Người thầy từng dạy 4 vị vua, đến tể tướng cũng phải quỳ gối tạ tội

Ryan “Reav3” Mireles, Trưởng Nhóm Phát triển Tướng, xác nhận rằng Dr. Mundo sẽ là vị tướng tiếp theo được cập nhật cả lối chơi lẫn hiệu ứng hình ảnh.

Trong bài viết “Lộ trình Phát triển Tướng tháng 6/2020” mới được đăng tải trên trang chủ LMHTvào hôm nay (05/6), Reav3 cho biết dự án làm lại Dr. Mundo vẫn ở trong giai đoạn khởi đầu và dự kiến lịch trình ra mắt vào năm 2021.

Do đó, người chơi sẽ được trải nghiệm một vài vị tướng mới xen giữa “xạ thủ dành cho người ưa thích mạo hiểm” và Dr. Mundo mới trong năm nay.

Vào tuần tới, nhà phát triển sẽ hé lộ thêm thông tin về đợt cập nhật – bao gồm lối chơi, cốt truyện và cả hình mẫu dự tính cho Cuồng Nhân Xứ Zaun.

Dr. Mundo là một trong những vị tướng lâu đời nhất LMHT, có mặt ngay từ bản thử nghiệm năm 2009. Nên không có gì bất ngờ khi cả hình ảnh lẫn lối chơi của hắn ta đều đã lỗi thời.

Hy vọng việc làm mới Dr. Mundo sẽ không đánh mất bản sắc vốn có – thứ đã khiến cho nhiều người yêu thích vị tướng này ngay từ những ngày đầu làm quen với game.

Mặc dù vậy, fan không nên quá lo lắng bởi hai dự án làm lại tướng gần đây nhất của Fiddlesticks lẫn Volibear đều đã nhận được vô số những đánh giá tích cực trong cộng đồng.

Cả Fiddle lẫn Volibear đều đứng đầu danh sách các vị tướng cần được làm lại do chính người chơi bầu chọn vào năm ngoái. Trong khi đó, Dr. Mundo lại là vị tướng có số phiếu bầu thấp nhất trong BXH.

Ngoài việc hứa hẹn có kế hoạch tổ chức một sự kiện “Bình Chọn Cập Nhật” tương tự vào cuối năm nay, Riot cũng đã hé lộ về ba vị tướng mới chuẩn bị ra mắt trong vài tháng tới.

Trang phục mới nhất của Syndra đã có từ năm 2017

Nữ Chúa Bóng Tối đã không có thêm bất cứ một trang phục mới nào kể từ skin Vệ Binh Tinh Tú hồi tháng 9/2017. Trong khi đó, những người bạn đồng hành trong sự kiện Vệ Binh Tinh Tú cách đây ba năm – gồm Ezreal, Soraka, Miss Fortune và Ahri – đều đã bổ sung thêm ít nhất ba trang phục mới.

Hầu hết những vị tướng nằm trong danh sách 1,000 ngày không nhận được skin mới không ở dạng người (vốn ít phổ biến trong game) thì Syndra lại là một ngoại lệ gây ngạc nhiên.

Cô nàng khá có tiếng trong đấu trường chuyên nghiệp và cả Đấu Xếp Hạng – với tỉ lệ chọn 10.8%, xếp hạng 21/148 trong số những vị tướng được người chơi phổ thông ưa dùng nhất LMHT.

Kể từ khi có mặt trên Đấu Trường Công Lý vào tháng 9/2012, trung bình cứ một năm rưỡi thì Syndra mới sở hữu thêm một trang phục mới – khiến cho người chơi hoài nghi rằng Riot đang “ghẻ lạnh” vị tướng này.

Danh sách những vị tướng có thời gian lâu nhất không nhận được skin mới

Nhưng ít ra thì Syndra vẫn còn may mắn hơn Skarner bởi Bọ Cạp Kim Cương đã trải qua quãng thời gian năm năm trời không có skin mới. Đáng buồn hơn, Skarner lại “độ sổ” trong danh sách các vị tướng phổ biến.

Mới đây, Jonathan “Bellissimoh” Belliss, một thành viên trong đội ngũ phát triển LMHT, cho biết Riot sẽ giới thiệu 120 trang phục mới – bao gồm cả những vị tướng đã bị lãng quên từ lâu.

“Một trong những hy vọng của chúng tôi là những người yêu thích một vị tướng nhất định sẽ đếm thời gian họ nhận được trang phục mới bằng từng tháng thay vì từng năm”, Bellissimoh nói.

ABC

Trên thực tế, việc lái xe container phóng nhanh vượt ẩu, lơ là, không chú ý quan sát dẫn tới rất nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đang xảy ra với tần suất ngày một nhiều.

Với loại xe có kích thước và khối lượng khổng lồ này, mỗi cú va chạm đều để lại những thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản.

Nhiều lái xe container lâu năm cho biết, do đặc thù phải chạy đêm, chạy nhiều giờ liên tục, thiếu ngủ, stress,…dẫn tới việc các lái xe rất hay có dấu hiệu buồn ngủ, uể oải khi cầm vô-lăng.

Anh Nguyễn Quốc Anh (35 tuổi, lái xe container cho một công ty tại Hải Phòng) cho rằng, lái xe container vất vả hơn các loại xe khác rất nhiều bởi lẽ đây là loại xe có kích thước dài đến hơn 12m, lái xe liên tục phải quan sát, căn đường, phán đoán nên rất căng thẳng.

Theo tài xế này, xe container có rất nhiều điểm “mù” đặc biệt là phía cửa phụ. Ngoài ra do trọng lượng lớn nên việc phanh giảm tốc độ không thể đáp ứng ngay lập tức như các loại xe con được. Chính vì lẽ đó, các phương tiện khác nếu xuất hiện đột ngột ở điểm mù thì sẽ làm khó cho lái xe container.

Anh Quốc Anh trải lòng: “Đã chấp nhận lái xe ‘công’ thì đồng nghĩa với việc thường xuyên xa nhà, cơm nước không đầy đủ, ngủ không đủ giấc. Nhiều lúc phải chạy cho kịp giao hàng hoặc giờ làm thủ tục tại cửa khẩu nên việc lái xe liên tục 7-8 tiếng rồi uống 1 lon nước ngọt cầm hơi từ sáng đến tối là chuyện bình thường”.

Hàng nghìn xe container xếp hàng nhiều ngày để được thông quan tại của khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn). Lái xe không làm gì khác ngoài...chờ.

Còn anh Huỳnh Thanh Long (41 tuổi, trú tại tỉnh Đồng Nai) cho hay, lái container có mấy loại chính gồm đi chặng ngắn (từ tỉnh này sang tỉnh khác), lái đi lấy hàng ở cảng, hoặc chạy Bắc – Nam (chủ yếu vận chuyển nông sản xuất khẩu tại các cửa khẩu phía Bắc).

Chia sẻ với VietNamNet, anh Long cho rằng, đối với xe container đường dài, thường phải có 2 lái xe thay nhau, mỗi người lái khoảng 4-5 tiếng để người kia ngủ rồi lại đổi lại. Tuy nhiên không phải lúc nào cũng lái được đều tay như vậy, sẽ có người lái nhiều, lái ít.

“Lái container thường rất buồn tẻ, kể cả khi có người đi cùng cũng không mấy khi nói chuyện trên xe với nhau vì lái xe còn lại thường sẽ tranh thủ ngủ, việc mệt mỏi, ngái ngủ là thường xuyên”, anh nói.

Anh Long cũng tiết lộ, bằng nhiều cách, một số lái xe còn sẵn sàng chạy đường dài một mình để tăng thu nhập.

Cứ hai lái xe thì có một người từng dùng ma tuý?

Nhận xe và hàng đồng nghĩa với việc trách nhiệm của những lái xe container rất lớn, có khi đến cả trăm tỷ đồng. Đồng thời, đối với một số loại mặt hàng như nông sản, hàng xuất khẩu, thời gian vận chuyển rất gấp nên áp lực về thời gian không cho phép lái xe được nghỉ ngơi quá nhiều.

“Có rất nhiều cách để cánh lái “công” khắc chế lại cơn buồn ngủ như nhai kẹo cao su, uống “bò húc”, sử dụng thuốc lá,… nhiều lúc không thể chịu được, chúng tôi tìm chỗ đậu rồi tranh thủ ngủ 5 – 10 phút rồi lại rửa mặt chạy tiếp”, anh Long chia sẻ.

Đã “giải nghệ” hơn 2 năm nay và đã chuyển sang công việc khác, anh Trần Hải Nam (44 tuổi, trú tại Hà Nội) bộc bạch, nghề lái container có lắm “lộc lá” nhưng cũng phải đánh đổi rất nhiều. Thu nhập cả năm có thể “đi” trong một tích tắc nếu không may xảy ra va chạm, thậm chí còn phải đối mặt với vòng lao lý.

Theo anh Nam, việc thường xuyên xa nhà cả tháng trời khiến nhiều lái xe rất dễ dính vào cờ bạc, ăn chơi, uống rượu thâu đêm, thậm chí sẵn sàng“chơi đồ” (sử dụng chất ma tuý, chất kích thích – PV).

Cánh lái xe còn bày nhau sử dụng một số chất kích thích, ma tuý để “tỉnh như sáo”, giúp chạy xe liên tục trong nhiều giờ liền mà không buồn ngủ, bù cho những khoảng thời gian đã nghỉ ngơi, ăn chơi trước đó.

Đồng thời, cánh lái xe còn có những cách giúp qua mặt lực lượng chức năng khi không may bị kiểm tra.

Sử dụng ma túy khi điều khiển ô tô có thể bị phạt tới 40 triệu đồng, đồng thời tước GPLX đến 2 năm, tạm giữ phương tiện 7 ngày.

Anh Nam kể lại, cách đây gần 10 năm, anh cũng từng sử dụng ma tuý tổng hợp do một đồng nghiệp đưa cho. Sau khi “cắn”, tuy 5- 6 giờ liên tục không hề cảm thấy buồn ngủ nhưng anh thấy có cảm giác bồng bềnh, khó kiểm soát được tay lái và đặc biệt luôn cảm thấy bất an do tâm lý mình đang sử dụng chất cấm.

“Rất sợ khi nhớ lại cảm giác đó, từ đó đến nay không bao giờ tôi sử dụng thứ tương tự nữa. Tôi cũng khuyên với mấy lái xe trẻ tốt nhất nên ăn nghỉ đúng giờ và tránh xa mấy chất cấm đó”, anh Nam tâm sự.

Người đàn ông từng gần hai chục năm “chinh chiến” hầu khắp các tỉnh từ Bắc chí Nam, từ các thành phố cảng đến các cửa khẩu biên giới này cũng khẳng định: “Cứ hai ông lái container thì ít nhất có một ông từng ‘chơi đồ’, đa số sử dụng ngay trước khi cầm vô lăng”.

Chia sẻ táo bạo trên của anh Nam không phải là không có cơ sở. Thời gian gần đây, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện, xử lý không ít trường hợp lái xe, trong đó có container dương tính với chất ma tuý.

Một lái xe container vừa dương tính với ma tuý, vừa vi phạm nồng độ cồn được CSGT phát hiện gần đây trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai.

Chỉ từ trong 5 ngày, từ 1/8 - 5/8, lực lượng Cảnh sát giao thông đã phát hiện 1.412 lái xe vi phạm nồng độ cồn, 7 lái xe dương tính với ma tuý. Đó chỉ là số lượng ít ỏi đã ghi nhận được do việc test ma tuý là tương đối phức tạp, cần có sự phối hợp của nhiều lực lượng.

Theo thông tin từ Bộ Công an, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc sẽ tổng kiểm tra về ma tuý, nồng độ cồn đối với các lái xe từ 1/8 đến hết 31/12 nhằm giảm thiểu tối đa nguy cơ tai nạn giao thông do rượu bia, ma tuý gây nên. Trong đó lái xe container là một trong những đối tượng chính mà lực lượng này hướng đến.

 Hoàng Hiệp

Bộ TT&TT và Bộ Y tế vừa thống nhất triển khai trên phạm vi toàn quốc ứng dụng Bluezone để phục vụ công tác phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Ứng dụng này giúp cảnh báo sớm cho người dùng nếu chẳng may từng tiếp xúc với những người bị nhiễm Covid-19.
Để nhận được các cảnh báo từ Bluezone, việc đầu tiên cần làm là tải về và cài đặt ứng dụng này.

Sau khi cài đặt, người dùng cần cấp quyền cho ứng dụng Bluezone truy cập vào bộ nhớ và kết nối Bluetooth để nhận được cảnh báo từ ứng dụng.

Nguồn thông tin cho hay, Công an Q.1, TP.HCM đang tạm giữ hình sự, lập hồ sơ xử lý đối với 2 anh em Trác Thái Bạch Hoàng Tuấn (SN 1979) và Trác Thái Bạch Hoàng Nguyên (SN 1978, cùng ngụ Q.Bình Thạnh) về hành vi “chống người thi hành công vụ”.

Nghi can nhiễm HIV đã dùng dao lam tự rạch tay chảy máu, xông vào cắn CSGT bị thương. Ảnh: minh họa

Theo thông tin ban đầu, 10h30 sáng 6/2 tổ công tác của đội CSGT Bến Thành làm nhiệm vụ tại giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm, P.Bến Nghé, Q.1 thì phát hiện ô tô 51F – 581.19 nên ra hiệu dừng xe. Được biết, xe này đã có hành vi vi phạm luật giao thông trước đó, bị camera của lực lượng CSGT ghi hình nhưng chưa xác lập biên bản, xử lý vi phạm hành chính.

Lúc bị ra hiệu dừng xe, Tuấn là người điều khiển, chở theo Nguyên. Tuấn đã không chấp hành hiệu lệnh của CSGT, không chịu xuất trình giấy tờ. Người này liên tục cự cãi, lớn tiếng với lực lượng CSGT... 

Chưa dừng lại Tuấn gọi anh ruột, là Nguyên đang ngồi trên xe (đối tượng nghi nhiễm HIV) tấn công, cắn CSGT.

Khi xuống xe, Nguyên dùng dao lam tự rạch tay chảy máu rồi xông vào tổ công tác. Tuy nhiên một thành viên của tổ CSGT đã phản ứng lại, làm rớt dao lam từ tay Nguyên.

Nguyên xông vào cắn, làm một CSGT bị trầy xước ở chân. Tổ CSGT đã lập tức khống chế anh em Tuấn, Nguyên đưa về trụ sở công an làm việc.

Anh Sinh

Chương trình tập trung truyền thông về vị trí, vai trò, ý nghĩa nhân văn của chính sách BHXH, BHYT; đặc biệt nhấn mạnh về quyền và lợi ích khi tham gia BHXH tự nguyện, BHYT hộ gia đình.

Cán bộ BHXH tới từng thôn bản tuyên truyền BHXH tự nguyện, BHYT Hộ gia đình tới người dân

Qua 2 ngày triển khai đã có 30.269 người tham gia BHXH tự nguyện và 58.803 người tham gia BHYT hộ gia đình.  Trong đó, có 17 BHXH tỉnh, thành phố phát triển được trên 500 người tham gia với cả hai đối tượng.

Cụ thể, BHXH tự nguyện có 5 BHXH tỉnh, thành phố phát triển từ 1.000 - trên 2.000 người tham gia là: Thanh Hóa 2.238 người, Tiền Giang 1.623 người, TP.HCM 1.221 người, Bình Dương 1.152 người, Long An 1.021 người tham gia. 19 BHXH tỉnh, thành phố phát triển trên 500 người tham gia. 

Lãnh đạo Ngân hàng Vietcombank trao biểu trưng số tiền ủng hộ Chương trình Hỗ trợ thẻ BHYT

Về BHYT hộ gia đình, có 7 địa phương phát triển từ 2.000 - 10.000 người tham gia, đó là: TP.HCM 9.821 người; Bến Tre 7.000 người; Bình Dương 5.365 người; Cần Thơ 3.757 người; Sóc Trăng 2.774 người; Thanh Hóa 2.396 người; Tiền Giang 2.351 người. 7 BHXH tỉnh, thành phố phát triển từ 1.000 - 2.000 người và 13 địa phương phát triển từ 500 - dưới 1.000 người.

Ông Trần Đình Liệu - Phó Tổng giám đốc Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho biết với sự nỗ lực của tập thể đội ngũ công chức, viên chức và nhân viên, phát huy vai trò của cơ quan BHXH, Bưu điện và hệ thống đại lý thu BHXH, BHYT các cấp, Lễ ra quân được tổ chức thành công và đạt được những kết quả đáng khích lệ.

Lãnh đạo UBND tỉnh, BHXH, Bưu điện bắt tay động viên các thành viên tổ

Kết quả trên có được nhờ kết hợp đồng bộ nhiều giải pháp, với các thông điệp truyền thông gần gũi, thân thiện, truyền tải được giá trị nhân văn của chính sách BHXH, BHYT, sự quan tâm chăm lo của Đảng Nhà nước đối với Nhân dân thông qua các chính sách an sinh này, quyết tâm thực hiện BHXH, BHYT toàn dân của cả hệ thống chính trị,…

Lễ ra quân đã giúp người dân nhận thức sâu sắc hơn về lợi ích và tính nhân văn của chính sách BHXH, BHYT; tạo thêm niềm tin cho Nhân dân vào các chính sách an sinh của Đảng, Nhà nước; tăng cường vai trò, trách nhiệm của các bộ, ban, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội trong thực hiện chính sách, pháp luật BHXH, BHYT, nỗ lực phấn đấu hướng tới mục tiêu BHXH, BHYT toàn dân.

Đoàn diễu hành trên các trục đường chính

“Đây là minh chứng rõ nét, cho thấy hiệu quả thực chất của hình thức truyền thông này, góp phần tiếp tục khẳng định vai trò trụ cột trong hệ thống an sinh xã hội của chính sách BHXH, BHYT tạo niềm tin sâu rộng trong Nhân dân vào chính sách an sinh xã hội của Nhà nước”, ông Trần Đình Liệu nhấn mạnh.

Cán bộ BHXH huyện Trà Cú phát tờ rơi và tuyên truyền cho người dân tại các nhóm chợ

Nhằm phấn đấu hoàn thành mục tiêu BHXH, BHYT toàn dân của Đảng, Nhà nước, Chính phủ, trong thời gian tới, BHXH Việt Nam sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các cơ quan liên quan nỗ lực thực hiện các giải pháp đồng bộ như: tích cực tham gia đề xuất hoàn thiện chính sách cho phù hợp với tình hình thực tiễn; tích cực tìm kiếm các giải pháp, đổi mới phương thức quản lý; thực hiện cải cách thủ tục hành chính, ứng dụng công nghệ thông tin; đổi mới nội dung, hình thức truyền thông…

Thúy Ngà

Để có mức giá dưới 1 triệu đồng, Bkav cho biết nhà sản xuất này sẽ hợp tác cùng một nhà mạng lớn tại Việt Nam trợ giá và phân phối Bkav-C85 trong tháng 7/2020.

Với ưu thế nhỏ gọn, thời lượng pin lâu, dễ sử dụng, hiện nay dòng điện thoại Feature Phone vẫn được ưa chuộng sử dụng như thiết bị thứ hai bên cạnh smartphone. Trong xu thế chuyển đổi số, nhu cầu về một chiếc điện thoại smartphone 4G có khả năng kết nối Internet, dùng cho những ứng dụng thiết yếu sẽ ngày một gia tăng.

Đại diện Bkav khẳng định, Bkav Smart Feature Phone 4G - C85 đáp ứng các yêu cầu trên, với dung lượng pin có thể dùng lên đến cả tuần không cần sạc, truy cập được các ứng dụng phổ biến như Facebook, YouTube, Google… Thậm chí, nhà sản xuất Bkav còn đưa công nghệ ra lệnh bằng giọng nói vào dòng điện thoại mới này.

Khác với điện thoại Bphone được Bkav thiết kế toàn bộ các khâu từ kiểu dáng, cơ khí, điện tử và phần mềm, Bkav Smart Feature Phone 4G là dòng máy riêng áp dụng phương thức sản xuất ODM, phương thức sản xuất đối với điện thoại giá rẻ. Để mang tới cho người dùng một mức giá vừa túi tiền, các hãng mua thiết kế chung, đặt sản xuất và kiểm soát chất lượng để tối ưu giá. Bkav-C85 chạy trên hệ điều hành KaiOS, một phiên bản kế thừa của hệ điều hành Firefox và được Bkav tối ưu cho người sử dụng Việt Nam.

Ông Nguyễn Bá Cơ, Giám đốc kinh doanh Bkav cho biết, với chủ trương cộng tác cùng nhà mạng, Bkav muốn mở rộng phương thức sản xuất, phục vụ đa dạng đối tượng khách hàng.

“Nhiều khách hàng mong muốn chúng tôi có các sản phẩm ở phân khúc giá rẻ, nên chúng tôi mở rộng phương thức sản xuất, làm việc với nhiều đối tác trên toàn cầu để chuỗi sản phẩm của Bkav có thể đáp ứng tốt nhất nhu cầu của từng phân khúc khách hàng”, ông Cơ nói.

Định hướng phổ cập điện thoại thông minh tới 100% dân số đã được Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng chia sẻ trong phát biểu tại hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai phương hướng, nhiệm vụ công tác năm 2020 của ngành TT&TT.

Bộ trưởng cho rằng: “Tắt sóng 2G là thông điệp mạnh mẽ về việc muốn đi nhanh thì phải bỏ đi gánh nặng của quá khứ. Sau 30 năm, 2G đã hoàn thành sứ mạng của nó, mỗi người dân đã có một chiếc điện thoại để liên lạc. Việc tắt sóng 2G và hỗ trợ máy 4G cho người dân sẽ giúp đưa Việt Nam thành một trong số ít các nước với 100% là máy điện thoại thông minh, và sẵn sàng cho công dân điện tử”.

Trong phát biểu tại hội nghị giao ban quản lý nhà nước 4 tháng đầu năm 2020 của Bộ TT&TT, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng cho hay, trong thời gian tới, Bộ TT&TT sẽ đẩy nhanh tiến độ chương trình mỗi người Việt Nam một máy điện thoại thông minh và mỗi hộ dân Việt Nam một đường truyền Internet tốc độ cao.

M.T

Chính phủ yêu cầu xác định lộ trình phổ cập smartphone để người dân chuyển sang sử dụng các dịch vụ số

Cùng với yêu cầu đánh giá tác động việc tắt sóng mạng di động công nghệ cũ, Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam cũng chỉ đạo Bộ TT&TT xác định rõ lộ trình phù hợp với phổ cập smartphone giá rẻ (tương thích 5G) bảo đảm thuận lợi cho người dân dùng các dịch vụ số.