thứ hạng của atalantaTin tức 24h nhanh nhất thứ hạng của atalanta

当前位置：首页 > Kinh doanh > HLV Kiatisak tiết lộ về mối quan hệ với Lee Nguyễn 正文

HLV Kiatisak tiết lộ về mối quan hệ với Lee Nguyễn

时间：2025-01-15 08:06:06 来源：NEWS 作者：Ngoại Hạng Anh 阅读：204次

ếtlộvềmốiquanhệvớiLeeNguyễthứ hạng của atalanta Nam Phong - 27/03/2021 21:40 V-League

(责任编辑：Công nghệ)

上一篇：Nhận định, soi kèo Rayong FC vs BG Pathum United, 18h00 ngày 12/1: Cửa trên thất thế
下一篇：Nhận định, soi kèo Nottingham vs Luton Town, 22h00 ngày 11/1: Tiếp mạch thăng hoa

相关内容

Điểm số chi tiết của camera trên iPhone 13 Pro, đứng hạng tư theo DxOMark.
Mặc dù xếp thứ tư, camera của iPhone 13 Pro vẫn cho kết quả rất ấn tượng với màu sắc và khả năng cân bằng sáng tốt. Màu sắc và độ tương phản ở ảnh chụp chân dung ngược sáng đã được cải thiện, hình ảnh hiển thị ở mức độ chi tiết cao hơn.
Dường như các kỹ sư của Apple đã sử dụng điểm ảnh lớn hơn độ cao của cảm biến để cải thiện khả năng lưu giữ chi tiết. Dù vậy, cũng như iPhone 12 Pro, vẫn có độ nhiễu sáng nhất định trong hầu hết các tình huống chụp bằng iPhone 13 Pro.
Điểm số chụp xa của iPhone 13 Pro cũng được cải thiện đáng kể nhờ khả năng phóng xa quang học 3x, so với 2.5x trên iPhone 12 Pro.
Kém hơn một chút so với iPhone 13 Pro nhưng vẫn nhỉnh hơn iPhone 12 series đó là iPhone 13 mini. Mẫu iPhone kích thước nhỏ này có điểm số tổng là 130, trong đó điểm chụp ảnh là 138, chụp xa 55 điểm và quay video đạt 117 điểm.
Các mẫu smartphone chụp ảnh tốt nhất trên thị trường hiện nay thuộc về Huawei và Xiaomi.
Được biết, Apple đã trang bị cụm cảm biến của Sony trên iPhone 13 Pro bao gồm trên cả camera sau và camera trước với các thông số giống iPhone 13 Pro Max, như đã biết.
Khác biệt giữa iPhone 13 Pro và iPhone 13 Pro Max là kích thước và trọng lượng với giá bán khởi điểm lần lượt là 999 USD và 1.099 USD cho bản thấp nhất 128GB, lên tới 1.499 USD và 1.599 USD cho bản 1TB.
Phương Nguyễn (Theo GizChina)
Những hình ảnh đầu tiên chụp bằng iPhone 13 Pro
Nhiếp ảnh gia Austin Mann vừa công bố đánh giá chi tiết về khả năng chụp ảnh của iPhone 13 Pro mới ra mắt.
" alt="Camera của iPhone 13 Pro vẫn kém Xiaomi và Huawei" />

Xe taxi điện có sự tăng trưởng rất nhanh trong vòng 2 năm trở lại đây. (Ảnh: Xanh SM)
Theo đại diện Cục Đường bộ, năm 2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành GTVT. Lộ trình chuyển đổi xanh nêu rõ: năm 2040, Việt Nam từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đối với xe chạy dịch vụ, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; từ năm 2030, 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.
Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc. Như vậy, việc chuyển đổi taxi từ xe xăng sang xe thuần điện là xu hướng không thể đảo ngược.
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc chia sẻ về những ưu việt của xe điện khi sử dụng làm taxi. (Ảnh: Báo Giao thông)
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô (ĐH Bách khoa Hà Nội) cho rằng, công nghệ sản xuất ô tô điện hiện nay đã có nhiều bước phát triển. Ô tô điện không có hộp số, những bộ phận về cơ khí trên xe có tuổi thọ cao hơn xe động cơ đốt trong. Những chi tiết cấu thành trong ô tô điện giảm đi rất nhiều, do đó, chi phí chăm sóc bảo dưỡng cũng giảm nhiều, như không cần phải thay dầu mỡ, thay lọc gió, thay lọc dầu,... Tổng chi phí để "nuôi" một xe điện chạy dịch vụ cũng giảm hơn so với xe xăng truyền thống, đây là một yếu tố rất quan trọng liên quan đến tỷ suất đầu tư của doanh nghiệp và các tài xế.
Còn với góc nhìn từ một khách hàng, đi xe taxi điện rất êm, không mùi xăng, không tiếng động cơ nên chất lượng phục vụ khách hàng cũng tốt hơn.
"Theo nghiên cứu của Deloitte, khoảng 60% người dân Việt Nam quan tâm và ủng hộ việc sử dụng xe điện vì yêu tố môi trường, cao hơn các nước Đông Nam Á khác như Thái Lan hay Malaysia,... Đây cũng chính là một lợi thế để taxi điện phát triển trong tương lai gần", PGS.TS Đàm Hoàng Phúc chia sẻ.
Cần giảm giá cước rẻ hơn để thu hút khách hàng
Ông Phan Thanh Uy - Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, Việt Nam đã tham gia cam kết COP26, giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050. Đây là thách thức và cũng là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp. Do đó, từ năm 2022 đến nay, tất cả chương trình hoạt động của Hiệp hội đều có nội dung về chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu sạch.
"Hiệp hội đã tìm hiểu và tham vấn về việc kiểm kê phát thải khí nhà kính của doanh nghiệp vận tải, từ đó, khuyến cáo các doanh nghiệp thành viên kể từ năm 2031, các phương tiện taxi mua mới đều phải dùng nhiên liệu sạch", ông Uy nói.
Quang cảnh buổi toạ đàm Xu hướng sử dụng xe điện kinh doanh taxi tại Việt Nam (Ảnh: Báo Giao thông)
Đại diện các doanh nghiệp vận tải, ông Nguyễn Văn Định - Chủ tịch HĐQT Công ty Én vàng (Hải Phòng) chia sẻ, công ty đã xác định đưa xe điện vào thay thế dần xe xăng, không đầu tư xe xăng trong tương lai. Đây là quyết sách từng gây nhiều tranh cãi ngay trong doanh nghiệp cũng như với đội ngũ lái xe.
"Chúng tôi cũng nhận được rất nhiều câu hỏi từ lái xe, khách hàng và cổ đông chất vấn tại sao lại chuyển đổi. Tôi nghĩ rất đơn giản, cứ phương tiện nào đáp ứng được hiệu quả đầu tư, chi phí thấp và vòng đời dài là sẽ ưu tiên lựa chọn. Chúng tôi tính đơn giản 1km vận tải xe xăng thấp nhất cần chi 1.200 - 1.600 đồng với giá xăng trung bình vừa qua. Còn xe điện chỉ tốn chỉ 400 đến 600 đồng tiền điện cho 1km vận tải. Ngoài ra, chi phí bảo trì, bảo dưỡng của xe điện thấp nên tổng chi phí vận hành ước tính giảm từ 20 - 30% so với xe xăng", ông Định nói.
Theo phân tích của Chủ tịch HĐQT Công ty Én vàng, không chỉ doanh nghiệp, chính những người lái xe và khách hàng cũng được hưởng lợi khi sử dụng xe điện thay vì xe xăng.
Nhiều tài xế taxi công nghệ tỏ ra hài lòng khi chuyển sang sử dụng xe điện. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Anh Đinh Cảnh Dinh, một tài xế taxi công nghệ sử dụng dòng xe VinFast VF e34 cho biết mình là một tài xế độc lập khi tự đầu tư phương tiện và đăng ký tham gia mạng lưới taxi điện của Xanh SM.
Theo anh Dinh, thời gian đầu quyết định chạy taxi, anh phân vân giữa xe điện và xe xăng, sau đó đã lựa chọn xe điện bởi chi phí vận hành, bảo dưỡng thấp, lại giúp bảo vệ môi trường, khoang xe không có mùi, không gây tiếng ồn nên được hành khách đánh giá cao.
Tuy nhiên, quá trình vận hành vẫn còn một số khó khăn khi trạm sạc hạn chế, ngày nắng nóng xe dễ bị nóng động cơ dẫn đến xuất hiện lỗi về pin và điều hoà. Để khắc phục, anh đã tìm hiểu và lựa chọn được các điểm sạc gần vị trí xe di chuyển, ưu tiên tại các trung tâm thương mại để vừa sạc vừa tranh thủ nghỉ trưa, ăn uống. Tắt máy chờ động cơ nguội, xe hết báo lỗi thì tiếp tục khởi động để chạy và cập nhật liên tục các phần mềm từ nhà sản xuất. Đến thời điểm này, anh Dinh đã khá hài lòng khi lựa chọn một chiếc xe điện để chạy taxi.
"Về thu nhập, khi sử dụng xe điện mang lại doanh thu cao hơn bởi các chi phí bảo dưỡng, vận hành xe giảm nhiều, chưa kể, hành khách ưa chuộng bởi xe rộng rãi, sạch sẽ nên được đặt nhiều 'cuốc' hơn so với lúc chạy xe xăng", tài xế này chia sẻ.
Bạn có góc nhìn hoặc có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Khoảng 90% khách hàng Mỹ sẽ chọn mua xe điện trong 10 năm tớiNhu cầu đối với xe điện tại Mỹ được dự báo sẽ tăng trưởng mạnh từ nay cho tới năm 2033." alt="Việt Nam có 30 ngàn xe taxi điện sau 2 năm, điều gì đang diễn ra?" />

- Cũng như những năm trước đó, nhiều thí sinh lại được thểhiện khả năng "chém gió" thể hiện trong các bài thi tốt nghiệp. Sau đây là nhữngtrường hợp cười ra nước mắt với những lỗi ngớ ngẩn của học trò.
" alt="Cười ra nước mắt với bài thi Văn, Địa lớp 12" />

最新内容

·Nhận định, soi kèo Rennes vs Marseille, 3h05 ngày 12/1: Nối mạch toàn thắng

·Độc đạo tập 15: Ông trùm Hưng 'khẹc' lộ diện

·Lãnh đạo sở, ngành chịu trách nhiệm khi để xảy ra mất an toàn thông tin

·Xin lỗi em, tôi đủ dũng khí để làm Sở Khanh

·NHận định, soi kèo Arsenal vs MU, 22h00 ngày 12/1: Bổn cũ soạn lại

·Hàn Quốc sắp có kỳ lân AI đầu tiên, thách thức Nvidia

·Học sinh cao 1m sẽ ngồi ghế 26cm

·Xe tay ga sành điệu cho nữ, chọn Yamaha Grande hay Vespa Primavera?

·Nhận định, soi kèo U21 Bristol City vs U21 Swansea, 21h00 ngày 13/1: Đối thủ khó chịu

·Hao mòn, mất hết sinh lực sau những cuộc ‘yêu’

推荐内容

Một số bộ phận như lốp, phanh, nước làm mát,... ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và khả năng vận hành của ô tô khi đi đường dài. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
Dưới đây là 7 vị trí trên ô tô mà chủ xe cần đặc biệt chú ý quan sát, kiểm tra trước những chuyến đi dài ngày:
1. Lốp xe
Lốp xe là bộ phận vô cùng quan trọng và cũng là nguyên nhân hàng đầu gây mất an toàn trên đường, do đó trước mỗi chuyến đi, cần chú ý quan sát tình trạng lốp và kịp thời xử lý nếu có vấn đề.
Theo những tài xế có kinh nghiệm, bằng mắt thường cũng có thể nhận ra tình trạng hoặc các vấn đề của lốp. Nếu phát hiện chiếc xe có vấn đề về lốp như non hơi, có đinh găm vào,… bạn phải kịp thời bổ sung hơi ngay bằng bơm mini hoặc đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường.
Một kinh nghiệm là nếu phát hiện có đinh, đừng vội nhổ ra vì điều đó sẽ làm cho lốp xe xẹp nhanh hơn. Nếu lốp xe đã quá cũ và mòn, cũng đừng tiếc tiền thay một bộ lốp mới để an tâm hơn với hành trình của mình.
2. Hệ thống phanh
Thông thường, chủ xe chỉ đưa đi kiểm tra phanh xe (thắng) khi bộ phận này đã có vấn đề. Các chuyên gia khuyên rằng, trước những chuyến đi dài như đợt nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, chủ xe nên đưa xe đi kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô, nhất là khi đi những cung đường đèo dốc, sử dụng nhiều đến phanh.
Tại các gara, thợ kỹ thuật sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.
Hệ thống phanh của ô tô có liên quan trực tiếp đến khả năng xử lý tình huống và đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe. (Ảnh minh họa: Otohui)
Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.
3. Nước làm mát
Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát. Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở gây hại cho xe.
Đặc biệt, với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.
Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần được kiểm tra trước chuyến đi xa. Nếu nước làm mát bị hao (dưới vạch MIN in trên bình nước phụ), cần bổ sung ngay bằng loại nước chuyên dụng. Ngoài ra, cần xem xét kỹ việc rò rỉ nước có nguyên nhân từ đâu, có nghiêm trọng không và nếu quá hao nước, cần xử lý dứt điểm để tránh cảnh "nằm đường" trong những ngày nghỉ lễ.
4. Bu-gi, kim phun, họng hút
Các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành cũng như hiệu suất của động cơ ô tô. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di chuyển êm ái, trơn tru.
Với những xe đã sử dụng nhiều năm, kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt, do vậy, rất cần để ý đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, nên mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh với chi phí khoảng 300-500 nghìn đồng.
Quan sát, kiểm tra các bộ phận dưới nắp ca-pô là điều nên làm trước mỗi chuyến đi dài ngày. (Ảnh: Hoàng Hiệp)
5. Dầu máy
Một công mở nắp ca-pô, bạn cũng có thể "soi" luôn khu vực khoang máy xem có bị chảy dầu hay không? Đồng thời vặn que thăm dầu để kiểm tra và đảm bảo lượng dầu nhớt luôn đủ.
Thông thường, các hãng xe khuyến cáo thay dầu động cơ sau mỗi 5.000km. Nếu chiếc xe đã gần đến ngưỡng này, cũng đứng tiếc tiền thay cho xế cưng một can dầu mới để hoạt động trơn tru, bền bỉ hơn.
6. Lọc gió
Tác dụng của lọc gió động cơ ô tô là lọc sạch bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt. Do đó sau một thời gian dài làm việc, bộ phận này thường bị bám rất nhiều bụi bẩn. Nếu không được vệ sinh hay thay thế định kỳ, không khí sẽ khó đi vào buồng đốt, khiến hiệu suất động cơ kém, xe bị nóng máy, xe tăng tốc yếu, hao xăng,…
Theo các chuyên gia, đây cũng là bộ phận cần được vệ sinh định kỳ khoảng 3.000-5.000km và thay mới khi sử dụng khoảng 20.000km. Việc vệ sinh lọc gió cũng khá đơn giản, hoàn toàn có tự thực hiện trước mỗi chuyến đi dài.
7. Nước rửa kính, cần gạt mưa
Nước rửa kính và cần gạt mưa không mấy liên quan đến khả năng vận hành của chiếc xe, tuy nhiên nếu thiếu loại nước này hoặc lưỡi gạt bị mòn lại rất phiền khi đang đi đường dài gặp mưa, dính bụi,... ảnh hưởng lớn đến tầm quan sát của lái xe.
Để "chắc cú", trước mỗi chuyến đi dài ngày, chúng ta nên mở nắp bình chứa và bổ sung một lượng kha khá nước rửa kính. Các chuyên gia khuyên rằng, nên chọn loại nước rửa kính chuyên dụng để đạt hiệu quả tốt nhất, giữ bền cho bề mặt kính cũng như lượt gạt mưa. Không nên sử dụng nước lã, nước khoáng vì dễ làm đóng cặn, hư hỏng hệ thống ống dẫn.
Bạn nghĩ sao về những kinh nghiệm trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: [email protected]. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!
Những mẹo đơn giản giúp lái xe an toàn hơn khi tối trờiCác tài xế giàu kinh nghiệm cho rằng, ngoài việc tập trung vào đường, phản xạ nhanh với các tình huống bất ngờ thì những mẹo nhỏ dưới đây sẽ giúp bạn có những hành trình vào ban đêm an toàn hơn." alt="Bảy bộ phận trên ô tô cần được 'soi' trước mỗi chuyến đi dài" />

Ngày 28/6, TAND TP.HCM mở phiên xét xử sơ thẩm đối với bị cáo Phạm Huỳnh Hào (31 tuổi, ngụ tại quận Bình Tân) về tội “Giết người”.
Theo truy tố, Hào và vợ là Hồ Ngọc Giàu sinh sống cùng gia đình bên vợ tại xã Vinh Lộc A, huyện Bình Chánh, TP.HCM. Trong sinh hoạt hàng ngày, Hào và anh Nguyễn Thế Kiệt (em rể của chị Giàu) nảy sinh mâu thuẫn, không nói chuyện với nhau.
Khoảng 9h ngày 16/12/2021, giữa chị Giàu và vợ chồng Kiệt xảy ra cự cãi với nhau. Chị Giàu gọi điện thoại báo cho cha biết sự việc, Hào đang làm phụ hồ cùng với cha vợ nghe được sự việc, nên vội đi về.
Bị cáo Phạm Huỳnh Hào
Vào đến nhà, Hào lấy con dao giấu vào túi quần. Nhìn thấy Hào, anh Kiệt chạy từ bếp lên, cầm chiếc nĩa đâm vào tay Hào. Ngay lập tức, Hào rút dao đâm vào tay, vai người em cọc chèo. Lúc này, anh Kiệt bỏ chạy vào bếp lấy dao quay ra chém Hào.
Hào cũng đâm em "cọc chèo" liên tiếp cho tới khi mọi người can ngăn mới dừng tay. Dù anh Kiệt được gia đình đưa đi cấp cứu, nhưng đã tử vong trước khi đến bệnh viện.
Tại Cơ quan điều tra cũng như tại phiên toà, Phạm Huỳnh Hào đã thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội.
Xét thấy, hành vi của bị cáo nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến tính mạng người khác, có tính côn đồ. Tuy nhiên xét thấy bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, nạn nhân cũng có lỗi một phần, nên sau khi xem xét HĐXX đã quyết định tuyên phạt bị cáo 18 năm tù.
" alt="Anh em 'cọc chèo' hỗn chiến, một người tử vong" />

Thay đổi trong dự báo tăng trưởng GDP hàng năm của các nước G20 vào thời điểm tháng 2/2022 và tháng 7/2022. Mũi tên xanh chỉ điều chỉnh tăng, mũi tên đỏ chỉ điều chỉnh giảm. Nguồn: EIU
Một dự báo mới của EIU, vốn nhận định chiến sự sẽ tiếp tục kéo dài cho đến ít nhất cuối năm nay, đã điều chỉnh ước tính tăng trưởng toàn cầu giảm 1,1%, xuống còn 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Nói cách khác, xung đột đã cướp đi 1.000 tỷ USD dự kiến cho GDP toàn cầu năm nay. Các tổ chức khác cũng dự đoán cú sốc tương tự. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã cắt giảm 1,2% dự báo tăng trưởng toàn cầu trong năm 2022 so với ước tính ban đầu hồi tháng 1, xuống còn 3,2%.
Theo tạp chí The Economist, dữ liệu của EIU cho thấy, Nga sẽ là quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất trong nhóm 20 nền kinh tế phát triển và đang nổi hàng đầu thế giới (G20). Nền kinh tế của xứ sở bạch dương ban đầu đã tăng trưởng tốt một cách đáng ngạc nhiên trước các lệnh trừng phạt của phương Tây. Song, ở nửa cuối năm 2022, EIU tin sự bao vây cấm vận của Mỹ và các đồng minh ở châu Âu, châu Á và Bắc Mỹ sẽ khiến nền kinh tế Nga giảm 10%, thay vì đánh giá ban đầu là tăng trưởng 2,6%.
Nền kinh tế Ukraine thậm chí dự kiến sẽ hứng chịu tổn thất nặng nề hơn. Hồi tháng 4, Ngân hàng Thế giới (WB) ước tính, GDP của quốc gia Đông Âu này sẽ giảm 45% trong năm nay (EIU chưa công bố dự báo riêng lẻ cho các quốc gia ngoài G20).
Các quốc gia khác cũng đang hứng chịu ảnh hưởng tiêu cực. EIU đã cắt giảm dự báo đối với 15 nước thành viên G20. Trong đó, Đức giảm 2% so với ước tính ban đầu, xuống còn 1,3% trong năm 2022, chủ yếu do chuỗi cung ứng bị gián đoạn và nước này phụ thuộc nhiều vào năng lượng của Nga. Tốc độ tăng trưởng dự báo của Đức thấp thứ 2 trong nhóm G20, chỉ sau Nga.
Đáng chú ý, một số quốc gia được đánh giá vẫn có thể đi ngược xu hướng trên. Ví dụ, dự báo tăng trưởng mới của Ảrập Xêút cao hơn trước 3%, lên mức 7,5%, cao nhất trong nhóm G20. Nước này dự kiến bội thu ngân sách nhờ dầu mỏ và giá nhiên liệu leo thang. Dự báo tăng trưởng cho Argentina và Brazil, hai trong số các nhà sản xuất ngũ cốc lớn nhất Mỹ Latinh, cũng tăng lần lượt 1,3% và 1,2%.
Tuy nhiên, các chuyên gia nhận định, tăng trưởng toàn cầu nhìn chung sẽ giảm tốc hơn nữa vào năm 2023. Sẽ có rất ít quốc gia dự kiến có thể xoay sở để thoát khỏi tình trạng suy thoái kinh tế do ảnh hưởng của xung đột Nga - Ukraine.
Tuấn Anh
Những điểm then chốt trong xung đột Nga - UkraineChiến dịch quân sự đặc biệt của Nga ở Ukraine đã bước sang tháng thứ 6, với nhiều bước ngoặt và ít nhất 2 lần Moscow thay đổi mục tiêu chiến lược." alt="Xung đột Nga" />

- Vì không cho người gần mình xem bài nên trước khi hết giờ khoảng 10 phút, "đối thủ" cùng phòng đã giật, xé 1/2 bài thi môn Toán...

Những thí sinh đặc biệt nhất
Chuyện thí sinh ngủ qua đêm ở phòng thi
Hôm nay, hơn 1 triệu thí sinh "sửa sai" đợt 1
Xem gợi ý giải đề thi môn Toán
Đã có gợi ý đáp án Toán, Lí
" alt="Một thí sinh bị 'đối thủ' xé bài thi" />

热点内容