Vàng thường được dùng làm đồ trang sức và chế tác nhiều món đồ dùng, phụ kiện cao cấp. Tuy nhiên, việc dát vàng lên một chiếc ôtô có thể coi là thú chơi vô cùng xa xỉ. Chiếc xe cổ ốp vàng, nạm kim cương - Pontiac Trans Am 2002 là một sản phẩm như vậy.

Điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe cổ Pontiac Trans Am đời 2002 này so với nhiều mẫu ôtô khác trên thị trường không có quá nhiều thay đổi, điều đặc biệt nằm ở phần ngoại thất và nội thất được phủ hoàn toàn bằng vàng nguyên chất.

Bên cạnh việc dát hàng loạt vàng miếng lên chiếc xe cổ này, chủ nhân của chiếc xe còn thêm vào đó số lượng kim cương khổng lồ, theo chủ nhân của chiếc xe thi có tới “hơn 300.000 viên kim cương Swarovski” được dát lên nhiều chi tiết của xe.

Ngoài ra, tác giả tạo ra chiếc xe này cũng mô tả chiếc xe cổ Pontiac Trans Am 2002 mạ vàng và kim cương này là một “tác phẩm nghệ thuật” - nó có thể kiên cường trụ vững trước mọi điều kiện thời tiết khác nhau.

Hiện đồng hồ đo hành trình của chiếc xe cổ Pontiac Trans Am đời 2002 này đã chỉ báo con số đo tốc độ là 49.710 dặm (khoảng 80.000 km). Khá ít cho một mẫu xe đã từng xuất hiện cách đây gần 15 năm. Bên trong nội thất, các chi tiết được bọc vàng và kim cương nổi bật hơn bao giờ hết. Nếu bước vào trong xe chắc chắn bạn sẽ cảm thấy choáng ngợp và ngạc nhiên trước độ tinh xảo được thiết kế trên mẫu xe này.

Theo nhà cung cấp Kitsch đến từ Đức, Pontiac Trans Am 2002 có giá trị không chỉ bởi sở hữu lượng vàng khổng lồ mà còn bởi chiếc xe “cơ bắp” này đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải Euro 3. khỉ thuộc sở hữu của một chủ nhân duy nhất trong suốt 14 năm qua, kể từ khi “chào đời”.

Mức giá của “núi vàng di động” này là 3,4 triệu Euro (tương đương 3,78 triệu USD theo tỷ giá hiện nay và xấp xỉ hơn 84 tỷ đồng), liệu ai đó có đủ bản lĩnh để tậu về chiếc xe siêu đặc biệt này hay không ?

(Theo Kiến Thức)

Bức ảnh chụp lại đoạn đường có 6 làn xe ô tô xếp thẳng hàng kéo dài, không có sự chen lấn tại đoạn đường ở Giảng Võ (Hà Nội) khiến cư dân mạng không khỏi bất ngờ về hình ảnh giao thông ở Việt Nam cũng có những lúc giống như "bên trời Tây".

Hình ảnh giao thông ách tắc, hỗn loạn đã quá đỗi quen thuộc với người dân Việt Nam, nhất là người dân sống ở thủ đô Hà Nội. Bởi, cứ vào giờ cao điểm buổi sáng và tan tầm buổi chiều, cảnh xe máy chen đi vào làn đường ô tô và ô tô cũng chen đi vào làn đường xe máy diễn ra như điều tất yếu suốt bao nhiêu năm qua.

Song, mới đây trên các diễn đàn mạng xã hội đang lan truyền chóng mặt về một bức ảnh chụp lại một đoạn đường có 6 làn xe ô tô xếp thẳng hàng kéo dài, không có sự chen lấn theo tư tưởng "mạnh ai nấy đi", bất chấp làn xe ô tô hay làn của xe máy khiến nhiều người phải thốt ra rằng "giao thông ở Việt Nam cũng có lúc giống như bên trời Tây".

Bức ảnh khiến cư dân mạng nghĩ giao thông Việt Nam cũng có lúc giống ở "bên trời Tây" (ảnh Hau Pham)

Theo như thông tin chia sẻ trên các diễn đàn mạng xã hội, bức được cho là "đẹp hiếm có" về hình ảnh giao thông ở Việt Nam được chụp tại một đoạn đường ở Giảng Võ (Hà Nội) đúng vào giờ tan tầm buổi chiều.

"Nhìn bức ảnh này em cứ tưởng là ở BangKok, ngó sang hai bên mới thấy Hà Nội đây ta", "yêu cái ảnh xếp hàng khi tắc đường này ghê", "Đẹp quá các cụ ạ, Hà Nội đang dần đẹp hơn", "Em mới nhìn còn tưởng bên Úc chứ. Nhưng xem kỹ lại mới thấy hoá ra Việt Nam mình đôi khi giao thông cũng đẹp như thế này", "không phải giao thông Việt Nam lúc nào cũng xấu xí, nhìn ảnh thấy có lúc cũng giống như bên trời tây đây này"… là những lời bình luận của cư dân mạng về bức ảnh trên.

Hình ảnh tắc đường, giao thông hỗn loạn vẫn thường thấy ở thủ đô Hà Nội

Bên cạnh những lời khen "có cánh" cùng với sự ngạc nhiên của cư dân mạng, không ít người khác lại cho rằng, dù có đẹp giống như "bên trời Tây" thì đây vẫn là ở Việt Nam. Tức, phần lớn xe ô tô trong bức ảnh đang đi lấn sang làn đường của xe máy.

"Nhìn thì đẹp lung linh thật đó. Nhưng xét thấy xe ô tô đang xếp thành 6 làn đường, chiếm sang hết cả làn đường 2 bánh (xe máy) rồi còn đâu nữa", thành viên Tuan Hung bình luận.

Tương tự, thành viên Mun Su cũng bình luận: "Làn hai bánh của tụi em đâu, các cụ ô tô sao tham quá vậy, chen hết cả đường hai bánh của tụi em rồi".

Trong khi đó, không ít cư dân mạng khác sau khi xem bức ảnh này liền liên tưởng tới hình ảnh giao thông ở Hà Nội những năm 2025 khi cấm xe máy hoàn toàn. Lúc đó, đường nội thành Hà Nội chỗ nào cũng sẽ đẹp đúng như trong bức ảnh trên.

Lưu Minh

Diễn đàn nhằm thúc đẩy và phát huy tính đổi mới sáng tạo trong việc dạy và học trên nền tảng ứng dụng CNTT, đồng thời tăng cường nâng cao năng lực cho giáo viên, tạo ra cơ hội để các giáo viên công bố sản phẩm, chia sẻ kinh nghiệm nghề nghiệp trong ứng dụng CNTT của mình.

Diễn đàn Giáo dục Việt Nam – Đổi mới sáng tạo trên nền tảng CNTT năm 2020 (Education Exchange – gọi tắt là E2 Việt Nam) mới đây đã chọn ra được 50 sản phẩm xuất sắc lọt vào Vòng trưng bày tại Diễn đàn.

Các sản phẩm được chọn hầu hết đều có tính ứng dụng thực tiễn cao, có sự đầu tư từ các giáo viên, hướng đến mọi mặt học tập và cuộc sống của học sinh. ICTnews trích đăng 3 trong số 50 sản phẩm dự thi lần này, tương ứng với từng cấp từ tiểu học lên THPT.

Nâng cao kỹ năng lập trình và tự học cho học sinh tiểu học

Các khoá học giúp học sinh làm quen các khóa học lập trình trên trang code.org. Ảnh: Tác giả Triệu Mai Hương

Tác giả Triệu Mai Hương có ý định thành lập câu lạc bộ “lập trình nhí”, sử dụng lập trình VR, AR CoSpaces trong trường Tiểu học II Thị trấn Hữu Lũng (Lạng Sơn). 

Tác giả muốn đưa ý tưởng đưa lập trình thế giới ảo 3D Cospaces vào làm nội dung chính cho hoạt động của câu lạc bộ tin học tại trường Tiểu học II, Thị trấn Hữu Lũng. 

Sau khi hoàn thành khóa cơ bản, học sinh có thể sử dụng CoSpaces để tích hợp tạo ra các sản phẩm học tập sáng tạo cho các môn học khác. Để học sinh có thể tự tổng hợp kiến thức và dần phát triển năng lực tự học cho năm học này và các năm tiếp theo. 

Việc này giúp học sinh hứng thú học tập hơn, mong muốn đến trường. Yêu thích tin học, đam mê sẽ giúp các em tạo ra các game học tập tương tác bậc cao hơn.

Nâng cao kỹ năng an toàn cho học sinh trên mạng Internet

Việt Nam nổi tiếng là quốc gia có giá xe thuộc hàng đắt nhất thế giới. Với khoảng 300 triệu đồng (15.000 USD), người tiêu dùng có rất ít lựa chọn. Chính vì vậy, nhiều người chấp nhận sử dụng xe cũ. Dưới đây là một số gợi ý những mẫu xe đáng mua trong tầm giá 300 triệu đồng tại Việt Nam hiện nay.

Chevrolet Spark Van mới: 279 triệu đồng

Chevrolet Spark Van chỉ có 2 chỗ ngồi, do phần phía sau được tháo ghế để biến thành thùng hàng. Chính lý do hàng ghế sau được tháo bỏ nên mẫu xe này được xếp vào dạng xe bán tải, hưởng thuế suất tiêu thụ đặc biệt ưu đãi chỉ 15%.

Chevrolet Spark Van bất tiện vì chỉ chở được 2 người nhưng giá thấp.

Với những người muốn tìm một mẫu xe giá rẻ, không thích xe cũ thì Chevrolet Spark Van là lựa chọn phù hợp.

Ưu điểm: kiểu dáng đẹp, tiết kiệm xăng bởi dùng máy 0.8 lít, dễ điều khiển trong thành phố.

Nhược điểm: chỉ chở được 2 người, máy hơi yếu.

BMW 318i 2003: 300 triệu đồng

BMW 318i từng là mẫu xe đáng mơ ước những năm đầu thế kỷ 21. Hiện nay, BMW 3 Series đời mới có giá thấp nhất là 320i giá 1,4 tỷ đồng.

Trên thị trường xe cũ hiện nay, với khoảng 300 triệu đồng có thể mua lại một chiếc BMW 318i đời 2003 – 2004 còn vận hành tốt.

BMW 318i có kiểu dáng đẹp, thân vỏ chắc chắn.

Ưu điểm: Thương hiệu xe Đức, an toàn, ít hỏng vặt.

Nhược điểm: Tuổi đời cao, có thể phải thay thế dàn điện, dàn lạnh, đại tu hệ thống giảm sốc, phụ tùng thay thế đắt tiền.

Kia Morning Van: 272 triệu đồng

Tương tự Spark Van, Morning Van thực chất là chiếc hatchback nhỏ gọn thuộc phân khúc A nhưng được tháo hàng ghế sau để hưởng thuế suất như xe bán tải. Nếu Morning 5 chỗ có giá lên tới 330 triệu đồng thì Kia Morning Van được bán giá chỉ từ 250 – 300 triệu đồng tùy trang bị.

Morning Van có khoang sau chứa đồ rộng rãi. Ảnh: Danhgiaxe.

Một lợi thế nữa của mẫu xe này là phí trước bạ chỉ 2%, tương tự như xe tải nên chi phí đăng ký không bị đội lên nhiều. Trong khi đó nếu mua Morning 5 chỗ thì phí trước bạ từ 10 – 12%, tức khoảng 33 – 40 triệu.

Ưu điểm: Kiểu dáng đẹp, không khác phiên bản 5 chỗ. Giá thành rẻ, động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm: Chỉ có 2 chỗ ngồi, bất tiện khi cả gia đình cùng sử dụng. Do đăng ký trên giấy tờ là xe tải nên bị cấm một số tuyến đường nhất định.

Toyota Corolla Altis 2003: 275 triệu đồng

Corolla Altis là mẫu xe nổi tiếng bởi độ bền và sử dụng tiết kiệm. Mặc dù ngoại hình không nổi bật như xe Hàn Quốc nhưng Corolla Altis vẫn được nhiều người sử dụng. Đây là dòng xe bán chạy thứ 2 tại Mỹ trong năm 2015.

Tại Việt Nam, Corolla Altis G đời 2003, dung tích 1.8 được rao bán giá tầm 275 – 300 triệu đồng.

Toyota Corolla Altis có kiểu dáng không sắc sảo nhưng bền và dễ bán lại.

Ưu điểm: bền, chi phí thay thế phụ tùng rẻ, dễ bán lại.

Nhược điểm: Tuổi đời quá lâu nên nhiều bộ phận cần thay thế. Kiểu dáng thiết kế không nổi bật.

Toyota Zace MT 2004: 300 triệu đồng

Toyota Zace là mẫu xe 7 chỗ ngồi, tiền thân của Innova. Với những chiếc xe cũ, sản xuất từ năm 2004 sẽ có giá tầm 300 triệu đồng.

Toyota Zace có vỏ dày và cách âm tốt hơn Innova.

Ưu điểm: Xe gia đình 7 chỗ ngồi, tiện dụng cho những chuyến đi xa. Thương hiệu Toyota dễ mua đi bán lại tại Việt Nam. Xe chắc và êm hơn Innova do vỏ Zace dày hơn nên cách âm tốt.

Nhược điểm: Công nghệ động cơ cũ, không có ABS, túi khí, sử dụng nhíp nên không êm.

Có nhiều khi chỉ muốn được chồng vuốt ve, âu yếm, vậy mà, chẳng được bao lâu anh ta đã lăn ra ngủ. (ảnh minh họa)

Nghe chị kể thì có vẻ chồng chị đã bị yếu sinh lý từ trước khi lấy chị. Nhưng vì sợ vợ không hài lòng, sợ chị không ưng ý nên đã giấu giếm với lý do cố gắng giữ gìn cho chị. Chị không biết lại lấy việc đó làm mừng, làm niềm tin vào người yêu. Ai ngờ, chỉ vì anh ta yếu sinh lý nên mới kiếm cái cớ ‘giữ cho người yêu’ đến đêm động phòng.

Bây giờ thì hậu quả là chị chán chồng vì không được thỏa mãn nhu cầu tình dục. Chị muốn đi ngoại tình. Lại còn biết bao nhiêu bà bạn của chị tha hồ khoe chiến tích gối chăn, khiến chị chạnh lòng vô cùng. Giờ người cảm thấy xấu hổ, mất mặt là chị chứ không phải là chồng chị. Giá như anh nói cho chị từ sớm thì chị cũng không bị hụt hẫng thế này. Giờ chán chồng lại còn thấy chồng lừa dối mình, thành ra mất niềm tin hơn.

Lại có anh, dù biết rõ là mình không làm được chuyện đó quá 5 phút nhưng vẫn không dám thừa nhận với vợ. Anh ta khăng khăng rằng, mình là đàn ông đích thực, là ‘chuẩn man’, là chẳng có ai hơn mình. Nhưng cái sự ấy chỉ có vợ biết. ‘Chưa đi đến chợ đã tiêu hết tiền’, vợ nào mà chẳng phát hiện ra, cần gì các đức ông chồng phải giấu. Nhưng giá như, anh chồng có đủ can đảm để thừa nhận thì đã không tới nỗi mãi vợ chồng chẳng sinh được con và mãi người vợ không cảm thấy mình được thỏa mãn ham muốn. Chỉ vì, các đức ông chồng sĩ diện, ngại với bạn bè, với vợ… nên các ông cứ tha hồ luyên thuyên. Nếu như vợ biết, vợ có thể mua thuốc, chạy chữa, giúp chồng thoát khỏi tình trạng này, có phải hay hơn không.

Nếu như vợ biết, vợ có thể mua thuốc, chạy chữa, giúp chồng thoát khỏi tình trạng này, có phải hay hơn không. (ảnh minh họa)

Lại nói về chuyện tới thầy thuốc chữa trị. Anh người yêu của bạn tôi, sau khi họ đã quan hệ trước hôn nhân vì xác định cưới nhau, bạn tôi phát hiện ra anh bị yếu sinh lý. Vì không muốn tình trạng này kéo dài nên cô ấy đã khuyên anh đi khám bác sĩ, nhưng anh nhất định không chịu. Vì anh bảo, “bây giờ mang cái chuyện này đến gặp bác sĩ, rồi kể lể là mình làm được gì, không làm được gì thì anh thà để thế này cả đời còn hơn. Anh không thể thua kém bạn bè được, chúng nó mà biết chuyện thì sẽ cười vào mặt anh. Em định để anh sống không yên sao?”.

Nói rồi, anh chàng nhất định không chữa trị gì hết, mặc kệ. Thế là cô bạn tôi, vì quá yêu và thương anh nên phải đi tìm thuốc, tự mua thuốc cho chồng uống, mong sao chồng cải thiện được tình hình.

Chồng yếu sinh lý, hạnh phúc sẽ không bao giờ bền lâu. Điều quan trọng là các chị em biết cách chăm sóc chồng, hiểu và thông cảm với chồng. Nhưng các ông chồng cũng nên dũng cảm đối diện với sự thật, phải chấp nhận chuyện này giống như một căn bệnh để chữa trị kịp thời. Đừng vì sĩ diện hão, đừng vì sợ mất mặt với bạn bè mà cả đời làm vợ mình không được sống trong niềm hạnh phúc. Đó là hại thân và hại cả vợ, cả hạnh phúc gia đình. Đúng là đàn ông Việt nên học lại cách chấp nhận và làm chủ bản thân, đối diện với sự thật. Chứ không nên học cái tính sĩ diện hão, có bệnh mà không dám thừa nhận, lại còn sĩ diện giấu đi, rồi càng ngày càng nghiêm trọng, hậu quả khôn lường…

(Theo Eva.vn)

 - Thủ thành người Bỉ đang tính đường chia tay sân Stamford Bridge hè này, sau khi biết tin trợ lý HLV thủ môn Chelsea - Christophe Lollichon tiếp tục ở lại CLB.

Nguồn tin trên The Sun cho hay, Courtois nảy sinh mâu thuẫn nghiêm trọng với trợ lý Lollichon trong công việc, dù cựu binh Petr Cech đã chuyển sang Arsenal hồi năm ngoái.

Trong cuộc nói chuyện cùng tân HLV Conte, Courtois được đảm bảo một suất chính thức mùa tới trong khung gỗ The Blues.

Courtois nảy sinh mâu thuẫn với HLV thủ môn Chelsea

Tuy nhiên, Courtois khẳng định, anh sẽ chỉ gắn bó với màu áo xanh nếu được làm việc cùng một HLV thủ môn mới, thay vì người cũ Lollichon.

Mùa giải vừa qua, Courtois phải trải qua ca chấn thương nghiêm trọng khiến anh phải xa sân cỏ 3 tháng. Phong độ của người gác đền 23 tuổi này cũng không thực sự cao.

Nhưng trên bình diện chung, Thibaut Courtois vẫn được đánh giá cao hơn hẳn "kẻ đóng thế" Begovic.

Về phần Conte, ông chấp nhận làm việc cùng dàn trợ lý từ thời Hiddink. Do đó, HLV thủ môn Lollichon vẫn có chỗ đứng trong thành phần ban huấn luyện mùa tới.

Ở trường hợp đó, có lẽ Conte sẽ thuận theo phương án bán Courtois để thu về một khoản tiền và chiêu mộ một thủ môn mới chất lượng thay thế.

* T.A