Trong vài năm trở lại đây, hạ tầng giao thông phát triển và việc dịch chuyển liên tục do công việc khiến nhu cầu sở hữu nhà của người dân tại các tỉnh thành lân cận TP.HCM đang dần tăng cao. Những dự án nhà ở tại khu vực có lợi thế vị trí là “cửa ngõ” thành phố như khu đông luôn đươc “săn đón”, nhờ đáp ứng được nhu cầu thuận tiện di chuyển giữa TP.HCM và các tỉnh “vệ tinh” như Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu…

Trong bối cảnh đó, khu căn hộ Precia tọa lạc ngay góc đường Mai Chí Thọ - Nguyễn Thị Định, liền kề cao tốc TP.HCM Long Thành - đoạn đường huyết mạch của quận 2 đã lọt vào “tầm ngắm” của nhiều khách hàng khi lựa chọn “ngôi nhà thứ hai” tại TP.HCM.

So với mặt bằng chung căn hộ đang ở khoảng 70-110 triệu/m2, Precia đang có giá tốt bậc nhất khu vực.

Dự định cho con theo học một trường đại học tại TP.HCM trong hai năm nữa, chị Thanh Thảo - chủ một doanh nghiệp sản xuất tại Biên Hòa, quyết định tìm mua căn hộ tại các khu vực cửa ngõ như khu đông TP.HCM.

“Dù di chuyển không mất quá nhiều thời gian, nhưng để đảm bảo thuận lợi cho việc học của con, tôi đã chọn mua một căn hộ tại TP.HCM coi như là tài sản tích lũy lâu dài và có thể đến thăm con bất cứ lúc nào mỗi khi rảnh rỗi công việc”, chị Thảo chia sẻ.

Chị Thảo cũng cho rằng, căn hộ cao cấp Precia đang có mức giá hợp lý chỉ từ 50 triệu/m2, vừa tầm với khả năng tài chính.

Đại diện công ty BĐS Rio Land - đơn vị phát triển dự án cho biết, nhằm kích cầu thị trường, ngoài giá bán cạnh tranh, Precia còn được áp dụng những ưu đãi hấp dẫn cùng gói hỗ trợ tài chính mang lại lợi ích cho người mua như chính sách thanh toán 30% đến khi nhận nhà, hỗ trợ vay với lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc.

Chủ đầu tư cho biết, tính đến tháng 9/2020, Precia đã thi công đến sàn tầng 2.

Bên cạnh đó, theo chị Thảo tìm hiểu Precia là dự án hiếm hoi trên thị trường hiện nay đã đủ điều kiện huy động vốn, khách được ký HĐMB ngay.

Precia - nguồn cung căn hộ chất lượng cho vùng tam giác kinh tế

Những căn hộ với lợi thế vị trí như Precia cũng chính là giải pháp nhà ở chất lượng cho một bộ phận lao động mới hiện nay từ khu vực tam giác vàng TP.HCM - Bà Rịa Vũng Tàu - Đồng Nai. Đây là tâm điểm phát triển kinh tế khu vực phía Nam với tiềm năng tăng trưởng cực lớn khi hệ thống cảng biển và sân bay quốc tế Long Thành hình thành.

Chỉ trong tương lai gần, hàng loạt KCN lớn nhất Việt Nam sẽ dịch chuyển về khu tam giác kinh tế này, kéo theo lượng lớn doanh nhân, chuyên gia và lao động nước ngoài. Họ đều có yêu cầu cao về nhà ở thuận tiện cho công việc, không gian sống gần trung tâm, đủ chuẩn tiện nghi cho cả gia đình. Thế nên nhiều nhà đầu tư nhắm đến căn hộ tại khu vực này để đầu tư cho thuê, đón đầu nhu cầu nhà ở tăng cao của lực lượng lao động cao cấp.

Căn hộ Precia được thiết kế theo phong cách châu Âu sang trọng và tinh tế.

Là một chuyên gia dầu khí tại Vũng Tàu, anh Trọng Tú thường xuyên công tác liên tục giữa Vũng Tàu - TP.HCM. Anh Tú cần một nơi ở có kết nối thuận tiện để tiết kiệm tối đa thời gian di chuyển.

“Tôi thấy hài lòng khi mua được một căn hộ Precia 2 phòng ngủ. Ngoài vị trí, chính sách thanh toán của dự án cũng khá nhẹ nhàng khi chỉ cần trả trước hơn 1 tỷ đồng là có thể sở hữu căn hộ, khoản còn lại tôi có thể thong thả trả tiếp sau khi nhận nhà”, anh Tú cho biết.

Theo Rio Land, không chỉ anh Tú, nhiều khách hàng chọn mua Precia cũng vì yếu tố vị trí hiếm có của dự án này. Từ Precia, cư dân mất chưa đầy 30 phút đi xe để đến sân bay Long Thành và về Vũng Tàu chưa đến 2 giờ di chuyển. Nhờ thế, dự án thu hút lượng lớn khách hàng từ các tỉnh thành liền kề có nhu cầu làm việc tại trung tâm TP.HCM.

Việc dự án liền kề với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khiến hướng di chuyển từ đây về khu vực tam giác vàng TP.HCM - Bà Rịa Vũng Tàu - Đồng Nai trở nên thông thuận. Đây cũng là một yếu tố quan trọng giúp bảo chứng cho tiềm năng tăng giá của Precia trong tương lai gần.

Thu Hằng

Nguyễn Liên

Hai bệnh nhân Covid-19 ở Bắc Ninh và Hưng Yên tử vong

Sáng 4/7, Bộ Y tế công bố 2 ca Covid-19 tử vong liên tiếp, gồm bệnh nhân 5220 người Bắc Ninh và 9533 người Hưng Yên.

Đặc biệt lưu ý là các bộ phận họng hút, kim phun, bơm xăng, ECU, đường dẫn xăng dầu,... Nguyên nhân cũng có thể đến từ chính chất lượng nhiên liệu.

Để "bắt bệnh" và khắc phục, bạn cần đưa xe đi bảo dưỡng đường dẫn nhiên liệu và péc phun, lọc gió; đồng thời kiểm tra chính xác nguyên nhân do đâu để có phương án sửa chữa, thay thế hợp lý. 

Động cơ bị ì, yếu, giật khi tăng tốc và tốn xăng là những lỗi khá hay gặp với những xe đời cũ. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

Xe bị giật khi tăng tốc

Nguyên nhân chính của vấn đề này thường xuất phát từ nhiên liệu cung cấp không đủ (hết xăng) hoặc các nguyên nhân sâu xa hơn như kim phun bẩn và lọc nhiên liệu bị tắc do quá lâu không được bảo dưỡng, vệ sinh. Hiện tượng trên cũng có thể do lỗi cảm biến trên xe gây nên.

Khi bị hiện tượng này, giải pháp “an toàn” nhất là bạn hãy đưa xe mình ra các trung tâm bảo dưỡng uy tín để kỹ thuật viên có thể kiểm tra một cách toàn diện.

Giảm xóc kém

Giảm xóc hoạt động kém khiến xe hơi không còn em ái khi vận hành.

Đây cũng là một phần khiến xe không còn cảm giác êm ái như lúc mới "bóc tem", thậm chí xe sẽ có những tiếng động "lục cục" ở gầm xe.

Thông thường lái xe sẽ khó phát hiện ra vấn đề trên nếu chỉ đi loanh quanh trong phố. Để phát hiện vấn đề này, chúng ta thử đi qua đường xấu liên tục, từ đó, sẽ cảm nhận được sự giằng xóc rất khó chịu.

Với những chiếc xe có vấn đề về giảm xóc thì cách đơn giản nhất là thay giảm xóc mới. Các chuyên gia khuyên rằng, nếu giảm xóc bị hỏng theo thời gian thì nên thay cả hai bên để đảm bảo hệ thống này hoạt động tốt nhất.

Phanh không ăn, bó phanh

Phanh (thắng) là bộ phận quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến việc lái và an toàn của xe. Sau một quá trình sử dụng, hệ thống này cũng rất dễ xảy ra những lỗi và hỏng hóc. Điều này khiến động cơ hoạt động kém, tốn nhiên liệu, dễ sinh nhiệt và gây khó chịu, không an toàn khi di chuyển.

Nếu phanh không ăn, độ nhạy kém, nguyên nhân có thể là do đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ; pis-ton bánh trước bị bó thường ở phanh đĩa; bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng; cup-pen phanh bị hỏng; dây phanh tay bị đứt hoặc bị bó; má phanh quá mòn,…

Trong trường hợp này, cần chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh; siết chặt lại các đầu khớp nối; thay thế các đệm; xả khí lẫn trong dầu phanh; thay thế bầu trợ lực và phớt giữa tổng trên; thay cup-pen, dây phanh và má phanh mới.

Phanh xe là bộ phận quan trọng bậc nhất, ảnh hưởng trực tiếp đến việc lái và an toàn của ô tô.

Nguyên nhân của việc bó phanh có thể do phanh tay điều chỉnh sai; lò xo kéo hoặc lò xo hồi vị má phanh bị hỏng; xi-lanh phanh chính bị hỏng; khi bị nước ngập do khớp nối tang trống phanh tay bị sét gỉ dẫn đến bó phanh; do khô dầu hoặc nước vào.

Để khắc phục, cần điều chỉnh lại hành trình bàn phanh; điều chỉnh lại tay phanh; thay lò xo kéo ở cơ cấu phanh; thay thế xi lanh bánh xe; thay thế xi lanh bánh chính; tháo khớp nối và bảo dưỡng bằng cách đánh rỉ sét phần khớp tang trống; đánh sạch và cho thêm dầu, mỡ cho phù hợp.

Nhao lái

Khi sử dụng lâu, dù không có đâm đụng, va chạm gì thì thước lái của xe cũng sẽ bị mòn và gây cảm giác lỏng lẻo ở vô lăng. Bạn nhận thấy hướng xe bị lệch (nhao lái) khi đi với tốc độ cao và khó khăn để giữ nó đi đúng làn đường, gây cảm giác rất khó chịu.

Đồng thời, những chiếc xe sử dụng trên dưới 10 năm thường mắc bệnh vô lăng khi đánh lái bị trễ. Tức là khi bạn đánh vô lăng sang phải hoặc trái nhưng bánh xe vẫn không chuyển hướng ngay, khi đó rất có thể cơ cấu thước lái ô tô của xe bạn đã bị mòn dẫn đến việc trễ vô lăng.

Những hiện tượng trên có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân như: Lốp mòn không đều, hết dầu trợ lực, các bộ phận lái bị mòn hoặc chiếc xe đã từng bị đâm đụng, va chạm ảnh hưởng đến thước lái.

Để khắc phục, bạn chỉ có cách phải đưa xe đi cân chỉnh lại thước lái ô tô tại những cơ sở uy tín. Việc cân chỉnh lại thước xe ô tô nên được các tư vấn viên giàu kinh nghiệm thực hiện, tránh "tiền mất tật mang".

Nổi đèn "cá vàng"

Đèn "cá vàng" hay đèn báo lỗi động cơ - Check engine bật sáng là hiện tượng khá hay gặp trên một số xe đã sử dụng trên 5 năm. Nhiều trường hợp đèn báo lỗi động cơ phát sáng nhưng xe vẫn hoạt động bình thường. Tuy nhiên các chuyên gia về ô tô cho rằng, khi có đèn báo thì chủ xe buộc phải cho xe vào gara để kiểm tra, nhiều khả năng một (hoặc vài) bộ phận nào đó liên quan đến động cơ đang gặp vấn đề.

“Check engine” trên bảng tap-lô bật sáng là bệnh khá thường gặp đối với các dòng xe cũ. Khi đó, động cơ của xe có thể đã gặp vấn đề và phải được xử lý ngay.

Có rất nhiều nguyên nhân với các mức độ khác nhau dẫn đến việc đèn báo lỗi động cơ sáng như: Hỏng dây cao áp, bộ chia điện; hỏng bu-gi; hỏng cảm biến đo gió, cảm biến ô-xy; hỏng van hằng nhiệt; hỏng bộ lọc khí thải,…

Đối với các xe cũ đã sử dụng trên 10 năm, lỗi có thể đến từ bất cứ đâu. Nếu như hỏng hóc đến từ bộ phận cấp điện như dây cao áp, bu-gi thì chiếc xe sẽ có hiện tượng như khó khởi động, máy yếu, bỏ máy, xe rung giật,…

Nếu lỗi đến từ các bộ phận khác thì có thể làm cho bộ điều khiển tính toán sai, khiến động cơ làm việc không hiệu quả, tốn nhiên liệu.

Để khắc phục, thợ sửa xe có thể dùng máy đọc để phát hiện chính xác mã lỗi, từ đó có phương án sửa chữa phù hợp.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia khuyên rằng, kể cả khi đã phát hiện ra một bộ phận gặp trục trặc, chủ xe cũng nên kiểm tra, vệ sinh và thay thế các bộ phận khác đã xuống cấp theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất.

Điều hoà kém mát

Điều hoà ô tô là bộ phận không thể thiếu trong mỗi hành trình, đặc biệt là vào mùa hè. Nếu như trong khoảng 5 năm đầu tiên, hệ thống điều hoà trên xe hoạt động vẫn khá tốt thì khi xe sử dụng trên 5 năm, ít nhiều sẽ gặp những vấn đề về hệ thống này.

Những lỗi liên quan đến điều hoà như: Làm mát kém, không lạnh sâu và nặng hơn là chết điều hoà, lúc này điều hoà không còn tác dụng làm mát.

Những vấn đề liên quan đến điều hoà trên ô tô có khá phức tạp và có thể do nhiều nguyên nhân như bụi bẩm bám vào lọc gió hay dàn nóng; thiếu ga, thừa ga, phin lọc ga lâu ngày bị tắc hay nặng nhất là do bộ cảm biến nhiệt và lốc lạnh bị hỏng.

Đối với những chiếc xe đã được sử dụng lâu năm thì có thể do nguyên nhân khác như dây cu-roa dẫn động lốc máy bị chùng hoặc trượt; đường ống bị lão hóa gây rò rỉ, các gioăng bị hở, đứt dây điện.

Hệ thống điều hoà của xe hơi khá phức tạp, do vậy, nếu có bất cứ vấn đề gì liên quan, bạn nên mang chiếc xe của mình đến những gara sửa chữa uy tín đề kiểm tra.

Đồng thời, chủ xe luôn có ý thức vệ sinh định kỳ các bộ phận của điều hoà như tấm lưới lọc, giàn nóng; thay thế lọc gió định kỳ; kiểm tra dây cu-roa,…

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nguyên nhân và cách giảm tiếng ồn khó chịu cho ô tô

Tiếng ồn trong khoang lái gây ra sự khó chịu, mệt mỏi cho những người ngồi trên xe, nhất là trong những chuyến đi dài. Để khắc phục được loại âm thanh này, cần phải tìm được nguyên nhân của nó.

23 căn biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition sở hữu vị trí “độc tôn” trong đại đô thị Vinhomes Grand Park khi được tận dụng lợi thế ven sông đắt giá. Dãy biệt thự đón cảnh quan độc đáo: phía trước là công viên thiên đường Tropical Malibu; phía sau là công viên Manhattan Riverside và sông tự nhiên; bên phải là hồ cảnh quan, cầu ngắm cảnh và đặc biệt nằm sát cạnh bến thuyền cao cấp Manhattan Glory - 1 trong 3 siêu tiện ích của Vinhomes Grand Park.

Nhờ vị trí đắc địa “trên bến dưới thuyền”, 23 căn biệt thự Limited Edition mang đến cho chủ nhân đặc quyền sở hữu chỗ đậu du thuyền định danh tại bến thuyền cao cấp. Biệt thự Limited Edition nằm bên bến du thuyền cao cấp được thiết kế như những lâu đài cổ điển châu Âu với chuỗi nhà hàng, cafe… giữa không gian cây cỏ nhiệt đới.  

Đặc quyền ưu tiên sở hữu chỗ đậu du thuyền định danh khẳng định sự khác biệt từ biệt thự phiên bản giới hạn The Manhattan Glory - Limited Edition

Sống hòa hợp cùng thiên nhiên

Biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition cũng được thừa hưởng không khí nhiệt đới sinh động của công viên thiên đường Tropical Malibu với “series hồ bơi liên hoàn” độc đáo: hồ bơi thiên đường Tropical Resort, hồ bơi vô cực, hồ bơi trẻ em, bể sục jacuzzi cùng thiết kế 2 tầng đẳng cấp sẽ mang đến cho cư dân trải nghiệm nghỉ dưỡng mỗi ngày. 

Vị trí ven sông cũng đem đến cho biệt thự Limited Edition một miền sinh thái ngay phía sau nhà. Công viên Manhattan Riverside trải dài gần 2km sẽ là nơi đón bình minh hay hoàng hôn tuyệt đẹp, cùng những trải nghiệm với chuỗi tiện ích: vườn dưỡng sinh, vườn xích đu, giàn cảnh quan, đường dạo, sân chơi trẻ em, biểu tượng nghệ thuật...

Hồ cảnh quan và cầu ngắm cảnh dẫn lối tới 23 căn biệt thự

Kiến trúc đẳng cấp

Sự khác biệt của biệt thự “Limited Edition” còn nằm ở thiết kế kiến trúc riêng, nổi bật giữa quần thể biệt thự, shophouse, boutique villa cao cấp The Manhattan Glory. Cụ thể, biệt thự độc bản được sơn 2 màu tạo hiệu ứng tương phản, tôn lên đường nét sang trọng, cùng hàng cổng chính bề thế và những hoạ tiết phào chỉ đậm nét tân cổ điển. Cùng với đó, hệ thống hàng rào, lan can dung hoà mềm mại khi phối cùng hoa văn hoạ tiết hoa và lá vàng tinh tế.

Với diện tích từ 291 - 558m2, biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition mở ra thế giới riêng của từng chủ nhân để tự do bố trí nội thất, đánh dấu đam mê và phong cách sống khác biệt

Cuộc sống còn được nâng tầm khi The Manhattan Glory - Limited Edition sở hữu thêm 2 bốt an ninh nội khu, gia tăng an ninh cho chủ nhân bên cạnh hệ thống an ninh đa lớp hiện đại chung của Vinhomes Grand Park.

Tiên phong kiến tạo phong cách sống của “khu dân cư triệu đô”, biệt thự The Manhattan Glory - Limited Edition là nơi hội tụ của giới tinh hoa, đưa khu Đông không chỉ là thành phố xanh, trung tâm sáng tạo mà còn là tâm điểm phồn hoa mới của TP.HCM.

Minh Tuấn

Một drama khá “dị” đã được khơi mào bởi một người chơi tự nhận đã bị giáng xuống “Low Priority” (mức độ “Ưu TIên Thấp”) trong matchmaking. Hàng chờ ưu tiên thấp được coi như là một hình phạt tạm thời với những người chơi “thực hiện hành vi gây bất lợi cho cộng đồng” - theo thông cáo báo chí chính thức của Valve.

Những người này bị loại ra khỏi hàng chờ thông thường, mắc kẹt trong game mode Single Draft - nơi họ bị giới hạn trong việc lựa chọn ba heroes ngẫu nhiên và buộc phải thắng số lượng games nhất định để thoát khỏi trạng thái “Low Priority”.

Thoạt nghe thì có vẻ như nó giống với hằng hà sa số xuất hiện nhan nhản trên Reddit nhưng đáng nói là người này bị phạt thủ công bởi một nhân viên đang làm cho Valve.

Đây có thể không phải là một âm mưu phá hoại nhằm triệt hạ uy tín của Valve bởi người chơi này đã cung cấp đầy đủ bằng chứng xác đáng.

Theo Redditor “minijuanjohndoe”, anh đã chơi một pub game chung team với Sean Vanaman - người nổi tiếng với vai trò đạo diễn và biên kịch chính của tựa game The Walking Dead Season 1do TellTale Games sản xuất.

Hồi năm 2013, Vanaman đã sáng lập studio Campo Santo và cùng các cộng sự cho ra mắt tựa game Firewatchvào năm 2016. Vanaman từng lên tiếng yêu cầu YouTuber đình đám Felix “PewDiePie” Kjellberg gỡ bỏ nội dung vi phạm bản quyền tác giả do anh này có hành vi phân biệt chủng tộc trong một buổi streaming PlayerUnknown’s Battlegrounds.

Chân dung Vanaman, người đã thừa nhận lạm quyền là nhân viên Valve để tự ý xử phạt đồng đội trong Dota 2

Vanaman đến làm cho Valve vào năm 2018 và được ghi nhận là người viết kịch bản cho “bom tấn” Half-Life: Alyx. Không rõ nhân vật này có vai trò gì trong đội ngũ phát triển Dota 2hay không.

Theo minijuanjohndoe, cả hai bắt đầu xảy ra tranh cãi xoay quanh việc ngăn địch đẩy trụ như thế nào. Bởi hai người đã “lời qua tiếng lại” trên kênh team chat nên không lưu được chat logs (nhật ký trò chuyện).

Sau game đấu đó, minijuanjohndoe đã bị giáng xuống hàng chờ ưu tiên thấp sau năm chiến thắng. Hình phạt này vẫn xuất hiện dù minijuanjohndoe đã chứng minh mình có điểm hành vi (behavior score) rất cao và luôn hoàn tất các games đấu dù thắng hay bại.

Anh ta tin rằng tài khoản của mình đã bị Vanaman phạt thủ công để trả thù cá nhân. Như thường lệ, Valve vẫn giữ thái độ im lặng trước những drama kiểu như thế này.

Nhân viên của Valve nhận sai

Trong khi Valve không công nhận cáo buộc nhắm vào Vanaman thì thật khó để khẳng định nhân vật này có lạm dụng quyền hạn của mình để trừng phạt người khác hay không.

Các thuật toán đẩy người chơi xuống hàng chờ ưu tiến thấp rất phức tạp và luôn thay đổi theo diễn biến thực tế. Tình huống mà minijuanjohndoe gặp phải có thể coi là một trường hợp đặc biệt hiếm gặp trong pub.

Nhưng trong những diễn biến rất bất ngờ, Vanaman đã thú nhận trên Reddit rằng bản thân đã lạm quyền để trừng phạt người chơi Dota 2khiến anh ta tức giận.

“Cả đội đã xem xét trường hợp này và kết luận rằng người dùng rõ ràng không xứng đáng bị ban. Tuy nhiên, ngay cả khi người dùng đáng bị ban, tất cả chúng tôi đều cho rằng rõ ràng việc cấm người dùng theo cách thủ công không phải là một ý hay vì rất khó coi đó là một hành động khách quan trong các games đấu Dota. Sai lầm của tôi trong vụ này là một ví dụ điển hình. Là nhân viên, chúng tôi không nên có đặc quyền khi chơi Dota”, Vanaman trả lời một bài đăng trên Reddit.

Vanaman cho hay Valve không bao giờ cho phép nhân viên thực hiện lệnh cấm thủ công và gửi lời xin lỗi tới minijuanjohndoe.

Bạn có thể dùng hệ thống report tự động để khiếu nại người chơi khác - đây là cách thông dụng thoát “Low Priority” trong Dota 2.

Giống với bất cứ hệ thống nào, nó không hề hoàn hảo. Đơn cử như việc người chơi pick những heroes không thông dụng như Techies cũng dễ dàng khiến họ nhận nhiều reports và bị đẩy xuống hàng chờ ưu tiên thấp.

Nhưng hành vi của Vanaman đã đặt ra một tiền lệ đáng lo ngại. Tính năng phạt tạm thời đã song hành với Dota 2từ những ngày đầu và nhiều người chơi phổ thông vẫn chưa hiểu rõ cơ chế của nó.

Dù đây là trường hợp đầu tiên bị đưa ra ánh sáng nhưng có khả năng Vanaman cùng nhiều đồng nghiệp khác tại Valve đã phạt oan không ít người chơi khác - miễn là họ cảm thấy thích và ai mà biết được?!

ABC

Chúng tôi đã không khỏi bất ngờ với sự thật rằng ông sinh vào năm 1938 và là một người tham gia giao thông kể từ khi ông ấy mới 12 tuổi mà không hề có giấy phép hay bảo hiểm. Điều bất ngờ là ông ấy chưa từng bị cảnh sát phạt lần nào.

May mắn thay ông ấy chưa từng gặp nạn hay gây tai nạn cho người khác, cũng không làm hư hại tài sản, hay vô tình va chạm ai trong khi bản thân ông không có bất kì bảo hiểm nào!

Do sự gia tăng số lượng các camera nhận diện biển số (ANPR) ở thành phố Nottingham, vì thế dù là khi bạn chỉ đi một đoạn đường ngắn, khả năng cao bạn sẽ vẫn bị camera ghi hình được, nên hãy chắc chắn rằng các giấy tờ của bạn được chuẩn bị cẩn thận, vì một ngày nào đó bạn sẽ cần đến nó đấy!

Tiểu My(theo Facebook)

Thót tim cảnh ô tô quay đầu ở đường hẹp kề mé vực

Một chiếc ô tô SUV đã thực hiện thao tác quay đầu xe một cách đầy thách thức ở ngay trên con đường hẹp bên mép vực. Có những thời điểm, bánh sau của chiếc xe đã gần như rơi xuống vực thẳm bên lề đường.