Tại họp báo cung cấp thông tin chiều 18/11, bà Nguyễn Thị Huỳnh Mai, Chánh Văn phòng Sở Y tế TP.HCM, cho biết, ngành y tế đã xây dựng phương án cụ thể, sẵn sàng với từng mức F0 đang tăng cao trong cộng đồng.Hiện nay, mục tiêu chung của TP phải đáp ứng, duy trì thành quả chống dịch thời gian qua, kéo giảm ca nhập viện và tử vong, củng cố hệ thống y tế.
 |
| Bà Nguyễn Thị Huỳnh Mai tại họp báo chiều 18/11. |
Sở Y tế TP.HCM đã cùng các sở, ngành bàn biện pháp, xây dựng kịch bản cụ thể và trình Thường trực Ủy ban TP các phương án.
Theo dự kiến, lực lượng nhân sự y tế của thành phố có thể đáp ứng ngay khi phát sinh sự cố ca nhiễm tăng cao, là 9.100 bác sĩ và 19.600 điều dưỡng. Đây là lực lượng đã được cọ xát trong đợt dịch vừa qua, giàu kinh nghiệm chống dịch, sẵn sàng xử lý mọi tình huống.
Bên cạnh đó, Sở Y tế lên kịch bản chuẩn bị về khả năng đáp ứng thu dung điều trị F0. Cụ thể, TP sẵn sàng giường bệnh, giường ICU, giường ô xy tiếp nhận cùng lúc 120.000 F0. Ngành Y tế TP đã xây dựng 7 kịch bản tương ứng với từng mức F0 cần điều trị.
“Số liệu cụ thể chúng tôi sẽ cung cấp khi lãnh đạo TP chấp nhận các kịch bản trên”, bà Nguyễn Thị Huỳnh Mai cho biết.
 |
| TP.HCM hiện vẫn duy trì một số Trung tâm Hồi sức Covid-19 cho bệnh nhân nặng và nguy kịch. |
Cũng tại họp báo, bà Mai cho biết, đã chấn chỉnh tình trạng F0 cách ly tại nhà không nhận được thuốc C. Đây là thuốc có nghiên cứu thử nghiệm lâm sàng với các điều kiện khắt khe. Cụ thể, chỉ định cho các F0 tại nhà triệu chứng nhẹ, trong độ tuổi từ 18-65 tuổi, không có bệnh nền, không có thai và cho con bú, không có kế hoạch có thai.
Bên cạnh đó, TP vừa xảy ra sự cố liên quan đến thuốc kháng virus tại quận Bình Tân, nên 1 số trạm y tế bị chững lại trong việc cấp thuốc C cho F0 tại nhà. Tuy nhiên, đến nay đã có cải thiện đáng kể.
“Cách đây 1 tuần, TP còn 20.000 túi thuốc C trong kho nhưng đến nay chỉ còn 2.000 gói, các đơn vị đã triển khai tốt”, bà Huỳnh Mai dẫn chứng
Sở Y tế đã đề xuất Bộ Y tế cung ứng 100.000 túi thuốc C, dự trù cho tình huống ca nhiễm lên, đảm bảo theo dõi chăm sóc F0 tại nhà.
Bên cạnh đó, TP.HCM đã củng cố các lực lượng hỗ trợ, kích hoạt hệ thống Thầy thuốc đồng hành với 2.000 bác sĩ, tham gia tư vấn hỗ trợ F0. Tổng đài 1022 nhánh 3,4 vẫn được duy trì để hỗ trợ sức khỏe người bệnh Covid và không Covid.
 |
| Nhiều F0 tại TP.HCM phản ánh rất khó tiếp cận túi thuốc C. |
Ngoài ra, đội đặc nhiệm HCDC là mô hình mới, ra mắt khoảng 1 tuần nhưng thời gian hoạt động thực tế 3-4 tuần. Đội được nâng cấp từ tổ phản ứng nhanh trước đây, bám sát tình hình dịch của 22 quận huyện, TP Thủ Đức để có những đề xuất kịp thời, nâng cao hiệu quả phòng dịch.
Sở Y tế cũng đã chấn chỉnh các bệnh viện phải có quy trình tiếp nhận, cách ly, điều trị bệnh nhân Covid-19 khi đến thăm khám trước phản ánh có bệnh viện từ chối nhận F0.
“Bệnh viện xanh không phải là bệnh viện không Covid-19, mà bệnh viện phải có quy trình an toàn, xử lý an toàn, tiếp nhận thu dung bệnh nhân Covid-19 khi đến khám, không lây nhiễm trong bệnh viện”, Chánh văn phòng Sở Y tế thông tin.
Thông tin tại họp báo, Ban chỉ đạo phòng chống dịch TP.HCM cho biết số bệnh nặng phải thở máy hiện còn 302 ca, đang ở mức cao, 42 ca tử vong trong ngày. Những ngày gần đây, số ca nhập viện tại TP.HCM luôn cao hơn số ca xuất viện.
Linh Giao
Hơn một nửa số ca tử vong vì Covid-19 ở TP.HCM trên 65 tuổi
Trong hơn 17.000 người tử vong vì Covid-19 ở TP.HCM, có hơn 50% số ca trên 65 tuổi.
" alt="TP.HCM lên kế hoạch điều trị cùng lúc 120.000 bệnh nhân Covid"/>
TP.HCM lên kế hoạch điều trị cùng lúc 120.000 bệnh nhân Covid
Porsche đã xây dựng hệ thống trạm sạc tại TP.HCM và Hà NộiTừ tháng 4/2021, những chiếc xe thuần điện Porsche Taycan đã được giao đến tay khách hàng Việt Nam. Với mức giá tiêu chuẩn 4,76 tỷ đồng và cao nhất 7,7 tỷ đồng cho phiên bản Taycan Turbo Cross Turismo, Taycan là mẫu xe thuần điện có mức giá cao nhất tại thị trường Việt Nam hiện nay.
Ông Andreas Klingler, Tổng giám đốc Porsche Việt Nam cho biết. “Việc bàn giao những chiếc xe Taycan đầu tiên đến tay khách hàng mang ý nghĩa quan trọng với chúng tôi, trong đó có những phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng xe. Chúng tôi lạc quan về triển vọng phát triển xe điện tại Việt Nam khi ngày càng có nhiều khách hàng yêu thích Porsche cân nhắc việc sở hữu mẫu xe Taycan ngay sau khi ngồi vào khoang lái.”
Để chuẩn bị cơ sở vật chất cho người sử dụng, Porsche đã xây dựng các trạm sạc công suất cao tại Hà Nội và TP.HCM từ năm 2020. Trạm sạc nhanh tại TP.HCM có công suất tối đa đạt 175 kW với 1 trụ sạc DC (dòng điện một chiều) có điện áp 800V cho phép sạc nhanh từ mức 5% đến 80% SoC (mức sạc) chỉ trong 22,5 phút ở điều kiện lý tưởng và 3 thiết bị sạc AC (dòng điện xoay chiều) có công suất 22kW và cần 4 giờ để đạt mức năng lượng tương ứng. Trong khi đó, trạm sạc tại Hà Nội có công suất 22kW.
Ngoài hai điểm sạc đã có thể sử dụng, Porsche cũng cho biết về lâu dài sẽ lắp đặt các trạm sạc điện có công suất tối đa lên đến 350 kW nhằm đón đầu xu hướng ô tô điện hóa tại thị trường Việt Nam.
 |
| Mẫu xe Porsche thuần điện Taycan cũng đã giao đến tay khách hàng |
Dù Porsche Taycan sẽ chỉ có một lượng khách hàng hạn chế khi nhắm vào phân khúc khách hàng cao cấp. Nhưng những chiếc xe thuần điện chạy trên đường phố Việt Nam cùng các trạm sạc được xây dựng ở nhiều nơi sẽ là tương lai gần khi nhiều hãng xe đã rục rịch cho quá trình điện hóa.
Xe điện vẫn còn là lĩnh vực mới mẻ ở thị trường Việt Nam, nhưng với đặc thù là một nước có dân số trẻ, dễ tiếp nhận các sản phẩm công nghệ cao nên lĩnh vực di động điện sẽ trở nên phổ biến ở Việt Nam trong tương lai.
Xe điện cũng đang là “món mới” thu hút sự quan tâm của rất nhiều người tại thị trường Việt Nam hiện nay trong thời gian gần đây, nhất là khi hãng xe VinFast mở bán mẫu xe điện đầu tiên VF e34. Đây được xem là hãng xe có những bước đi mạnh mẽ của hãng xe Việt khi tung ra mẫu xe điện ở phân khúc phổ thông.
VF e34 đã được mở bán với mức giá 690 triệu đồng. Theo nhà sản xuất, mẫu xe này được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 110 kW. Xe sử dụng một bộ pin dung lượng 42kWh, có thể đi được quãng đường 300km sau mỗi lần sạc đầy. Đây là mẫu xe phổ thông thuần điện đầu tiên tại thị trường Việt Nam.
 |
| Hệ thống trạm sạc của VinFast (Nguồn: Vinfast) |
Hãng xe này cũng đang gấp rút xây dựng cơ sở hạ tầng cho các trạm sạc điện dày đặc. Các trạm sạc này đặt tại các tòa nhà chung cư, tòa nhà văn phòng, trung tâm thương mại, siêu thị, bến xe, bãi đỗ xe công cộng, trường đại học, cao đẳng….nhằm tiến tới mục tiêu năm 2021 sẽ có khoảng 40.000 cổng sạc ô tô điện.
Thận trọng hơn trong bước đi điện hóa, nhưng năm 2020, Toyota Việt Nam đã bán mẫu Toyota Corolla Cross Hybrid sau thời gian dài nghiên cứu thị trường.
Công nghệ xe Hybrid được cho là dễ tiếp cận hơn so với các dòng xe thuần điện và các khách hàng tại Việt Nam cũng đã có sự đón nhận với mẫu xe này. Thời gian tới, nhiều khả năng sẽ có thêm một vài mẫu xe Hybrid khác được đưa về thị trường trong nước khi người dùng Việt đã "cởi mở" hơn với các dòng xe xanh.
Hoàng Nam
Honda tăng tốc phát triển ô tô điện dưới thời CEO mới
Honda đang đẩy nhanh qua trình ra mắt xe hơi điện trước áp lực của luật pháp và người tiêu dùng, đồng thời cạnh tranh với các đối thủ như Tesla.
" alt="Porsche lạc quan về triển vọng xe điện ở Việt Nam"/>
Porsche lạc quan về triển vọng xe điện ở Việt Nam
- “Mình phải đưa nó về lại làng thôi. Có chết mình cũng phải đưa nó về, ở lại biết lấy cái chi để ăn. Cái bệnh của hắn bác sĩ bảo phải điều trị lâu dài và nhiều tiền lắm. Mà mình không có tiền lo cho hắn, mình đau cái bụng lắm…”- Mở đầu câu chuyện, chị Hồ Thị Lệ ôm con ngồi kể.
