Giải Nhất thi sáng chế học sinh bị tố bất thường: Sở GD

Indonesia là một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới. Với lượng xe tiêu thụ mỗi năm khoảng hơn 6 triệu chiếc, Indonesia đứng thứ 3 thế giới về doanh số tiêu thụ xe máy và thị trường này có quy mô lớn gấp khoảng 6 lần ngành công nghiệp ô tô.

Năm 2020, ngành công nghiệp xe máy của Indonesia bị ảnh hưởng nặng nề bởi suy thoái kinh tế và dịch Covid-19.

Theo báo cáo của Motorcycle Data, toàn thị trường Indonesia tiêu thụ khoảng 3,7 triệu chiếc trong năm 2020, giảm tới 43,7% và là mức tiêu thụ thấp nhất trong 30 năm qua. Sự sụt giảm này ảnh hưởng nghiêm trọng tới lợi nhuận của Honda, Yamaha, Kawasaki và Suzuki – các hãng xe lớn nhất thị trường Indonesia.

Philippines cũng ghi nhận sự sụt giảm mạnh mẽ nhất của thị trường xe máy. Số liệu báo cáo trong 3 quý 2020, quốc gia này tiêu thụ 1.25 xe, giảm 32.2%.

Việt Nam đứng ngay sau Indonesia về sản lượng tiêu thụ xe máy. Với trung bình 3 triệu xe bán ra mỗi năm, Việt Nam là thị trường xe máy lớn thứ 4 thế giới và xếp thứ 2 trong khu vực.

Năm 2020, các nhà sản xuất xe máy xăng tại Việt Nam ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh nhất trong vài năm trở lại đây. Mức tăng trưởng âm bao trùm lên các hãng xe trong cả năm vừa qua. Số liệu từ Motorcycle Data cho thấy thị trường xe hai bánh tại Việt Nam tiêu thụ khoảng 2,84 triệu xe, giảm 14,4%. Còn theo số liệu công bố trước đó của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) thì lượng xe bán ra của 5 hãng xe thuộc Hiệp hội này là 2,712 triệu chiếc.

Theo nhận định của Motorcycle Data, trong khi thị trường sụt giảm mạnh thì các hãng xe điện vẫn tăng trưởng với sự xuất hiện của thương hiệu nội địa như VinFast hay cả sự hiện diện của thương hiệu lớn như Yadea cũng bắt đầu các hoạt động sản xuất.

Hãng xe VinFast cũng đạt được những kết quả kinh doanh khả quan với các dòng xe máy điện và xe bốn bánh dù mới chỉ ra mắt thị trường cách đây không lâu. Theo dữ liệu, VinFast bán ra hơn 10.000 xe mỗi tháng. Hãng này có thể vượt con số 100.000 chiếc xe máy điện mỗi năm, tăng trưởng gấp đôi về doanh số so với năm 2019.

Dẫu vậy thì thị phần mảng xe hai bánh vẫn nằm phần lớn trong tay các hãng xe Nhật Bản. Trong đó Honda có thị phần lớn nhất khi chiếm khoảng 80% thị phần. Số còn lại là của Yamaha, Piaggio (Ý), Suzuki và SYM.

Trong khu vực doanh số xe máy tại Malaysia, Singapore, thị trường xe hai bánh Thái Lan sụt giảm  9,7% với doanh số bán ra 1,5 triệu chiếc. Đây cũng là thị trường đứng sau Việt Nam và thứ 6 toàn cầu.

Xu hướng tiêu dùng cũng cho thấy sự chuyển dịch tại Thái Lan. Trong khi phân khúc truyền thống bị sụt giảm thì xe điện cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ bởi sự thúc đẩy của Chính phủ. Tuy nhiên, Honda vẫn là nhà sản xuất thống trị tại thị trường Thái Lan.

Dù tiêu thụ xe máy tại Thái Lan khá cách biệt so với Việt Nam nhưng đây vẫn là một trong những trung tâm sản xuất toàn cầu. Thái Lan là quốc gia sản xuất xe máy lớn xếp ở vị trí thứ 5 về năng lực sản xuất với (2 triệu chiếc), sau Trung Quốc (23 triệu chiếc), Ấn Độ (20 triệu chiếc), Indonesia (8 triệu chiếc) và Việt Nam (3 triệu chiếc). Hiện có 7 nhà sản xuất xe máy ở Thái Lan là Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, BMW, Triumph và Ducati.

Hoàng Nam

Xe nhập khẩu nguyên chiếc tiếp tục giảm

Xe nhập khẩu về thị trường Việt Nam trong tháng 2 tiếp tục giảm cả lượng và trị giá so với tháng trước và cả cùng kỳ năm ngoái.

Xu hướng chuyển đổi số đã góp phần thay đổi mô hình hoạt động truyền thống của nhiều doanh nghiệp (DN), đồng thời thúc đẩy nhu cầu đối với giải pháp tự động hóa. Trong đó, RPA được đánh giá một trong những lĩnh vực đầu tư công nghệ trọng điểm. Theo báo cáo của Gartner, có đến 90% tập đoàn toàn cầu sẽ ứng dụng RPA vào năm 2022 để đẩy nhanh tiến trình phục hồi hậu Covid-19, đồng thời giảm bớt gánh nặng cho nhân viên đối với công việc thủ công và quy trình.

Cắt gọn quy trình, nâng cao hiệu suất khi ứng dụng RPA

RPA là giải pháp công nghệ đơn giản và hữu dụng. Nó bao gồm các phần mềm mô phỏng thao tác của con người trên máy tính dựa trên các quy trình thiết lập sẵn. Không chỉ nâng cao hiệu quả vận hành và giảm thiểu sai sót trong quá trình xử lý các tác vụ, RPA còn có giao diện người dùng (UI) trực quan và dễ dàng tích hợp vào các hệ thống quản trị như CRM (Customer Relationship Management) hay ERP (Enterprise Resource Planning). Bên cạnh đó, thời gian triển khai các quy trình tự động sẽ ngắn hơn đáng kể so với các cách thức triển khai các phần mềm truyền thống. 

RPA được ứng dụng hiệu quả nhất ở khối văn phòng trong hầu hết các lĩnh vực, đặc biệt trong các ngành dịch vụ tài chính/ngân hàng, bảo hiểm và bán lẻ. Đây là nơi nhân viên thường xuyên đối mặt áp lực thời gian trong khi thực hiện khối lượng lớn công việc lặp đi lặp lại. 

Ví dụ, với bộ phận dịch vụ khách hàng, RPA tự động phản hồi, xác minh tài khoản, trích xuất thông tin từ hồ sơ và đối chiếu chữ ký điện tử. Hoặc trong bộ phận quản lý chuỗi cung ứng, nó sẽ tự truy xuất dữ liệu từ website đối tác, nhập thông tin vào biểu mẫu, gửi email đặt hàng, tiến hành thanh toán, theo dõi lộ trình và lượng hàng tồn kho. Nói cách khác, RPA đủ khả năng đóng vai trò như lực lượng lao động ảo hỗ trợ nhân viên thực sự. DN không cần đội ngũ chuyên viên lập trình để cấu hình RPA. Do là công nghệ low-code/no-code, bất cứ nhân viên nào có kiến thức CNTT căn bản cũng có thể học và sử dụng công cụ thiết kế quy trình dạng kéo thả cho robot dễ dàng.

RPA đã nổi lên kể từ đầu những năm 2000 và được phát triển với tầm nhìn là trở thành đội ngũ nhân viên ảo xử lý chuỗi các công việc lặp đi lặp lại trên máy tính, cho phép nhân viên có thêm thời gian tập trung vào dự án đòi hỏi tính sáng tạo và khả năng phán đoán. 

Ông Ryohei Oda, Tổng Giám đốc của ABeam Việt Nam dẫn chứng về trường hợp của một doanh nghiệp đã được hỗ trợ triển khai robot nhập đơn hàng vào hệ thống SAP, “Với robot đó, khách hàng có thể tiết kiệm 300 giờ mỗi năm. Sau đó, họ đã triển khai hai robot nữa và rút ngắn thêm 1.300 giờ mỗi năm. Không chỉ tiết kiệm thời gian, RPA còn tạo một loại báo cáo mới gửi đến hộp thư của quản lý hàng ngày. Việc thực hiện báo cáo với RPA cũng chỉ mất 4 tuần so với 3 tháng nếu làm thủ công trong SAP”.

Với lợi ích rõ nét, thị trường cung cấp giải pháp RPA thu hút sự quan tâm của nhiều tập đoàn công nghệ khổng lồ như Google, Microsoft và IBM…

Dự báo tiềm năng rộng mở thị trường RPA tại Việt Nam

Không chỉ những “ông lớn”, trên thực tế, nhu cầu giải pháp RPA đã bắt đầu chuyển dần sang các DN vừa và nhỏ (SME). Kết quả cuộc khảo sát năm 2021 của Xerox cho thấy, 80% DN SME tin rằng công nghệ tự động hóa sẽ là chìa khóa quyết định sống còn.

Việt Nam với 98% DN thuộc phân khúc SME, được đánh giá là thị trường RPA đầy hứa hẹn. Trong vài năm qua, ABeam Consulting đã làm việc với nhiều SME với quy mô khoảng 500 - 1400 nhân viên.

“Khách hàng của ABeam tại Việt Nam đã đạt hiệu quả nhanh chóng trong việc cắt giảm chi phí và cải thiện hiệu suất nhờ ứng dụng giải pháp RPA và BPR (Business Process Re-engineering”, ông Nguyễn Trung, chuyên gia tư vấn về RPA tại ABeam cho biết.

Theo ông Trung, việc đánh giá và lựa chọn chính xác công đoạn ứng dụng RPA luôn là một bài toán khó và là thử thách lớn cho DN vì nếu việc đánh giá không thực sự chính xác và sâu sắc sẽ dẫn đến việc đầu tư không hiệu quả. Do vậy, hỗ trợ khách hàng đánh giá toàn bộ quy trình hiện hữu là một bước quan trọng để có thể tìm ra những yếu điểm tồn đọng và đưa ra giải pháp, lộ trình khắc phục hợp lý.

Theo đại diện Abeam, công ty đặt niềm tin vào tiềm năng bứt phá trong thị trường RPA Việt Nam. Với việc ngày càng nhiều DN ứng dụng giải pháp công nghệ này, môi trường lao động khối văn phòng sẽ được cải thiện và nhân viên cũng tránh tình trạng quá tải do phải liên tục tăng ca trong các khoảng thời gian cao điểm.

“Chúng tôi mong muốn giúp DN có một cái nhìn sâu sắc về bức tranh tổng thể của công cuộc chuyển đổi số. Không chỉ dừng lại ở RPA, ABeam hy vọng có thể cung cấp giải pháp khác để DN nâng cao hiệu suất, tiết kiệm chi phí tối đa và chuẩn bị sẵn sàng cho việc mở rộng quy mô trong tương lai”, ông Trung chia sẻ. 

Hồng Nhung

Theo lãnh đạo Cục này, vừa qua khi thị trường BĐS khó khăn, chính sách tạo điều kiện cho người mua nhà thương mại giá rẻ dưới 15 triệu đồng/m2 và dưới 70m2, tổng giá trị hợp đồng dưới 1,05 tỷ đồng được vay ở gói tín dụng ưu đãi này. Hiện, thị trường BĐS tốt lên, nhà nước sẽ xem xét lại gói vay này đối với nhà thương mại.

Sau hơn 2 năm thực hiện gói tín dụng 30.000 tỷ đồng, tính đến ngày 31/5/2015, tổng số tiền cam kết cho vay đối với khách hàng khoảng 14.161 tỷ đồng, đạt gần 50% tổng số tiền của gói hỗ trợ. Trong đó có hơn 18.000 hộ gia đình, cá nhân vay với số tiền là gần 9.000 tỷ đồng.

Trước đó, báo Tiền Phong liên tiếp phản ánh loạt bài về tình trạng, nhiều chủ đầu tư dự án nhà ở thương mại trên địa bàn Hà Nội có dấu hiệu trục lợi gói 30.000 tỷ đồng (của người thu nhập thấp) cho người thu nhập cao vay.

TheoTiền phong

Ronaldo là chân sút hàng đầu của Juventus trong 3 năm qua

Mùa đầu tiên, Lão bà bị loại bởi Ajax ở tứ kết, còn 2 mùa qua, họ đều sớm dừng chân ngay vòng 16 đội bởi những cái tên kém tiếng hơn hẳn là Lyon và Porto.

Và theo Corriere dello Sport, Juventus không thể tiếp tục trả 31 triệu euro/năm sau thuế, đặc biệt trong bối cảnh nguồn tài chính bị ảnh hưởng lớn bởi dịch Covid-19.

Do đó, lãnh đạo đội bóng Turin sẵn sàng lắng nghe lời đề nghị dành cho Ronaldo – người còn 1 năm trên hợp đồng. Thông tin cho hay, Juventus chấp nhận chịu lỗ nặng bán Ronaldo, chỉ với giá 29 triệu euro, tức chưa bằng 1/3 so với giá lúc mua.

nhưng điều Juventus cần thì CR7 không thể làm được: vô địch Cúp C1

Mức giá đó nằm trong khả năng của nhiều đội bóng muốn có cây làm bàn còn rất lợi hại như Ronaldo. Nhưng tiền lương của CR7 chính là vấn đề, nên sẽ có rất ít CLB có thể đáp ứng.

Các nguồn loan báo, Ronaldo liên lạc trở lại với đội bóng cũ Real Madrid trong những tháng qua và không loại trừ đôi bên tái hợp.

Tuy nhiên, điểm đến khả năng nhất của Ronaldo lúc này được nhắc đến lại là PSG, nhà vô địch Ligue 1 của Pháp.

Đội bóng nhà giàu ở Paris được cho sẽ tìm cách ký Ronaldo, nếu Mbappe lựa chọn rời CLB.

L.H

Chiến lược cách ly F0 tại nhà giúp giảm tải cho ngành y tế, tạo điều kiện cho người bệnh có tinh thần thoải mái, nhanh hồi phục hơn.

Bác sĩ Tâm lưu ý, việc cách ly F0 tại nhà phải đảm bảo không để người bệnh làm lây lan dịch ra cộng đồng. Thứ hai, khi F0 có vấn đề về sức khỏe, có dấu hiệu chuyển nặng cần được cấp cứu kịp thời.

F0 được cách ly tại nhà phải đảm bảo nơi cách ly theo đúng quy định, dưới 50 tuổi, không có bệnh nền, không phải phụ nữ mang thai, không có dấu hiệu khó thở, mệt mỏi, SpO2 hơn 96%, nhịp thở trong mức cho phép.

Ngoài ra, người bệnh phải biết cách theo dõi sức khỏe của mình. Gia đình có thể hỗ trợ F0 theo dõi sức khỏe, liên hệ cơ quan y tế. 

Phó Giám đốc HCDC cho biết, việc các F0 cách ly tại nhà có dấu hiệu trở nặng, phải nhập viện điều trị có thể xảy ra. "Ban đầu, F0 có thể không có triệu chứng. Tuy nhiên sau đó, F0 mới chuyển nặng. Ngành y tế cũng đã dự trù những trường hợp này và có phương án xử lý thích hợp. Quan trọng nhất, người nhà phải biết quan sát tình trạng của bệnh nhân để gọi cấp cứu kịp”, bác sĩ Tâm chia sẻ.

Các bệnh viện phối hợp tốt trong khâu chuyển viện

Tại cuộc họp, Chánh Văn phòng Sở Y tế TP.HCM Nguyễn Thị Huỳnh Mai, cho biết hiện nay, TP có 90 cơ sở thu dung và điều trị Covid-19, phân làm 3 tầng. Tầng 1 là các trạm Y tế lưu động, cơ sở cách ly. Tầng 2 có 68 bệnh viện dã chiến, bệnh viện hạng 2, hạng 3, hạng nhất và các bệnh viện tách đôi. Tầng 3 có 10 cơ sở điều trị, trong đó có 5 bệnh viện hạng nhất và các bệnh viện Trung ương đóng trên địa bàn và các Trung tâm Hồi sức Covid-19 do Bộ Y tế điều động về.

Chánh Văn phòng Sở Y tế Nguyễn Thị Huỳnh Mai. Ảnh: TTBC.

Theo bà Mai, hiện TP có 3.286 giường hồi sức, gắn các thiết bị hiện đại để cấp cứu bệnh nhân. 

Bà Mai cũng cho biết, các bệnh viện của TP đang có sự phối hợp nhịp nhàng trong công tác chuyển viện cho người bệnh. Khi có chuyển biến tích cực, bệnh nhân sẽ được chuyển xuống tầng thấp hơp. Còn các F0 chuyển nặng sẽ được lên tầng cao hơn. 

Trước đây phụ nữ mang thai là đối tượng được đưa vào nhóm thận trọng khi tiêm vắc xin. Do vậy, ở đợt chủng ngừa thứ 4 tại TP, phụ nữ mang thai chưa được tiêm. 

Đến nay, Bộ Y tế có văn bản mới hướng dẫn cho phụ nữ có thai từ 13 tuần trở lên có thể tham gia tiêm ngừa. Đến ngày 22/9, Sở Y tế đã phân bổ hơn 100.000 liều vắc xin theo nhu cầu các bệnh viện có Khoa Sản.

Tú Anh - Hồ Văn 

Vợ mất vì Covid-19, chồng bế con nhỏ lội mưa đi nhận lại kỷ vật

Tối 23/8, anh Minh vẫn được nghe giọng vợ qua điện thoại. Ngày 24/8, bác sĩ báo vợ anh Minh đã mất. Nhìn các con, anh thấy hoang mang rồi khóc nức nở.

Chiếc xe tăng hạng nhẹ Samson FV106 cũ này được Gary mua cách đây chưa lâu với số tiền 20.000 bảng Anh (khoảng 560 triệu đồng) và sử dụng nó trong cuộc sống hàng ngày. Tất nhiên, anh đã bỏ những vũ khí trên xe như nòng pháo, súng trung liên,... và chỉ gắn vào những khẩu súng nhựa, đèn cảnh báo,...

Dù có giá không quá cao để sở hữu nhưng cỗ máy này ngốn nhiên liệu như "uống nước". Với giá xăng dầu như hiện nay, mỗi lần đổ đầy bình xăng, anh Gary phải chi khoảng 800 bảng Anh (xấp xỉ 22,5 triệu đồng).

"Tôi thường dùng xe tăng để đưa các con đi siêu thị. Khi đó tôi thấy rất thoải mái vì chiếc xe có thể chở rất nhiều đồ. Đồng thời không lo bị móp méo khi đỗ ở bãi đậu xe chật hẹp", anh Gary nói.

Người đàn ông này cho biết, con trai lớn 13 tuổi của anh là Freddie nhận nhiệm vụ giúp phụ lái và điều hướng cho bố ở những vị trí chật hẹp. Ông bố tự hào khen con trai là một "chỉ huy xe tăng tuyệt vời".

"Chúng rất nóng lòng muốn đi cùng tôi và chiếc xe mỗi dịp cuối tuần. Chúng tự hào lắm vì trong số bạn bè không đứa trẻ nào được ngồi xe tăng quân đội, đồng thời thường xuyên khoe những đoạn video trên trang cá  của mình", ông bố 35 tuổi chia sẻ.

Tuy các con rất thích thú khi được bố đưa đi chơi bằng xe tăng vào dịp cuối tuần, nhưng vợ của Gary lại chưa một lần ngồi lên cỗ xe này. Thậm chí, chị còn nói chồng minh là một kẻ "điên rồ".

Anh Gary cho biết, bản thân đã được làm quen với xe tăng từ nhỏ vì ông nội anh từng sở hữu một chiếc xe tăng cũ của quân đội. Niềm đam mê các cỗ xe tăng khiến Gary gia nhập quân đội từ năm 16 tuổi và vẫn phục vụ trong quân ngũ cho đến nay.

Công việc hàng ngày của Gary là thợ kỹ thuật của một đơn vị xe tăng thiết giáp và anh thường đến các căn cứ quân sự khác để sửa chữa, bảo dưỡng những chiếc xe tăng gặp vấn đề.

Theo The Sun

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!