt động của hai loại động cơ này. Động cơ xăng dùng bugi để đánh lửa, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu (xăng và không khí). Chính vì vậy, máy xăng không được thiết kế để sự tự cháy xảy ra mà cần mồi lửa để kích. Chỉ số Octances chính là cơ sở để đo hiệu quả năng lượng xăng. Trong khi đó, ở máy dầu, béc phun cao áp sẽ nén hỗn hợp nhiên liệu dưới áp suất cao. Đến một nhiệt độ nhất định, dầu sẽ tự nổ và đẩy Piston trong xi lanh chứ không cần mồi lửa kích nổ. Động cơ dầu sẽ sử dụng chỉ số cetanes để tính toán hiệu quả nhiên liệu.

Như vậy, với động cơ xăng, nhiên liệu “cháy” có kiểm soát và động cơ dầu là sự “nổ” có kiểm soát. Nếu nhiên liệu bị đổ nhầm thì mức độ thiệt hại sẽ không giống nhau. Trong trường hợp nặng, bạn có thể sẽ phải thay cả động cơ.

Dấu hiệu nhận biết khi ô tô bị bơm nhầm nhiên liệu

Do phần lớn các xe ô tô hiện nay đều không được thiết kế hệ thống cảnh báo hoặc đèn cảnh báo đổ nhầm nhiên liệu nên việc đổ nhầm nhiên liệu cho ô tô hiện nay thật sự rất khó nhận biết. Trong trường hợp xe bị đổ nhầm nhiên liệu mà lái xe không phát hiện được, thì khi xe chạy, lái xe sẽ cảm nhận được động cơ bị rung lắc và xuất hiện những tiếng kêu bất thường.

Tác hại của việc đổ nhầm xăng vào dầu

Việc đổ nhầm xăng cho động cơ máy dầu có thể khiến xi lanh bị cháy, động cơ bị vỡ

Nếu bạn không phát hiện ra việc đổ nhầm xăng vào bình nhiên liệu chứa dầu thì xe sẽ chạy với lượng dầu còn lại cho đến khi xăng lọt vào động cơ. Lúc này do không có bugi kích nổ nên xe sẽ tắt máy. Tuy vậy, nếu xăng được pha khoảng 20% so với thể tích dầu còn lại thì tỉ lệ này sẽ giúp hỗn hợp xăng và dầu “bùng cháy” trong xi lanh chứ không còn là sự “nổ có kiểm soát” nữa. Điều này sẽ khiến cho xi lanh bị cháy và động cơ bị vỡ. Theo những người có nhiều kinh nghiệm chăm sóc và bảo vệ xe ô tô thì trong trường hợp này, cách xử lý tốt nhất là bạn hãy gọi cứu hộ, kéo xe về gara để xả sạch xăng, bơm dầu vào nhiều lần để súc, rửa sạch bình nhiên liệu.

Thêm vào đó, do độ nhớt của dầu cao hơn nên khi xăng đi qua bơm cao áp để vào béc phun thì sẽ nhanh chóng làm mòn 2 bộ phận này. Nếu bị mòn nặng, có thể bạn sẽ phải thay chúng.

Tác hại của việc đổ nhầm dầu vào xăng

Khác với việc đổ nhầm xăng vào động cơ dầu, việc đổ nhầm dầu vào động cơ xăng thường hiếm gặp hơn nhưng khi đã nhầm thì hậu quả thường nghiêm trọng hơn. Mặc dù dầu khó cháy hơn nhưng khi vào lòng xi lanh đã pha với xăng ở nhiệt độ, dưới áp suất cao cộng thêm sự đánh lửa của bugi nên hỗn hợp dầu sẽ không còn “cháy” có kiểm soát nữa mà nó sẽ là “nổ không kiểm soát”. Động cơ sẽ hoạt động với giới hạn lớn hơn bình thường, khi xe di chuyển với tốc độ cao sẽ dẫn tới hiện tượng quá nhiệt. Ngoài ra, dầu nổ sẽ tạo ra rất nhiều muội khói bám vào thành xilanh gây bó máy, gãy tay biên và dẫn đến đâm thủng thành máy.

Nếu như lái xe phát hiện nhân viên tại trạm xăng mới đổ nhầm một lượng nhỏ dầu (dưới 15% dung tích bình xăng) thì cơ hội khắc phục vẫn còn. Lúc này, bạn hãy đổ tiếp đầy bình xăng có chỉ số octance cao nhất. Điều này sẽ giúp trung hòa lượng dầu trong bình và xe sẽ hoạt động giống như lúc bị đổ xăng bẩn. Nếu mọi việc ổn thỏa, sau khi di chuyển khoảng 70 - 100km nữa, bạn hãy đổ đầy bình xăng để lượng dầu bị đổ nhầm ngày càng loẵng ra.

Lưu ý, trong hai trường hợp đổ nhầm nhiên liệu trên, sau khi súc rửa động cơ, bạn nên thay luôn lọc xăng, lọc dầu để loại bỏ những nguy cơ gây hại cho động cơ.

(Theo Infonet)

Kiểm tra “xế” yêu

Chiếc ô tô là người bạn đồng hành trên mỗi hành trình, chính vì vậy để đảm bảo cuộc vui được trọn vẹn thì “xế cưng” của bạn phải luôn trong tình trạng hoạt động hoàn hảo. Vì vậy, trước khi khởi hành, hãy dành chút thời gian kiểm tra tổng quan nó.

Kiểm tra xe trước khi khởi hành là việc làm vô cùng quan trọng.